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為了在豪華市場保持科技水準，即使在今年整體汽車產業遭受到重創，暫時還不確定何時會復甦的情況下，Audi仍打算在接下來的5年內投入高達350億歐元的經費研發未來新車。其中約150億歐元會用在電動化發展上，除了純電動力之外，也包含油電混合動力系統。《全文 》

預計在2021年賽季結束後，Audi就會退出Formula E電動方程式賽事。不過這並非意味著這間豪華品牌打算放棄純電動賽車競技運動，因為Audi接下來將有全新計畫，那就是打造一款純電休旅賽車，在2022年重返達卡拉力賽，挑戰最高難度級別的越野賽事。《全文 》

今年6月時Audi發表小改款Q5，隨後9月推出Q5 Sportback車型，並宣告小改SQ5將在不久後發表。而原廠也在年底之前釋出小改SQ5的相關消息，將搭載V6 TDI柴油引擎，最大馬力為341匹、最大扭力71.4公斤米。新車會在墨西哥工廠生產，預計2021年春季在歐洲上市。《全文 》

Audi Taiwan今日 (11/10) 於位在臺北大安區的全臺第一座「Audi 都市概念展間」，正式發表小改款Q7 50 TDI Quattro與RS Q8，並宣布Q8開始接單預售，以更加豐富的產品陣線，滿足不同消費者對於休旅車的需求。《全文 》

受到疫情影響，Audi純電轎跑e-tron GT量產版本最快預估要到2021年初才會上市，而不久之前也進一步確認會推出高性能車型RS e-tron GT。消息一出後，關於動力配置的傳聞就不曾停過，現在原廠透過Audi Media TV發佈影片，正式對外宣告將採雙馬達、640匹的設定。《全文 》

台灣奧迪發表2021年式Audi A8車系，最主要將短軸柴油車型取消，改由55 TFSI 汽油擔鋼、售價來到429萬元。新年式全車系皆新增自動停車輔助、主動緊急待援輔助 ，短軸版更增列19吋鋁圈、電動輔助車門關閉等配備。《全文 》

台灣奧迪即日起推出全新2021年式Audi A5 Sportback車系，全車系標配12V輕型複合動力系統，搭載2.0 TFSI渦輪汽油引擎，並依據等級不同提供前驅與四驅共3車型，建議售價230萬元起。《全文 》

稍早之前U-CAR曾報導有傳聞Volkswagen打算整理集團汽車部門，專注在獲利更高的品牌上，因此要將Bugatti售予新創電動車品牌Rimac。基於相同理由，Bentley也傳出拋售消息，根據歐洲媒體Automotive News Europe,報導，對象是同屬VAG集團的豪華品牌Audi。《全文 》

Audi Taiwan在2020年10月22日舉辦媒體餐敘，與總裁Matthias Schepers談Audi在臺灣未來規劃與品牌動作。延續總裁上任以來的目標，2021年預計年銷量約4,200輛、並將持續推動純電動車，預估至2025年將佔30％銷量。《全文 》

2020 Taipei AMPA三展中，汽車零配件乃是規模最大的展區，各家產品百花齊放。因應眾多車廠在電動汽車市場上的拓展，充電設備亦成為零配件的焦點。本次拓連科技便以旗下Noodoe EV品牌，於AMPA展出旗下電動汽車充電設備與公布目前充電網的佈建進度。《全文 》

Audi的純電轎跑車e-tron GT已經以概念車的身份亮相好一段時間，量產版的發表時間受到尚未平息的新冠肺炎疫情影響遲遲懸而未決，目前預估應該會在2021年初發表，且一般版和RS純電高性能車型有可能同場亮相，和Audi過去的做法有些不同。RS e-tron GT據了解會使用3馬達配置來創造高性能表現。《全文 》

Audi替Q8車系帶來插電式油電版本Q8 TFSI e quattro，動力系統由3.0升V6 TFSI汽油渦輪引擎、電動馬達和鋰電池組成，提供60 TFSI e quattro和55 TFSI e quattro兩款車型，各擁有462匹和381匹馬力，最大純電行駛能力可達47公里 (WLTP)，性能較強的60 TFSI e quattro可在5.4秒從靜止加速至時速100公里。《全文 》

繼Audi RS 4 Avant上市後，台灣奧迪於2020年10月5日正式公布旗下將引進多款RS / S性能車款，包括RS Q3 Sportback、RS 5 Sportback、RS 6 Avant、RS 7 Sportback、R8、S8、TT Coupé等，且同步展開接單銷售。另外台灣奧迪還推出臺灣限定的「Audi TT Coupé跑格駕馭版」。《全文 》

發表後Audi A3 Sportback首波僅提供汽柴油引擎以及輕油電混合動力車型，但在動力配置藍圖上包括S、RS以及插電式油電混合動力都已經確認會推出。經過一段時間等待，A3 Sportback先行公布插電式油電混合動力車型A3 Sportback 40 TFSIe，純電續航力可達78公里。《全文 》

Audi推出跑車化休旅Q5 Sportback，這是Audi的第3款跑車化SUV。提供近似於Q5的生活實用機能，卻擁有更具跑車性格的外型。Q5 Sportback預計2021年上半在全球市場上市，主要對手包含BMW X4和M-Benz GLC Coupé。《全文 》

網友"Ting"於內湖地區捕獲e-tron Sportback測試車。而Audi Taiwan則在今日發布新聞稿，表示e-tron Sportback會於2020年底與e-tron同步上市，目前公布e-tron的雙車型預售價為289萬、346萬，e-tron Spotback則是303萬、359萬。《全文 》

針對直流快速充電的規劃，台灣奧迪宣佈將於全台五大都會區，打造共6座Audi快速充電站，計畫於今年底建置完成，積極為e-tron車主打造友善、便捷的純電生活圈。《全文 》

台灣奧迪於9月17日正式公布Audi A4、A4 Avant車系的完整上市資訊，正式售價則與預售價相同，A4 Sedan自 206 萬元起、A4 Avant則自216萬元起。由Audi Sport打造，頂級性能版本的RS 4 Avant，正式售價為499萬元。《全文 》

今年3月Audi發表了新世代A3車系，首波先公布Sportback掀背車型，以及1汽油、1柴油共2款引擎動力，後續A3 Sedan房車車型亮相，S、RS與插電式油電混合動力配置也隨之曝光。現在Audi又進一步發表新世代A3家族新成員，A3 Sportback 30 g-tron天然氣燃料車型。《全文 》

台灣奧迪預計於2020年9月17日正式在臺灣推推出Audi A4、A4 Avant小改款新車，而在9月8日舉辦的A4媒體拍照會中，台灣奧迪同時帶來了性能版的RS 4 Avant，並預告將在年底前推出包括RS Q8等共5款RS新車。《全文 》