
售價336萬增M電子懸吊與M套件、小改第三季抵臺前的最後強化,BMW X5 xDrive25d M Sport鉑金版官網現身
國內BMW針對現行小改前X5進行最後一波產品強化,官網已先行上刊「 X5 xDrive25d M Sport鉑金版」的資訊,僅保留336萬xDrive25d M Sport鉑金版、比過去旗艦版增加16萬,主要新增M跑車化電子懸吊、M空力套件、20吋M專屬輪圈、M煞車套件、M真皮方向盤、雙前座舒適型座椅、Merino真皮內裝。《全文 》
國內BMW針對現行小改前X5進行最後一波產品強化,官網已先行上刊「 X5 xDrive25d M Sport鉑金版」的資訊,僅保留336萬xDrive25d M Sport鉑金版、比過去旗艦版增加16萬,主要新增M跑車化電子懸吊、M空力套件、20吋M專屬輪圈、M煞車套件、M真皮方向盤、雙前座舒適型座椅、Merino真皮內裝。《全文 》
BMW近期正式對外揭露iDrive 8.5、iDrive 9兩種系統的升級時間與畫面。其中採用Linux系統為基礎的iX、7 Series/i7、小改X5/X6/X7、XM等車將會自2023年7月起開始升級iDrive 8.5;至於採用Android開源系統的X1與2 Series Active Tourer,則可在11月開始升級iDrive 9。《全文 》
BMW品牌近期確認將會參加2023年5月19日的義大利Concorso d’Eleganza Villa d’Este古董車展,外界推測BMW可能將會推出最大馬力660匹的i7 M60車型、最快可在4秒完成零百加速。另外現場也將推出向過去經典致敬的Hommage概念車、還強調會有相當特別的M Car在現場現身。《全文 》
BMW總代理汎德針對5 Series進行新年式調整,為大改款前最後一波產品強化,編成上除520i M Sport外其餘車型全數取消,並以「520i M Sport鉑金版」為名溝通,售價從293萬增加6萬來到299萬,配備追加Nappa真皮搭配菱格紋縫線座椅、雙前座舒適型座椅、雙前座電動腰靠等配置。《全文 》
近期BMW原廠正式透過官方媒體網站預告,大改款5 Series將在2023年10月正式發表,且將首度帶來i5純電車型,另外2024年第一季將發表原廠代號G61的大改款5 Series Touring旅行車,i5 Touring純電車型也將首度加入大改款5 Series Touring旅行車的銷售陣容。《全文 》
BMW總代理汎德已在官網正式上線正23年式X3/X4規配,雙車系各車型調漲2~16萬不等,並最主要將手機無線充電、手機數位鑰匙、HUD 等改列標配,xDrive30i 等級更增 464 瓦與 16 支喇叭的 harman/kardon 音響,但漲幅也以 30i 的 16 萬最多,20i 等級調漲 11 萬,性能旗艦 M40i 則漲 2 萬。《全文 》
Kymco推出「#ionexpromo大降光臨」優惠活動,搭配政府補助i-One Air最低入手價24,000元,i-One都會版推出5,200元購車金加碼,搭配政府補助最低價29,800元;此外,Kymco再推出購車抽獎活動,7月底前全車系購買任一款,即可抽BMW i4 eDrive40乙臺,詳情活動辦法可至Ionex官網查詢。《全文 》
就在XM發表後不久,BMW更進一步的預告將推出性能更上層樓的XM Label Red,近日,BMW德國網站上則是開放進行預定,雖然還是沒有太多相關資訊,但只要填下相關資料,就能先行預訂名額。XM車系國內預計2023年第二季上市,而Label Red版本國內確定後續也會導入,但僅有少量配額。《全文 》
BMW總代理汎德在今日(2/23)正式發表大改款原廠代號U11的第3代X1,以及首度推出的純電iX1,新車在國內導入燃油的sDrive18i xLine與sDrive20i xLine、還有純電iX1 xDrive30 xLine共計3種車型,建議售價依序為190萬、212萬、222萬不等,與預售價相同。《全文 》
BMW發表小改款X5 M與X6 M車系,其同步僅提供Competition動力等級車型,換搭代號S68的4.4升V8雙渦輪引擎、搭配M Power家族首見的ISG 48V整合式輕油電系統,最大馬力來到625匹,48V系統可在急加速時提供額外12匹馬力輔助。小改款也全數升級iDrive 8系統介面。《全文 》
繼2022年美國BMW為旗下純電轎跑i4加入入門動力i4 eDrive35後,近日當地BMW針對i4車系售價進行調整,漲價幅度自600美元至2,800美元 (約合新臺幣1.8萬至8.5萬元),車系入手門檻提升至52,000美元 (約合新臺幣158萬元),較美國Tesla Model 3 RWD的42,990美元 (約合新臺幣130.6萬元) 高上不少。《全文 》
重現1970 年代M GmbH創廠之作3.0 CSL,現今原廠宣布將在今年春季於Dingolfing工廠展開量產。其搭載3.0升直列6缸TwinPower Turbo引擎,經原廠特殊調校後,動力輸出提升至 560 匹馬力、 56.1 公斤米的扭力。指標性十足的3.0 CSL將採高比例手工打造,從開始到最終完成需耗時近2周。《全文 》
U-CAR進一步掌握到BMW正2023年式X3與X4的售價與配備調整內容,各車型再調漲2~16萬不等,雙車系最主要將手機無線充電、手機數位鑰匙、HUD等改列標配,xDrive30i等級更增464瓦與16支喇叭的harman/kardon音響,但漲幅也以30i的16萬最多,20i等級調漲11萬,性能旗艦M40i則漲2萬。《全文 》
BMW墨西哥San Luis Potosí工廠,也規劃將在2027年也加入Neue Klasse電動車的生產行列,該工廠將陸續翻新升級並導入Neue Klasse平臺的相關技術,並且也包含在當地生產高壓電池的組裝線,產線升級總投資上看8億歐元(約259億臺幣),預計也會替當地帶來多達1,000個全新的工作機會。《全文 》
BMW總代理汎德近日在官方粉絲專頁宣告,全球限量700輛的M4 Edtition 50 Jahre已抵臺。據瞭解配額早在2022年內售罄,原僅取得2輛、最終總代理汎德透露最終取得3輛配額,售價為650萬起,並業進行掛牌交付給車主。搭載多項M 50 周年廠徽與迎賓門檻套件,售價比一般車型高出約36萬元。《全文 》
外媒在北極圈捕獲疑似BMW i5 Touring純電旅行車、iX2純電跨界休旅的身影。其中純電i5車系臺灣總代理汎德也已預告將會導入,可視為大改款5 Series首度推出的純電版本,原廠預計2023年內同步發表5 Series與i5,至於iX2則可能會像大改X2一般,改為斜背跑格造型,但登場時機尚未確認。《全文 》
U-CAR掌握到BMW經銷端正2023年式部分車系的售價調整,有變動的包含1 Series、4 Series家族、以及i4與iX兩款純電車系,其中i4全數調漲5萬,iX是xDrive40與50調漲6萬、性能版M60調漲達18萬,1 Series則是全車系調漲2萬。4 Series家族包含Coupé/Gran Coupé/Convertible各自調漲4~5萬不等。《全文 》
BMW於2022年6月發表大改款第3代X1車系、並推出純電版iX1車型,繼2022年10月國內首度展開預售後,預計將在2023年2月底於國內發表,其中純電版的iX1車型國內新車接單已超過650張訂單,近期已訂車車主陸續收到新車排入生產線的通知,銷售端亦傳出新車上市後最快5月即可開始交車。《全文 》