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BMW正式發表純電版3系列，延續品牌電動車系命名邏輯，名稱定為i3 eDrive35L，採用與i4、iX相同的第五代eDrive系統。由於是基於中國限定的長軸版車型開發，目前純電版本3系列將會是中國市場專屬，由華晨寶馬在瀋陽工廠生產，預計於2022年5月開始正式販售。《全文 》

U-CAR掌握到首批有部分售價172萬的BMW 220i Active Tourer標準版車型，因晶片短缺而有減少盲點偵測警示、離車警示功能、後方車流警示、後方防追撞警示等4項配備，也提供車價減少3萬的優惠補償。總代理汎德則表示受影響車輛為極少數，其餘現車與後續下訂車型不受影響。《全文 》

近日，已經加入BMW集團的Alpina，正式發表了以新世代4 Series Gran Coupé為基礎改裝而來的B4 Gran Coupé。在全車Alpina套件的加持下，創造出與原廠截然不同的氛圍；同時，Alpina也將原先374匹最大馬力的動力表現，一舉提升至495匹的水準，讓B4 Gran Coupé得以在3.7秒內從靜止加速至時速100公里。《全文 》

第2代2 Series Active Tourer上市，僅導入 220i單一動力雙車型，分別為售價172萬的220i、189萬的220i Luxury，較預售調漲1至2萬不等，採1.5升3缸引擎搭配品牌首見的ISG 48V 輕油電系統，可輸出170匹的綜效馬力表現。標配10.25吋儀表與10.7 吋中控的雙螢幕iDrive 8介面，高階更增列5AU 駕駛輔助系統。《全文 》

BMW X4 M40i的6缸動力，是在電氣化浪潮洗禮下，仍會想要回味再三的內燃機體驗，甚至小改款後還加入48V助拳，讓這樣的動力仍舊得以在法規與排放下先行存續，加上包含5AU駕駛輔助、較為跟進現行BMW燃油車的內裝鋪陳，X4 M40i的功力可說更勝以往。《全文 》

小改款X3不論是在內裝科技的革新、以及5AU智慧駕駛輔助的導入，皆是相當具有魅力的看點；至於外觀的更動美觀於否，則是見仁見智。導入48V系統除了對應法規，也能帶來急加速的輔助、引擎滑行節省油耗的助益。車型選擇上，筆者認為此次的X3 xDrive30i並不是最主流的選擇，若未對動力有特別要求，實際上入門的X3 xDrive20i就足夠吸引人了。《全文 》

預計在2022年4月20日發表的BMW旗艦純電轎車車系 i7，又有新消息曝光。美國BMW近日無預警在其官方網站，釋出了i7 xDrive60的部分資訊，不但確認了xDrive60的車型正式名稱，並且也透露i7 xDrive60將會導入水晶玻璃頭燈、互動式控制面板以及劇院螢幕等配備。《全文 》

BMW品牌的7座旗艦休旅X7，除先前外媒不斷捕捉到偽裝測試車外，近日在海外iX Forum論壇更流出疑似無偽裝的宣傳照，照片中新車採與大改款7 Series相似的分離式頭燈組，小改款不排除也有導入相連雙螢幕設計、以及品牌最新世代的iDrive 8系統。《全文 》

BMW總代理汎德近日預告大改款2 Series Active Tourer確認將在3月31日上市，國內目前開出170 萬 220i、188 萬 220i Luxury 雙車型的預售價，採1.5升3缸搭配ISG 48V系統，頂規Luxury車型增列包含主動車道維持的 5AU 駕駛輔助系統，還搭載360度環景、AR擴增實境導航、HUD 等豐富配置。《全文 》

BMW全新純電旗艦休旅iX車系，自發表上市以來一直是車迷討論的話題，iX車系提供有xDrive40、xDrive50以及預估2022年第2季末導入的iX M60車型，價格帶涵蓋3百多至6百多萬元，在WLTP測試規範下最長續航里程達到630公里，是BMW跨入純電豪華休旅的戰略車款。《全文 》

目前這一代BMW X5在2018年的時候發表，並且一直保持相當優異的銷售成績，在2021年全球銷售量便高達20萬輛。距離當初發表已經有3年時間，差不多到了該迎接期中小改的時候，根據國外媒體BMW Blog的報導，BMW想要等到這一代X5滿4年後才推出，預計2023年4月左右上市。不僅如此，BMW還會趁這次小改機會，一同發表M60i新車型。《全文 》

BMW在稍早之前的年度會議中，確認將在純電產品家族中新增入門小車iX1， 原廠有意推出取代原先i3市場位置的入門小車並不算新消息，去年iX1偽裝原型車也已經曝光。此番在年度會議上所透露的資訊，重點在新車將於2022年底上市，此外，目前WLTP續航里程可達413到438公里。《全文 》

BMW正式預告大改款7 Series將於4月20日正式發表。新車除了傳統引擎動力外，也將導入Plug-in Hybrid系統以及Level 3等級的自駕技術。更重要的是，純電動版本的BMW i7也將同步現身，並且具有超過600公里的續航力。《全文 》

經濟部能源局今（15）日公布 2022 年 2 月耗能證明核發資料。未上市新車部分有預計將於 月底登場的BMW 220i Active Tourer，以及Volvo XC60與V60的新款T8 Plug-in Hybrid車型。《全文 》

BMW收購獨立改裝廠Alpina，但未來Alpina確認將在2025年停止「改裝成車」業務，僅會延續相關的售後與零件供應業務。推測BMW此次購入Alpina是在全面轉型電氣化前，先行將Alpina相關開發的內燃機與改裝配件技術掌握手中，雙方對此次收購的財務細節則未詳加透露。《全文 》

2022年英國年度風雲車獎宣布由Hyundai Ioniq 5所奪下，這輛純電CUV車款在全由電動車主宰的最終輪決選中，依靠其極富未來感的外觀設計和優異的性能表現，勝過Škoda Enyaq、BMW iX與Porsche Taycan等競爭者，更依其日常機能的實用性，一併帶走2022年英國最佳家庭車款的頭銜。《全文 》

U-CAR近日掌握正2022年式BMW多車系調漲資訊，各車系調漲2~8萬不等，但甫推出的新車像2 Series Coupé，以及小改款X3與X4則未在調整之列。BMW總代理汎德表示主要是因應全球性原物料以及運輸等相關成本持續飆漲超過5成，故部分車系調漲、但配備增列，部分車系維持原價。《全文 》

外媒表示，M4 CSL預計發表期程將會落在5月時，詳細日期尚未有進一步資訊。關於M4 CSL的動力輸出與強化部分也尚未有正式消息。不過，預期M4 CSL將延續現行M4的3.0升直列6缸雙渦輪動力設定，動力可望提升至550匹馬力左右，較現行M4 Competition的510匹馬力更高；當然，車重將會獲得近一步減輕，拆除後座後可望降低100公斤以上。《全文 》