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Audi替旗下豪華中型運動休旅Q5進行小改款，強化它和BMW X3、Mercedes-Benz GLC及Jaguar F-Pace等同級對手的競爭力，預計2020年秋季陸續在全球市場上市。主要進化之處在於導入顯示風格多元的OLED尾燈、車內MMI多媒體系統升級，以及換上具mild hybrid輕油電技術的新款汽柴油動力。《全文 》

Audi目前旗下的旗艦休旅車系Q8，性能擔當非RS Q8莫屬，可輸出600匹的最大馬力和81.5公斤米最大扭力，而位居老二的則是SQ8，擁有435匹馬力與91.8公斤米扭力。而當大家都把目光放在ABT Sportsline對RS Q8的改裝，事實上SQ8也同樣提供動力升級與外觀改裝，經過AEC調校升級，來到510匹馬力與98.9公斤米扭力，性能水準絲毫不遜於原廠RS Q8。《全文 》

U-CAR 網友OBKC在討論區貼文，於路邊停車格當中捕獲小改款的Audi Q7，根據車輛外觀比對與5月份另外一位網友於台北市中山北路捕獲的測試車完全相同。新車預計將在2020下半年上市。《全文 》

車輛安全資訊網2020年5月新增撞擊合格車單，除了已經上市或者開始預售的車款，包含Volvo S60、V60、Porsche Taycan、911，另外兩款待上市的新車分別是Audi e-tron、Nissan Sentra，皆在5月份取得撞擊審驗合格。《全文 》

台灣奧迪於今日（6月10日）正式發表Audi Q3和Q3 Sportback雙車系，維持預售時的車系編成設定，正式售價則是全車系降2萬元、自180萬元起。新車已進駐全臺Audi展間，並將於13日起開始試乘活動。《全文 》

Q3 Sportback除了兼顧造型與空間以外，20年式標配的1.5升TFSI渦輪汽油引擎搭配48V Mild-Hybrid，再加上S-Line的運動化懸吊，讓這款跨界SUV同樣還兼顧了舒適、油耗表現與操控樂趣，並標配多項主被動安全配備，除了長途駕駛能有效降低精神損耗以外，還能有效保護車輛與人員的安全。《全文 》

第4代大改款Audi A3，在2020年3月發表Sportback車型後，4月則再推出Sedan車型。而U-CAR網友"tartlets(turtketw)"於討論區分享一則「Audi 新A3 測試車」的討論串，內容清楚拍攝到完全無偽裝的新一代Audi A3 Sedan。《全文 》

提到新世代Audi Q5，性能車型雖然已經有SQ5，但仍有一些車迷在期盼RS Q5何時會現身。不過，在RS Q5出現之前，Audi反倒先帶來PHEV版本的Q5，分別是50 TFSI e quattro與55 TFSI e quattro。如今，ABT Sportsline首次改裝PHEV車款，就選上Q5 55 TSFI e quattro，經過升級後，綜效馬力已經上看425匹！這樣還有人要等RS Q5嗎？《全文 》

在SUV當道的市場環境下，各家車廠除了推出各種大小的休旅車，同時也推出多款Crossover車型，身為全球一線豪華車廠，Audi自然也不能免俗，繼Q8、Q2之後，Audi推出Q3 Sportback這款跨界休旅，在Q3的基礎上，提供更具運動感的選擇，但SUV必備的空間運用仍然沒被捨棄。《全文 》

目前已經推出e-tron和e-tron Sportback兩款純電休旅車的Audi，預計未來4年內要再打造出一款具有高效純電動車。為了達此目標，Audi宣布展開一項名為Artemis的計畫，並由目前在VW集團中負責自動駕駛領域的A.Hitzinger作為計畫領導者，此外Volkswagen集團在2029年前共計會推出多達79款電動車。《全文 》

Audi e-tron將於年底前上市，台灣奧迪除了建置網站率先向消費者溝通外，也宣布家用充電網絡將與國內廠商Noodoe拓連科技合作，從諮詢到安裝，打造完整的體驗。快速充電也將於年底前在全省至少5間展示中心建置。《全文 》

Audi Q3、Q3 Sportback身為品牌小休旅，融入自家家族設計語彙，帶來年輕動感風格，臺灣也預計將於2020年6月正式上市。至於Q3的性能旗艦RS Q3，國內雖然還未有上市消息，不過在國外早已於2019年9月底發表，ABT Sportsline也已經著手開發升級方案，並於近日推出性能升級與輪圈的改裝，使得RS Q3最大輸出可達到440匹馬力、53.04公斤米扭力。《全文 》

相較於前一代車款，新一代A1 Sportback車系不但擁有更具個性化特色的外觀及內裝配置，在車室空間及質感表現上亦有著明顯提升，搭配更具樂趣的整體操控表現，亦讓新一代A1 Sportback車系有著更具吸引人的產品特質。唯一較為可惜之處，恐怕就是單一動力的選擇不若前代車款來的豐富。《全文 》

Audi原廠發現變速箱中的蓄壓器固定座可能因生產線上的公差，無法達到標準要求，導致變速箱中液壓零件的壓力減低，故障警示燈號將啟動；在極少數情形下，可能會中斷引擎和變速箱之間的動力傳遞，導致車輛逐漸減速，可能導致行車上有潛在安全疑慮。將針對2015至2018年在特定期間所生產之 Audi A1、A3、TT 進行免費召回。《全文 》

早在A8剛上市的時候，筆者已經到西班牙進行試駕，當時就對這輛科技旗艦有著相當深的印象。時隔近2年終於在臺灣上市，經過兩年的沉澱與更多新車的歷練，對於這輛車有了更多更全面的新看法。《全文 》

U-CAR網友於討論區貼文，表示於臺北市中山北路捕獲Audi Q7 TFSI e quattro車型。此車不僅是最新的小改款Q7，更是車系首度搭載TFSI e插電式油電動力的車型！國內並無導入PHEV動力的規劃；不過，小改款Q7已在台灣奧迪的上市規劃中，並已經通過國內撞擊審驗，最快可望在2020下半年登場。《全文 》

大改款Audi A1 Sportback上市，全數為1.0升渦輪的30 TFSI的單一動力，共有30 TFSI、30 TFSI Advanced以及30 TFSI S Line等3車型，售價分別為121萬、138萬、143萬，相較預售調降2至4萬元不等。《全文 》

Audi繼2019年導入A8、A7、A6之後，多款車將在近幾個月登場，包括於5月16日正式於店頭展車的A1 Sportback，而預計於6月份上市的則是Q3、Q3 Sportback，另外小改款的A4根據傳言則是最快7月上市。《全文 》

台灣奧迪今日更新2020年出廠、正2020年式Audi Q5車系編成。Q5全車系搭載45 TFSI單一動力，新年式在原有的Active Plus與Premium Plus價格帶間，新增搭載S line外觀套件的S line Urban車型，售價為254萬元。《全文 》

根據國外汽車媒體報導，2020年式的Audi e-tron Sportback 55 quattro在無大變動的前提下，透過電池組的可利用百分比的提升、再加上針對驅動系統的優化，讓e-tron Sportback的續航力提升7%，由原本的204英里增加至218英里。《全文 》