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無論是自排或手排，換檔方式在近50年來幾乎沒有明顯改變。換檔撥片或是檔位旋鈕的確算是比較革新的設計，但基礎概念並沒有實質上差異。而車廠的確有在持續尋找改造當代汽車的方式，比如Tesla導入觸控螢幕換檔操作、Genesis替GV60設計了一款透明水晶換檔機構…等等。現在，BMW可能也將加入創新行列，讓換檔裝置與汽車啟動功能還有電子煞車整合在一起。《全文 》

根據中國工信部公開的申請資料顯示，BMW將推出一款以3 Series為基礎開發的電動車，並使用i3 eDrive35L的車型名稱上市。不過目前這款純電長軸房車僅限中國市場販售，預計會在2022年第2季的時候和iX3一同開始量產，由華晨寶馬位於瀋陽的工廠負責製造。《全文 》

經銷端已經傳出新世代2 Series Active Tourer展開預售，目前僅有220i動力進行預售，價格為170萬起，詳盡規配資料尚未出現，但根據了解，國內上市時間，應當會落在2022年第一季末，隨著登臺時間的接近，應當會有更多相關資訊傳出，而U-CAR也會持續追蹤並帶來相關報導。《全文 》

一直以來，Mercedes-Benz S Class以及BMW 7 Series，作為各自旗下豪華車系代表，一直有著難分難捨的瑜亮情節，而隨著車壇步入電動化時代，兩車系的較勁也將從S Class以及7 Series，變成EQS與i7的大比拼。《全文 》

BMW總代理汎德宣布全新BMW M3 Competition M xDrive與 M4 Competition M xDrive上市，售價分別為自575萬元與578萬元起，而Racing Package則是以25萬元選配價提供。雙車型從靜止狀態達加速到時速100公里都只需3.5秒，擁有比後驅車型快0.4秒的成績。《全文 》

近期國內BMW 5 Series再次於2022年式車型進行配備強化，除520i Sport車型升級智慧LED頭燈、Sensatec菱格紋透氣皮質與雙前座跑車座椅、豪華型四區恆溫空調，520i M Sport車型更升級電動天窗、四區空調、harman/kardon音響；530i Luxury以上等級更再追加車門自動緊閉系統，產品力更勝以往。而530i M Sport更是集科技與動感於一身的豪華典範。《全文 》

BMW M在將會在巴塞爾邁阿密海灘藝術展上發表BMW Concept XM概念車。新車將成為BMW M的獨立車型，採用大型SUV車格，並且搭載V8引擎的Plug-in Hybrid動力，具有750匹的最大馬力輸出，預計將在2022年量產化，並且由美國BMW Spartanburg工廠生產。《全文 》

現行底盤代號F82的BMW M4 GT4市售賽車，自2018年發表以來已經過了3個年頭，而隨著4 Series走入G世代，代號G82的M4 GT4也即將在2022年登場。跟據BMW官方近期釋出的資料，可以確定全新M4 GT4已經進入最後測試階段，而在2022年正式登場前，BMW也釋出一張草圖讓車迷們過過乾癮。《全文 》

U-CAR才報導過大改款BMW 5 Series純電車型將可能命名為 i5、擁有超過400公里的續航能力等資訊。如今外媒《Motor1.com》等已率先捕獲大改5 Series測試車的內裝，其採用與iX類似的大面積曲面懸浮螢幕、新式樣方向盤與排檔座，預計最快 2023 年或 2024 年推出。《全文 》

國內BMW發表大改款4 Series Gran Coupé，國內僅導入420i與430i雙動力、不會導入M440i，建議售價240萬420i M Sport與289萬430i M Sport則與預售時相同，最快於2022年1月交付，總代理表示首批車200輛的配額已售罄，後續會再爭取配額。《全文 》

BMW多數車系22年式變動也陸續在官網公布，除了4 Series雙門與敞篷的430i馬力因應歐盟法規降為245匹，多數車系主要因應晶片短缺，取消手機數位鑰匙、手機無線充電、行李箱感應、H/K音響等配備，不過像220i GC就追加HUD，X5 xDrive40i旗艦版增列車門自動緊閉、M款多功能方向盤。《全文 》

BMW原廠先前才在6月發表小改款X3 M / X4 M，如今國內經銷端已傳出小改款將同步引進最大馬力510匹的X3 M Competition、X4 M Competition，預售價分別為545萬元、555萬元，新車預計12月中旬上市，一般版小改X3/X4車系預料也會同步登場發表。《全文 》

受全球車用晶片短缺持續影響，國內BMW 1 Series、2 Series Gran Coupé，全車系將自12月起生產車輛全數取消原先標配的ACC主動車距定速巡航，並以額外的現金折讓2.9萬元作為補償。不過上述12月生產車款預計要到2022年3月或第二季到港才會有所影響。《全文 》

BMW台灣總代理汎德方於2021 年 11 月 19 日，以250萬元至305萬元的預售價，正式宣布 i4 純電四門轎跑展開預售，U-CAR隨即掌握了i4的規配資料。就流出的資料看來，在國內消費者相當看重的安全配備方面，i4已經全車系標配5AU智慧駕駛輔助套件及環景攝影等系統，讓i4的自動駕駛等級上看Level 2。《全文 》

BMW總代理汎德公佈i4純電四門轎跑預售價格。i4由2021年5月份在國內開放新車線上預購至今，已接獲超過200張新車訂單，新車將導入i4 eDrive40及i4 M50兩款車型，預售價分別為新台幣250萬元與305萬元起，明年度配額為350輛，而預售價264萬的i4 eDrive 40 M車型，則是屬於短期供應、非常販車型。《全文 》

於2021年3月首度公佈量產版車型的BMW i4純電四門轎車，BMW總代理汎德也在5月開始國內線上新車預購活動。近期據銷售端最新訊息顯示，BMW i4預售價格已先行曝光，新車將導入i4 eDrive 40、i4 eDrive 40 M以及i4 M50，預售價分別為250萬、264萬以及305萬元，詳細規配則尚未揭露。《全文 》

美國BMW在官方社群媒體平台上釋出高性能電動化休旅概念車Concept XM的預覽影像，雖然並未提供太多細節，不過原廠提供的素材內提到了「高性能」、「電動化」、「即將登場」這些字樣，也算是稍微帶了一點新消息。此外，BMW進一步暗示，概念車或許有機會在12月2日於美國邁阿密舉辦Art Basel巴塞爾藝術展上曝光。《全文 》

BMW iX國內預售分為316萬iX xDrive40旗艦版、386萬iX xDrive50旗艦版，xDrive40馬力326匹/續航425公里，xDrive50馬力523匹/續航630公里，標配智慧駕駛輔助套件、HUD、電控調光玻璃車頂、水晶內裝套件、手機無線充電、Harman/Kardon音響。xDrive50首批車強制加選後輪轉向、氣壓懸吊。《全文 》