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近期許多外媒引述Porsche內部消息顯示，電動718 Boxster/Cayman的開發進程在電池供應、還有車輛底盤動態調校受阻，包含後續採用PPE平臺的電動Cayenne，甚至是Porsche設定定位於Cayenne之上、代號為K1的全新純電7座SUV等開發皆延宕。《全文 》

保時捷Manthey性能套件即日起在臺上市，保時捷Manthey性能套件適用於992世代的911 GT3與911 GT3 Touring、982世代718 GT4及718 GT4 RS等4款車型；台灣保時捷總裁Christian Nater表示，這些性能套件讓911 GT3或718 GT4在賽道發揮潛力的同時，也能享受日常駕駛的樂趣。《全文 》

2024 年將成為保時捷史上迎接最大規模的產品上市的年度。緊跟隨2024年Panamera、Macan、Taycan 和 911 車系小改款共4款新車上市。保時捷還計劃推出產品定位高於 Cayenne 的純電動 SUV，進一步拓展產品陣容。《全文 》

美國J.D. Power近日公布2024 VDS車輛可靠度調查，在此次的調查結果中，總體成績從2023年的186PP退步至190PP。在品牌及車輛表現部分，最可靠品牌冠軍再度由Lexus所蟬聯，至於Toyota則在一般品牌中拿下首位，總評分中最高的車型則由Porsche 718脫穎而出。《全文 》

繼Porsche原廠在2023年5月推出後，臺灣市場在今日(1/18)正式發表718 Spyder RS車系，騎是718 Cayman GT4 RS 的敞篷版，正式售價為778萬元起，為Porsche將源自 911 GT3 Cup的 500 PS（368 kW）6缸水平對臥自然進氣引擎，運用於中置引擎打造的敞篷跑車，靜止加速至時速100公里僅需 3.4 秒。《全文 》

Porsche原廠推出718 Style Edition車款，其主要透過選配的特殊車色與對比色套件，強調獨特風格。筆者認為其多出了不少專屬的獨特辨識度，並且透過相當多元的選配項目，讓車主能自行打造出在內外彰顯個人風格的組合，而且入門動力較為親民的基礎，亦是留出讓消費者留給選配項目追加的空間。《全文 》

多次與Porsche攜手推出車款競技套件的德國賽車公司Manthey Racing，本次再為運動性能已十分強悍的718 Cayman GT4 RS，提供了一組賽道專用的升級選配，主要針對空力、懸吊與煞車等進行強化。Porsche官方並以選用此升級的718 Cayman GT4 RS，在紐柏林北賽道做出7分03秒的圈速成績。《全文 》

Gogoro今 (3/1) 日針對旗下車款Gogoro Delight推出「本色黑」新色，在一般版車型基礎下改以消光黑塗裝，並換上黑化處理車身套件等，針對前200名入手車主，將提供專屬客製化字型刻印服務，建議售價93,800元。此外Gogoro也宣佈，自3/1起將調降部分車型售價，降幅最高達7,180元。《全文 》

Porsche Taiwan選擇在2022年11月2日，於國內正式發表718 Style Edition特式車款，並提供兩款車型設定，其中718 Cayman Style Edition售價為402萬元起，718 Boxster Style Edition 售價則為407萬元起。718 Style Edition特式車款主要透過選配的特殊車色與對比色套件，強調特式車款的獨特風格。《全文 》

相較於911 GT3與911 GT3 RS車型的差異性，718 Cayman GT4 RS的變化可以說是有著明顯的超越幅度，因為以其動力表現來說，718 Cayman GT4 RS不但一舉增加達80匹的範疇，更與911 GT3僅有著10匹的動力差距，甚且3.4秒破百的加速數據亦完全相同，大幅提升了718 Cayman車型的性能實力表現。《全文 》

2015年Audi曾嘗試打造純電超跑R8 e-tron，最終只賣出不到100輛，除了當年超跑市場對電動車接受度不高，高達100萬歐元的售價，恐怕是勸退買家的主因。接著在2021年Audi確認下一代R8將放棄V10引擎，轉而投向電動馬達懷抱，R8後繼車型將肩負原廠期待，希望能夠在超跑市場繳出更加亮眼的成績單。而根據外媒報導，R8後繼車型預計會在2025年現身。《全文 》

2021年首發的718 Cayman GT4 RS於洛杉磯車展亮相後，Porsche Taiwan也同步公布國內售價為707萬起。接續Porsche Taiwan於2022年4月調整國內新車售價，718 Cayman GT4 RS接單價格亦調漲至720萬元。如今Porsche Taiwan選擇在8月29日正式在國內發表新車，售價則維持720萬元。《全文 》

U-CAR網友近期在討論區發起一則討論串，表示其在國內拍攝到全無偽裝的718 Cayman GT4 RS車型，新車預計將在8月29日於台中麗寶賽車場發表，並將出現在8月31日舉辦的Porsche World Road Show 台灣保時捷駕訓體驗營。718 Cayman GT4 RS於國內的新車售價為720萬元起。《全文 》

Porsche於2021年洛杉磯車展上，首度發表現行718車系中性能最強悍的718 Cayman GT4 RS車型，與718 Cayman GT4有著濃厚血緣關係的 718 Spyder車型，預計也將繼718 Cayman GT4 RS之後，首度推出冠上RS型號的718 Spyder RS車型，且外媒指出新車已近量產時程。《全文 》

Porsche發表全新718 Cayman GT4 ePerformance賽車，作為Mission R概念車這項計畫的測試車輛，其底盤基礎來自於 718 Cayman GT4 Clubsport，而電動馬達與電池技術則來自 Mission R。在單圈計時模式下，其可輸出至少1,000 匹的最大馬力，透過 900 伏特電力技術，僅需15分鐘電量可由 5% 補充至 80%。《全文 》

在Porsche年度會議上，原廠正式宣告下一代718 Boxster/Cayman將會以純電動車的設定推出，同時也再次確認接下來要推出的911 Hybrid只會使用一般油電混合動力系統，而不是傳聞中的PHEV插電式油電混合動力系統。雖然718車系會成為電動車，但仍將維持「中置引擎」的配置方式。《全文 》

保時捷此次公布的GT4 RS車款，使用了合成燃料以大幅度降低運輸、行駛過程的碳排放量。此合成燃料是可再生燃料，主要原料是由廚餘製成的先進生質燃料。自 2021 年賽季起，Porsche Mobil 1 Supercup中所有全新911 GT3 Cup賽車皆使用埃克森美孚的新款混合燃料。《全文 》

Porsche在2021年10月下旬公布了718 Cayman GT4 RS紐柏林北賽道成績，隨後則是在11中旬宣布，718 Cayman GT4 RS將在洛杉磯車展上完整現身；雖然原廠尚未「正式」揭開718 Cayman GT4 RS的完整身影，但國內第一線經銷通路卻已經有相關規格配備資訊，其國內正式售價為707萬。《全文 》

在今年馬上舉辦的美國洛杉磯車展上，Porsche品牌展區應該會頗為忙碌，因為將公布多款全球首發新車。由718 Cayman車系最硬派的GT4 RS賽道車型領軍，同時也會帶來Taycan車系的最新成員，也就是在Taycan、Taycan Cross Turismo之後，又一款新的衍生車種，非常有可能是旅行車型Taycan Wagon。《全文 》