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作為現階段中國最大車廠集團BYD比亞迪，早在2022年7月時便宣布進軍至日本乘用車市場，就在近期根據日經報導指出，BYD將準備進入日本的輕型車市場，開發一款當地市場獨有的純電輕型車，而據日媒的報導，這款車已經完成設計，預計會在2026下半年正式來推出，目標售價為約250萬日圓。《全文 》

4月2日於日本登場的「Red Bull Showrun x Powered by Honda」活動中，Honda於現場帶來了Prelude和0 SUV原型車作為動態展演，而0 SUV原型車也由現任F1世界冠軍Max Verstappen駕駛來亮相。雖然0 SUV原型車佈滿了偽裝貼紙外，不過可以發現一些細節上的變化，更接近最終量產版的設計。《全文 》

於2022年推出的Toyota GR Corolla高性能掀背車款，繼2024年8月推出小改款車型後，近期原廠首度公布2026年式偽裝車，並預告將在2025年秋季登場。2026年式GR Corolla將擁有更為賽道化的設計取向，具備重新設計的外觀空力套件及散熱孔造型，同時亦將針對引擎的扭力輸出再度進行強化。《全文 》

根據英國汽車媒體《Autocar》報導，Audi執行長Gernot Döllner表示品牌將於2026年停產A1與Q2車系，同時確認A1車系將不會有後繼車款。同時Döllner也指出，品牌未來將推出的入門新車系將是純電動車。 《全文 》

Škoda 將在明年推出一款大型7人座電動休旅車，並以挑戰 Kia EV9 為目標，成為 Škoda 電動車陣容的旗艦之作。這款新車預計承襲先前 Vision 7S 概念車的設計理念，除了大空間與多功能性，也將承擔提升 Škoda 電動化形象的任務。 《全文 》

Škoda在2025年3月13日公布了2024財會年度成績單，累計繳出278億歐元營收、23億歐元營利的表現，除了在傳統燃油車款、電能化產品於市場獲得良好反應之外，Škoda積極在印度、越南等市場的投入同樣也帶來助益。原廠服務同步也預告2027年將推出的純電大型休旅。《全文 》

在C9世代A6發表之後，意味著Audi麾下名為A6的戰力群，有了完整的動力選擇，包含e-tron、TDI、TFSI，部分動力單元還加入了名為MHEV plus的48V動力輔助科技。新世代A6 Avant歐洲售價在5.8萬歐元起，首波交車時間在5月底，國內市場推估要等到2026年。《全文 》

Volvo預計將在2025年及2026年各推出10款新車或改款車型，首款便是將在2月10日全球首演的EX30 Cross Country純電休旅，全新純電旗艦轎車ES90車系有望在2025年3月登場，同時2025年將有兩款現行車款進行改款。全新純電休旅EX60確認將在2026年推出，並採用新一代 SPA3 模組平臺。《全文 》

Kia 於2024 投資者日年度會議曾揭示未來純電產品規劃，確認未來將推出全新純電入門休旅EV2車系。外媒揭示Kia EV2將與Hyundai Inster車系有著血緣關係，車身尺碼亦相當接近，且將在2026年歐洲市場推出。新車外觀將延續EV3及EV5等車款相似的設計風格。《全文 》

於2020年9月推出的Mercedes-Benz現行第 7 代 S-Class車系，近期據外媒報導顯示小改款車型已延遲推出，最快需等到2025年底或2026上半年才會現身。小改款S-Class車系頭燈將導入首見於CLA概念車款的三芒星LED晝行燈設計，且擁有更大面積的水箱護罩，車頭造型預計將有著明顯變動。《全文 》

「2026台北新車暨新能源車特展」將會在2025年12月31日~2026年1月4日來舉辦，這回U-CAR也掌握到2026臺北車展的參展品牌分布區域，其中攤位最大的為和泰汽車，至於展區第2大的則為寶嘉聯合，屆時旗下包括Citroën、Peugeot、Alfa Romeo、Jeep和Ram都有望一同參展。《全文 》

Mercedes-Benz於2021年發表原廠代號W206的現行世代C-Class車系，外媒近期首度捕獲小改款C-Class Estate旅行車款，預估將有望與轎車同步推出，推出時程則預計將在2026年左右。小改款C-Class Estate將加入首見於CLA概念車的星芒型LED晝行燈組，車頭造型將有明顯更新。《全文 》

《Automotive News》報導，Mitsubishi預計將於2026年在美國推出全新的入門級距電動車產品，據傳將會是Nissan先前的概念車款「Chill-Out」的量產版本，同時Mitsubishi在北美市場將逐步以電動車款取代傳統動力產品。不過，Mitsubishi高層未透露關於新款電動車的更多資訊《全文 》

Volkswagen在2023年時就已經透露將推出平價電動車，也就是售價2萬歐元以內、概念車ID.2all量產版的計畫。不過近日外媒報導指出，ID.2量產版的登場應有待2026年，意味著Volkswagen在2025年將不會有新的純電產品問世，這對市場競爭力勢必有所影響。《全文 》

Renault在2024年時曾經發表過新世代的Twingo E-Tech，預告著品牌新世代電動小車作品，不過當時Renault僅展出外觀造型設定，近日才首度正式揭露內裝鋪陳，並預告2026年才會量產上市，最重要的，就是目標2萬歐元的市場售價。《全文 》

在2025 CES展中，Honda帶來0 Saloon和0 SUV兩款原型車，同時車輛將搭載Honda自主開發的原創車載作業系統Asimo OS。原廠提到，0 SUV量產車型會在2026上半年在北美推出，至於0 Saloon量產車型也會在2026年美國上市，而兩款車後續都會進軍至日本、歐洲等市場。《全文 》

先前Defender品牌宣佈成為2025 Dakar Rally達卡拉力賽官方合作汽車品牌，隨第47屆達卡拉力賽程正式開跑，品牌也正式釋出更多團隊參賽的規劃，除了2025年度提供達20輛Defender作為賽事接駁車隊之外，更將於2026年投入5輛Defender賽車，分別參加W2RC、Championship’s Halo Event。《全文 》

近期外媒陸續捕獲Mercedes-Benz GLC EV純電偽裝測試車款，外觀與現行燃油車款有所差異，採全新MB.EA 純電底盤架構打造的GLC EV純電車款，具備800V 高電壓架構可對應320 kW最大DC直流快充功率，預估10分鐘可完成300公里續航所需電量補充，擁有最遠750公里續航里程。《全文 》

近期海外媒體首度捕獲Mercedes-Benz大改款GLB EV純電測試車款，新車將有望在2026年推出。將採用全新 MMA 模組化平台打造，純電車款將採用 800 V 高電壓系統，可支援最高 320kW 直流快充，15分鐘可補充400公里續航里程電量，最佳續航預計可達到750公里。《全文 》

Škoda在2024年12月中旬，先行公布了小改款Enyaq與Enyaq Coupé設計草圖，預告其登場在即，造型上最大變化就是換上與Elroq、Epiq等純電產品相仿風格。從時機點來看，小改款Enyaq家族很可能要到2025下半年，才會正式投產，而國內市場導入時機更要等到2026年了。《全文 》