這次不是虛掩現形、更不若廣告母帶流出的釣人胃口，全新第三世代Mercedes-Benz SLK在德國時間1月13日正式曝光。與車外劃過的流動空氣做最直接接觸，同採硬頂敞篷設計的全新SLK，在新世代科技加持下，車系全數搭載BlueEfficiency節能裝備，而品牌首搭之Magic Sky Control可變色玻璃車頂，則提供給乘客更舒適之車室環境。全新第三世代SLK歐陸開出售價為SLK 200 BlueEfficiency 38,675歐元、SLK 250 BlueEfficiency落在44,256歐元、SLK 350 BlueEfficiency則為52,300歐元。《全文 》
適逢品牌創廠125周年，Mercedes-Benz以此為起點，表示持續耕耘替代能源車輛的決心，並擴大電動車產品科技發展與佈局，在2011年北美車展上，Mercedes-Benz宣布點亮SLS AMG E-CELL電動超跑生產計劃之綠燈，於2013年起進入量產排程。《全文 》
年前透露全車系即將進行售價調漲2%的Luxgen汽車，於近日公佈了2011年式全車系正式售價。在Luxgen7 MPV與Luxgen7 SUV兩大主力車系下，各車型皆有2.2萬元的漲幅內容，至於品牌旗艦Luxgen7 CEO售價則調整至新台幣165萬元，擁有5.2萬元之最高漲幅。《全文 》
正當全球車迷將目光焦點擺在底特律北美車展的同時，在太平洋的彼岸，2011年東京改裝車展 (Tokyo Auto Salon) ，也將自1月14日至16日期間於東京近郊的千葉幕張展覽中心舉行。Honda近期便宣佈今年東京改裝車展的參展陣容，將帶來包含汽車、機車、動力產品、賽事車款等作品一饗車迷。《全文 》
2011年全新改款的Mondeo更將首度導入Ford集團全新開發的新世代EcoBoost 汽油引擎，EcoBoost系列引擎是Ford因應現代環保節能需求所開發，以"燃油缸內直噴技術"、"高效率渦輪增壓"與"雙獨立可變正時氣門科技"加持，達到低油耗、低排汙與高動力輸出的特性，而在全新Mondeo所搭載的2.0升EcoBoost 引擎，更是車壇目前最先進的動力科技之一。《全文 》
結算2010年台灣新車市場的銷售成績，全年327,615輛的掛牌總數，順利衝破30萬輛關卡，重回2007年新車市場的水平。時序進入2011年，把握2月進入農曆年前的最後銷售時機，多家國產、進口車廠在1月份皆有促販加碼的策略，搭配1月底前不漲價的操作模式，希望2011年開年即能拉抬販賣台數。《全文 》
創新的基礎來自於創意，靈感創意總是稍縱即逝或如天馬行空，無法直接做為企業競爭的助力。在125年的經營歷史上，Mercedes-Benz已經找到系統化管理的技巧，讓創意能源源不絕，切合消費者的需求，搭配強大的技術能力落實，成為持續創新的能力。《全文 》
2011年初始，各大國產車廠紛紛宣佈將調整旗下車系售價。Ford福特六和亦在近期公告，為因應匯率變動，以及國際原物料價格飆漲，Ford品牌自2月1日起，調整旗下部分11年式新車售價，調漲幅度大約在1.5%~4%之間。《全文 》
在過往，渦輪增壓技術總是與性能劃上等號；然而另一方面，耗油的形象也往往與渦輪增壓無法脫勾。但隨著引擎動力科技的日新月異，加上缸內直噴等新一代引擎技術的成熟發展，現今的渦輪增壓技術，已不單只是追求性能的手段，在燃油效能上也已今非昔比。《全文 》
於2008年導入台灣車市的Cadillac中型房車CTS二代，以2.8與3.6雙動力、三車型包裝方式，帶給台灣消費者美式豪華房車新選擇，甫入2011年之初，藉裕隆通用汽車的籌備下，CTS以嶄新2011年式風貌，預備進入台灣車市，動力系統上改搭全新3.0與3.6升缸內直噴引擎，佐入6速手自排傳動，裕隆通用表示，全新2011年式CTS售價以3.0升排氣量將會落在250~260萬之間，至於3.6升版本目前開出272萬元預接單價。《全文 》
2010年底，福特六和正式發表全新Mondeo EcoBoost汽油車系，重新調整Mondeo汽油車系的產品編成。然而當時，福特六和並未就Mondeo TDCi柴油車系，進行2011年式的配備與價格調整。隨著2011年正式揭開序幕，新年式Mondeo TDCi柴油車系的配備與價格更動也露出曙光。《全文 》
行政院農業委員會於12月25日於南投車埕酒莊舉辦「2010 優質農村酒莊及酒品評鑑 成果發表會」，由陳主任委員頒獎表揚2010年 13 家獲得評鑑「特優級」、「優級」及「良級」的優質農村酒莊，同時亦揭曉2010年評鑑獲得金、銀、銅牌獎的優質酒品。《全文 》
在迎接新的一年到來的同時，各車廠先前醞釀的漲價訊息也漸漸浮上水面，在Nissan總代理裕隆日產汽車先前預告將因應匯率的波動與原物料價格上揚所造成的成本提高，將對2011年式Nissan車系調整建議售價後。日前Nissan各經銷據點已悄悄曝光2011年式新車建議售價的調漲幅度，整體漲幅介於1.5萬元至2萬元不等。但裕隆日產同時表示，為回饋消費者的支持，在1月底前仍將持續以10年式價格進行接單。《全文 》
身為中國首府與北方第一大城北京，在近年內國家蓬勃發展與經濟刺激下，2010年初北京市民平均GDP首次突破1萬美元大關，更加富裕的北京市民不僅在房地產購買、投資上採取更為積極的計畫，同時購車意願也大為增加。2010年北京新車掛牌數突破72萬輛，在購買高級車的消費者們，交付訂金後通常得等待一段長時間的交車期，不過現在這股驚人湧現的購車力道，將因交通建設不敷負荷、環境汙染嚴重等因素，而受到北京市政府的政策性壓抑。《全文 》
回顧2010年的銷售趨勢，整體市場感受經濟景氣的復甦，加上自2006年開始連續3年的大幅量縮後，被迫延後的購車需求已逐漸浮現，成為支撐市場反彈的重要基礎，讓2010年全年銷售汽車銷售，即使沒有2009年實施的貨物稅補助措施，仍順利延續2009年全年294,423輛的反彈趨勢，大手揮別2008年低於23萬輛的銷售低點，在2010年整年結算後，2010年全年以327,615輛掛牌數，不僅成功跨越30萬輛的年銷售門檻，更較2009年全年銷售成長達11.3%。《全文 》
一如去年11月所預告，Honda Taiwan在2011年開年之際，正式宣佈調整國產全車系的建議售價。Honda Taiwan表示，本次售價調整乃為因應日圓匯率所帶來的成本提升，各車型配備方面並未有同步更動。Accord全車系建議售價調漲3萬元，Fit、Civic和CR-V車系則調漲2萬元，全品牌售價漲幅約在2.4%至3.3%之間。《全文 》
在U-CAR先行掌握Toyota品牌新年產品漲價資訊後，在國內同屬Lexus汽車總代理之和泰公司，確定將就Lexus品牌產品進行新年式售價調漲，和泰並已在電視廣告內說明調漲在即之資訊。在新年式正式售價公佈之前，和泰公司內部已行文全國經銷體系，告知各經銷點正2011年式Lexus全車系產品預接單價落點，供消費者在購買新年式車款時參考，並以多退少不補之方案，進行產品預售。《全文 》
先前密集宣傳2010年12月31日前保證不漲價的Toyota總代理和泰汽車，在邁入2011年後，內部已行文全國經銷體系，通知Toyota國產與進口車系的2011年2月1日起銷售價格將進行調漲。U-CAR也搶先掌握Toyota各車系完整的售價調漲變動，整體來看，僅國產的Wish車系與進口的Land Cruiser Prado售價暫未調整，其他各國產與進口車系均有幅度不一的調漲，《全文 》
電腦科技改變了工程學，無庸置疑。而對於指標性的汽車工業而言，各大汽車公司投入無以計數的電腦資源來協助新車的開發，亦早已不是新聞。但到底電腦科技對於汽車產品開發的過程能有什麼樣的影響，受限於汽車公司對於商業機密的保護，過去一直無緣一窺堂奧。而在2010年，受到Mercedes-Benz的邀請，參加其TecDay的參訪行程，才讓小亮對於電腦科技在汽車設計發展中所扮演的角色，有了更鮮明的體認。《全文 》
BMW旗下的主力販售車種3系列房車，總代理汎德公司今年陸續追加320d EfficientDynamics、318d等柴油產品，為3系列拓展出更豐富的產品陣容。而歲末年終之際，總代理汎德也再度發表限量50輛的330i Performance極限運動版車型，升級價值34萬的BMW原廠專屬加裝套件，並以278萬的價格提供消費者入主。《全文 》
