Audi近幾年除了推動新作品如A1、A6、A8與新車系Q3等，可別忘了Audi同時也致力於Hybrid車款與電動車款的研發，像是曾於2009德國法蘭克福車展以旗下當家超跑為基礎，開發出的電動概念跑車e-tron，而後e-tron這名稱也成為Audi電動車系的代表，且2010年日內瓦車展更發表以A1車型為基礎的電動車A1 e-tron，如今Audi為旗下e-tron家族再添一位成員，以A3五門掀背車型加入e-tron電動驅動系統，打造出續航力可達140km的A3 e-tron電動概念車，讓Audi電動車的量產化又邁進了一步。《全文 》
大家對A3既有印象都是Audi入門小型掀背車款，車系中有3門掀背、5門掀背與敞篷樣式而從未見過房車型。而2011年2月日內瓦車展開幕前夕，Audi曾悄悄公佈幾張Audi A3 Concept草圖，如今隨著車展開始Audi A3 Concept正式露出。《全文 》
2011年3月開幕的日內瓦車展正如火如荼地籌備，各家車廠無不摩拳擦掌紛紛預告新式車型，準備讓全球車迷驚艷。草圖中概念車呈現的房車版本，將是A3車系的新創車型，未來勢必對Audi在銷售數字上注入新血。《全文 》
2003年問世的第二代A3車系，誕生至今已超過7個年頭。為延續A3車系的競爭力，Audi於2008年為其進行小改款工程，導入目前已是Audi家族特色的LED晝行燈，同也精進柴油動力心臟，導入新一代共軌式渦輪增壓柴油引擎，以及第三代Piezo壓電式噴油嘴。由去年開始更逐步為A3車系導入「Start-Stop引擎自動啟動熄火系統」，增進其油耗與排放表現。日前台灣奧迪也為國內市場導入配置Start-Stop裝置的A3 Sportback 2.0 TDI車型，使台灣消費者感受A3動感與節能並俱的魅力。 《全文 》
Audi汽車台灣總代理台灣奧迪，於2009年3月導入全新2代小改款A3 Sportback 2.0 TDI車款。而台灣奧迪於近日宣布，將就此款搭配TDI柴油引擎的A3裝置全新節能科技「Start-Stop引擎自動啟動熄火系統」，讓原本即具備燃油高效能與強勁動力輸出的A3 Sportback 2.0 TDI，油耗經濟性與二氧化碳排放量更為精進，並且車款正式售價維持在新台幣163萬元。 《全文 》
Audi旗下的掀背車型A3，自1996年第一代A3問世以來，寫下超過190萬輛的銷售成績。2003年Audi也為其推出第二代車型，並於2008年進行小改款工程，導入家族風格的LED燈組，日前Audi更為A3進行進一步的進化，更新動力編成與外觀，於汽油車型全面導入TFSI渦輪增壓引擎，進一步實踐Audi的環保策略。《全文 》
於2007年11月發表的Audi A3 Cabriolet敞篷車型，在經歷兩年多的歷練後，如今在原有的引擎陣容中小作修改，在入門的105匹馬力車型，以一具1.2升TFSI渦輪增壓缸內直噴引擎替換原先的1.6升MPI自然進氣引擎，不改變動力輸出的情況下，透過較小的排氣量換取更佳的油耗與環保表現，讓A3 Cabriolet車系在拉風之餘同樣兼顧環保。《全文 》
為讓國內Audi車迷能有更多樣化與更經典的車款選擇，台灣奧迪汽車宣布限量推出共100台「前衛黑限量版」，其中，限量40台的A3 Sportback 2.0 TFSI報價177萬元，限量60台的A4 2.0 TFSI Sedan報價為195萬元，並於12月2日進駐全省Audi展示間，爭取消費者青睞。《全文 》
Audi Taiwan 3月份正式營運以來，穩定地朝今年引進29款車款的目標邁進。10月初Audi Taiwan再針對A3車系，在既有的2.0 TFSI及2.0 TDI汽柴油車型下，追加全新1.8 TFSI汽油車型。搭載1.8升缸內直噴渦輪增壓汽油引擎，全新A3 Sportback 1.8 TFSI以148萬的報價，成為Audi品牌在台的入門首選。《全文 》
近年來，追求動力效能和降低廢氣排放，可謂所有車廠竭盡所能研發的主要方向。除了就引擎內部進行燃燒效能提升外，諸如煞車動能回收系統，以及Start-Stop停車熄火系統等外部輔助系統，也成為環保節能的另一種途徑。Audi近期便針對A3 1.6 TDI和1.4 TFSI兩款汽柴油車型，導入Start-Stop停車熄火系統；這也是Audi品牌首度將雙離合器變速箱與Start-Stop停車熄火系統進行結合。《全文 》
日前為全台首座Audi Terminal旗艦展示中心揭幕，並發表超跑代表作R8 5.2 FSI quattro的Audi Taiwan台灣奧迪汽車，為持續強化旗下產品陣容，近期再行帶來報價148萬元的全新A3 Sportback 1.8 TFSI車型；加入A3家族既有的2.0 TDI和2.0 TFSI產品線，A3 Sportback 1.8 TFSI將成為入主Audi品牌的最短途徑。《全文 》
Audi在6月初時，才宣佈推出了搭載1.6升TDI柴油節能引擎的A3，105匹馬力版本的A3，不僅0-100km/h加速擁有11.4秒的成績，在二氧化碳排放表現上，更有109g/km的水準演出。不過現在這項紀錄已經被A3自己打破，同樣105匹的動力輸出，但是二氧化碳排放卻僅有99g/km的優異表現。《全文 》
為了慶祝Audi的一百歲生日，台灣奧迪特別針對旗下A3 Sportback以及A4 Sedan推出一百週年限量版特仕車，提供A3 Sportback 2.0 TDI/2.0 TFSI以及A4 2.0 TFSI等三款車型選擇。價格部份，A3 Sportback 2.0 TDI、A3 Sportback 2.0 TFSI以及A4 2.0 TFSI分別為新台幣161萬元、172萬元、190萬元。 《全文 》
本屆法蘭克福國際車展上，身為地主車廠的Audi將為車迷帶來多款量產力作，展現Audi在性能和節能上的動力訴求。動感五門掀背設定的A5 Sportback車系，將導入機械增壓設計的3.0升V6引擎，搖身一變成為全新S5 Sportback。A4和A3車系部份，則分別以全新3.0 TDI潔淨柴油引擎和1.2 TFSI汽油引擎，用以詮釋動力和環保的完美平衡。《全文 》
德國Audi近期宣佈，將為旗下的小型掀背A3車系，推出全新1.6升TDI渦輪增壓柴油引擎。全新1.6 TDI柴油引擎將具備90匹和105匹兩種動力輸出版本，兩者皆擁有優異的節能油耗表現；而105匹版本的A3 1.6 TDI車型，更備有Start/Stop停車熄火系統和煞車動能回收系統，使其燃油效能達到最佳化。《全文 》
曾七度駕車環遊世界、並名列金氏世界紀錄「最多才多藝駕駛」的奧地利記者Gerhard Plattner，保有多項與汽車相關的速度、效能和耐久世界紀錄，近期他將再次挑戰另一項汽車駕駛巔峰：Gerhard Plattner計劃自6月8日起，駕駛一輛Audi A3 1.9 TDI e柴油車款，於三日內完成跨越歐、亞、非三洲的驚人壯舉。《全文 》
Audi原廠在2008年4月，推出旗下小型掀背車款A3的小改款車型。而繼先前發表全新A4 Avant之後，Audi Taiwan也選擇以小改款A3 Sportback 2.0 TDI，作為2009年第一款在台發表的作品。外觀和動力一同升級的小改款A3 Sportback 2.0 TDI，報出161萬的價格吸引國內年輕品味人士入主。《全文 》
繼4月底推出小改款A3車系之後，Audi計劃於5月21至25日在奧地利舉行的Lake Wörther Tour，推出一款名為A3 TDI clubsport quattro的概念車款：搭載2.0升渦輪增壓柴油引擎，A3 TDI clubsport quattro擁有224匹最大馬力，而扭力數值更高達45.9公斤米！此外動感而富侵略性的外觀，以及強調科技性能的車室內裝，也為這款柴油概念車與性能畫上等號。《全文 》
1996年第一代車型登場後，Audi旗下的小型掀背車款A3便寫下190萬輛的銷售成績；而第二代車型則在2003年改款問世，至今也累積達100萬輛的生產紀錄。日前繼發表全新小型SUV產品Q5之後，Audi也為A3車系進行了小改工程：2009年式A3將導入諸如七速S Tronic變速系統、電磁控制式懸吊系統等全新科技，同時外型和內裝方面也有小幅更動；此外，性能化S家族，也將加入五門版本的S3 Sportback車型，增加產品線戰力。《全文 》
Audi旗下的掀背車型A3，自從推出以來便相當受到消費者的歡迎，而在2003年推出的第二代車型，在產品線更為豐富下，也延續了銷售熱潮，在日前第二代的A3累積生產以快速達到了100萬輛的數字，而從1996年首代車型問世以來，兩代的A3車系累計生產更已經突破了190萬輛。《全文 》
