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800V電氣架構、續航800公里、400kW充電，這些都很棒！不過BMW iX3問世後所代表的「劃時代」意義，並不是因為這些功能。因為雖具海放對手的產品亮點，但其「劃時代」意義是徹底翻新的車輛架構，尤其洞見先機遠在7年前就規劃SDV軟體定義車輛的布局，預料將為BMW鋪平未來競逐全球車市的康莊大道。《全文 》

BMW原廠於今日(9/5)在2025年IAA慕尼黑車展展前，正式發表預告已久的第2代iX3中型純電休旅，其不同於初代為油/電共用平臺，而是品牌首度採用800V高電壓Neue Klasse平臺的市售首作。iX3採品牌第6代eDrive技術，搭載最大總容量113.4kWh圓柱電池，最大馬力600匹、WLTP最大續航800公里。《全文 》

BMW原廠正式宣布9月5日德國時間上午11點(臺灣時間下午5點)、於2025 IAA慕尼黑車展正式發表第2代大改款BMW iX3純電休旅，其也會是BMW集團首款採用800V高電壓Neue Klasse平臺的作品，預料首波將會推出40 xDrive、50 xDrive、M60 xDrive共3車型選擇。《全文 》

BMW集團近日宣布，位於奧地利的Steyr引擎工廠，已正式啟動第六代eDrive電動馬達（Gen6）量產，專門供應即將登場的Neue Klasse新世代純電車型。這也是Steyr工廠首次生產BMW品牌的純電馬達，未來這套動力將成為Neue Klasse全車系的核心動力來源。《全文 》

BMW小改款入門的iX xDrive45 Excellence雖然取消後輪轉向與氣壓懸吊，但動力與續航一舉增加，更高一階的M Sport車型還加入多種運動化鋪陳。此我們便在試駕369萬iX xDrive45 M Sport時，規畫臺北臺南新營來回超過520公里高速續航實測，來一探真實續航究竟提升多少。《全文 》

BMW原廠先前才在2025年6月邀請部分外媒至法國體驗iX3原型車，如今外媒Bimmerpost更揭露iX3將會推出40 xDrive、50 xDrive、M60 xDrive共3車型選擇，50 xDrive車型將配置總容量113.4kWh、可用容量為108.4kWh的圓柱型鋰電池組，10~80%快充最快僅需21分鐘。《全文 》

BMW總代理汎德正式發表小改款iX車系，入門由售價338萬的xDrive45 Excellence車型擔綱，中階與頂規車型仍然是M Sport車型的iX xDrive45 M Sport、以及iX xDrive60 M Sport，相比預售價格的369萬以及489萬，正式售價調降1萬，來到368萬與488萬設定。《全文 》

有鑑於增程式電動車近幾年在中國市場成長近50%，根據德國媒體Automobilwoche指出，BMW很可能會基於未來的iX5車系，按過去BMW增程式電動車i3 REx的邏輯、推出iX5 REx，滿電與滿油綜效續航里程可上看1,000公里。《全文 》

BMW原廠近期除邀請部分海外媒體至法國體驗iX3原型車，更揭露部分產品特色，搭配800V電壓架構下，其除了有WLTP續航800公里，公告擁有高達400kW的DC快充峰值功率，外媒現場實測更高達403kW，並可在10分鐘將補進350公里續航。《全文 》

BMW總代理汎德傾聽消費者需求，除iX1原先販售的雙馬達四驅，更首度導入了採用單馬達前驅的iX1 eDrive20 xLine車型，售價還一舉降至200萬大關門檻、來到199萬元。但包含光形變化智慧LED頭燈、AR擴增實境導航、360度環景輔助攝影、變換車道輔助、遠端3D監控及車況抬頭顯示器等尖端科技皆一樣保留。《全文 》

BMW國內總代理汎德於2025年3月追加199萬的iX1 eDrive20 xLine車型，讓車系售價首度降至200萬大關下，同樣標配 19 吋輪圈、360 度環景、HUD 抬頭顯示器、變換車道輔助、AR 擴增實境導航，我們也相當好奇BMW iX1 eDrive20的表現，此次以相近的臺北至彰化來回高速路段實測，來一探iX1單馬達版其真實的續航表現！《全文 》

小改BMW iX繼原廠於2025年1月底發表後，國內今日(5/14)展開預售，小改款後由新增的xDrive45與xDrive60動力、取代xDrive40與xDrive50，預售價各為369萬、489萬，皆標配M Sport套件，xDrive60車型WLTP續航更一舉來到突破700公里大關的701公里，新車預計7月正式上市。《全文 》

BMW iX3預計將於9月的2025年IAA慕尼黑車展亮相。其中近期外媒再捕獲多組偽裝測試車間諜照，其中可望擁有類似i4 M50、iX M70等M Performance定位的性能旗艦車型，新車預計最大馬力可望上看600匹，並且其續航里程與能耗將比現行世代車款提升30%，車系最佳滿電續航也可上看800公里。《全文 》

BMW原廠先前在公布集團2025年第一季財報時，首度透露並確認旗艦休旅X7將推出第2代大改款車型，大改款第2代X7的底盤代號為G67，預計最快會於2027年8月量產，並且還首度同步會有純電iX7的推出，iX7 M70純電車型最大馬力更可望超過800匹。《全文 》

德國BMW集團宣佈，其電動車型BMW i7與iX將成為2025大阪・關西世界博覽會（以下簡稱「大阪世博」）場內的VIP專用接駁車，充分展現品牌在豪華與電動化領域的最新成果。根據消息，這兩款電動車預計將為萬博期間到訪的各國要員提供便利且環保的移動服務。 《全文 》

德國品牌BMW於2025年年度會議上宣布，將在今年9月慕尼黑車展（IAA Mobility）正式公開首款量產Neue Klasse車型──全新BMW iX3。此舉意味著Neue Klasse專案邁入關鍵時刻，也象徵BMW未來十年電動化、數位化與永續性發展的戰略新篇章。 《全文 》