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受到農曆7月份影響，國產品也都藉此契機調整步伐休養生息，8月份國內新車市場幾乎可以說是維持了較冷清的狀態，總市場全月份共繳出23,183輛的數據；進口品牌多半維持火力，包含了Mercedes-Benz、BMW、Volkswagen在內，與7月份相比，都仍維持有80%以上的銷售成績表現。《全文 》

臺灣汽車市場在2014年7月份繳出漂亮成績單後，在8月份進入車廠休養生息的銷售淡季。不過也有不少品牌持續端出好康優惠。其中Ford購車加送Denso離子清淨機，Nissan Livina免費升級行車記錄器及HUD；此外，Škoda Rapid大幅下殺12.9萬元至79.9萬，VW則針對新上市的Polo推出1萬超低頭款。《全文 》

2013年8月份新車市場銷售數字出爐，全月份總市場銷售21,306輛的成績，與7月份相比僅達成53.3%的比例；符合年度買氣起伏波動的成績，但與2012年8月份同期相比，卻有著17.5%的下滑，是令人較為擔憂的成績，年度總市場累計達到243,601輛之譜，較2013年同期小幅下滑了3.5%。 《全文 》

為了要扳回2013年開春時車市的萎靡不振，國內各家車廠紛紛自2013年3月份開始，提前揭開加碼促銷的序幕，於7月份來到上半年促銷優惠最高峰，8月份隨著農曆7月到來，而讓臺灣新車市場進入傳統上的淡季，各車廠的促銷當中主打優惠多半較7月份保守，以休養生息準備下半年度的衝刺。《全文 》

Ford總代理福特六和所舉辦的「一日Free車主大募集」活動於今年7月份正式開跑，本競賽的第2梯次冠軍最終由臺北的許先生拿下，許先生亦向U-CAR分享了本次的「一日Free車主大募集」活動感想和Fiesta試駕心得。《全文 》

Ford總代理福特六和所舉辦的「一日Free車主大募集」活動於今年7月份正式開跑，本競賽的第2梯次冠軍最終由臺北的許先生拿下，許先生亦向U-CAR分享了本次的「一日Free車主大募集」活動感想和Fiesta試駕心得。《全文 》

生產與銷售端於鬼月的休養期，直接反應到全月的掛牌總數。8月份全月新車掛牌數達到25,823輛，雖然較2011年同期成長11.6%，但相較於2012年7月份的40,840輛掛牌數，8月份領牌數僅及63.2%，衰退幅度將近4成，數據反應鬼月新車買氣的顯著落差，也貼近全年新車銷售低潮的起伏週期。《全文 》

經過先前的銷售競賽月與7月加碼優惠的影響，7月分臺灣汽車市場開出一張不俗的成績單，但由於從8月17日便進入農曆民俗月為傳統上的購車淡季，各車廠也多透過8月份與9月份安排業務休假與出國獎勵，為此在各車廠開出的8月份促銷方案中，仍採取較為保守的措施，維持與先前相近的水準。《全文 》

經濟部能源局公佈2011年8月份車型耗能證明核發資料，而國產車部分本次送測名單中僅只有2款，其中之一為Ford Mondeo 2.3升自排車型，不過福特六和表示僅是例行送測，現有車型編成仍維持不變。至於另一輛引人注目的車款，則是能源局資料中標註柴油版的Hyundai ix35，同時於進口小貨車名單內也有一輛相同的ix35柴油車型，據Hyundai總代理南陽實業表示，先前確實有在評估ix35柴油版本的計劃，因此由三陽進行油耗送測作業，不過目前這項計劃，據了解為暫時終止。《全文 》

今年傳統的農曆民俗月，恰好自8月1日起算；也就是說，整個8月份幾乎都受到農曆民俗月的影響，汽車市場的買氣普遍不盛；而各國產車廠也利用此一時機，進行例行的暑休調節。8月份整體結算，台灣汽車市場的掛牌數為23,140輛，與銷售競賽高峰的7月份車市相較，8月份車市回檔達40.1%；值得注意的是，8月也是今年5月以外，唯二較去年同期衰退的月份。《全文 》

炎炎夏日到來，在農曆民俗月前的最後衝刺階段，各家車廠透過分期0利率優惠搭配各種加碼方案，於7月份為臺灣汽車市場寫下38,610輛掛牌數，較6月份成長19.1%，並較2010年同期成長7.9%的成績。然而，隨著7月的結束，8月1日起也正式宣告農曆民俗月的到來，在消費者購車意願普遍降低的8月，車商所釋出的利多也隨之縮減，能夠預期車市將在本月開始降溫。《全文 》

延續8月11日U-CAR所整理的8月10日銷售數據整理報導，8月10日進入傳統農曆鬼月的效應，成為左右8月份新車銷售走勢的分水嶺。民俗月前競賽結算的最終衝刺熱潮，進入鬼月後，轉受到傳統民俗交車意願低潮，生產線與經銷據點進行的年中休息調節，以及部份經銷體系消化領牌車等因素影響，讓8月份出現前熱後冷的銷售氣氛，前10日累積掛牌數13,971輛，11日至31日掛牌量僅累積達10,213輛，尚不及同月前10天掛牌數，全月結算後，8月份總掛牌數就以24,184輛作收。《全文 》

7月新車市場掛牌總數達到35,772輛，不僅較6月和去年同級成長近25%，也刷新今年度單月最高銷售紀錄。傳統民俗月前的銷售旺季，搭上優惠籌碼盡出以及各品牌內部銷售競賽等利多因素，成功將新車掛牌量衝上新高。時序進入8月，傳統民俗月在8月10日正式展開，在消費者購車意願偏低下，8月份可察覺各品牌的促販籌碼明顯減碼，多數已回歸0利率貸款的基本盤。《全文 》

隨著經濟部能源局公佈8月份車型耗能證明資料後，多款新車的油耗數據與導入動態，也有了進一步的發展。國產車最引人矚目的車款，是裕隆集團新成立的裕隆酷比Tobe品牌，送測一款Tobe m'car TU1新車，這款新車就是市場傳聞許久，也在國內被捕獲測試偽裝車的吉利熊貓台規版本，此油耗測試數據的公佈，也代表首款掛上Tobe新品牌的新車，以距離發表上市更推進一步。《全文 》

延續8月20日超越2008年同期累積掛牌的黃金交叉氣勢，台灣新車銷售市場在8月份掛出23,303輛，年度累積掛牌數也達到172,126輛，跟2008年同期累積銷售比，更成功扭轉前7個月的追趕態勢，一舉由7月底的95.6%，成長至104.1%，順利超越2008年同期。《全文 》

今年農曆7月1日為國曆8月20日，隨著傳統民俗月進入倒數計時，各家車廠仍積極把握最後20天銷售黃金期，期望能夠延續7月份的銷售強勢尾勁，繼續堆高銷售數字。不過可以觀察到，在銷售黃金期較短的情況下，車廠普遍未就優惠方案進行加碼，而進口車部份，優惠籌碼也有稍稍收手的情形。《全文 》

2008年9月份的經濟部能源局油耗數字在日前正式出爐，其中較值得消費者關注的，是在進口乘用車的部分，Renault以及Peugeot這兩家來自法國的車廠，分別有Koleos以及308等重量級的新產品現身其中，可說在巴黎車展即將於10月初揭開序幕之際，提前讓國內車壇充滿了濃郁的法式氛圍。《全文 》

在總體一路低迷走勢的2008年台灣汽車市場，在邁入農曆7月淡季的8月份，全月總共賣出9,563輛，月販台數下探失守萬輛關卡。本月份銷售量僅有去年同期之39.6%，亦較上月衰退9%；而二大龍頭Toyota與Mitsubishi，在歷經農曆7月前的傳統銷售大月衝刺後，本月份則呈現大幅的降溫量縮格局，二大廠合計較上月便衰退了10,625輛，無疑是吹起8月份汽車市場寒流的主因。《全文 》

中油8月1日為配合政府穩定物價及符合民眾預期心理的政策，宣布本月汽柴油應調漲之價差由中油吸收。而台塑石化公司也發佈新聞稿：依據國內油價調整機制，本月份油價應微幅調漲反應，但本公司考量加油站客戶的生存與競爭，決定不調整國內汽、柴油價格。《全文 》