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先前U-CAR報導，於中國展開新車預售的純電休旅Toyota bZ3X，近日在當地正式發表，同步展開新車交付，bZ3X維持430、520、610共3種動力規格、共7種車型編成，建議售價自10.98萬人民幣起，全車系採用LFP磷酸鐵鋰電池，在CLTC規範下，最大續航里程可達610公里。《全文 》

中國廣汽豐田近日展開期下純電休旅bZ3X的預售作業，新車預售價為人民幣10萬元起(約合新臺幣45萬)，目前430 Air+車型公布搭載50.03 kWh磷酸鐵鋰電池、具有221匹單馬達前驅與CLTC續航430公里，未來的高階推估CLTC續航預計上看620公里。《全文 》

先前Suzuki就和Toyota共同發表聲明，Suzuki會以OEM的方式向Toyota提供電動SUV，意味著後續會有掛上Toyota廠徽，也就是e Vitara的雙生車型。國內部分，據U-CAR掌握到的消息，和泰汽車已敲定Toyota在國內第2款電動車，不過這輛車並不是bZ3系列，而就是e Vitara的雙生版車型！《全文 》

Toyota bZ3C概念車於2024北京車展中亮相，而在近期的中國工信部資料庫中，一汽豐田也正式送驗了bZ3C，也代表者新車離上市愈來愈接近。從工信部資料也得知關於量產版bZ3C初步規格，包括擁有200kW ( 約268匹馬力 ) 的動力輸出，同時車長也超過4.7米、來到近4.8米的級距。《全文 》

Toyota在2024北京車展上，全球首演bZ3C以及bZ3純電概念車，分別主打純電掀背及運動休旅級距，且表示兩款車型皆會在一年內於中國市場量產推出，將配備最新世代的Toyota自動駕駛輔助系統和智慧座艙設計，但並未公布概念車款的電機規格及續航里程表現。《全文 》

Toyota在2024北京車展上，全球首演bZ3C以及bZ3純電概念車，分別主打純電掀背及運動休旅級距，且表示兩款車型皆會在一年內於中國市場量產推出，將配備最新世代的Toyota自動駕駛輔助系統和智慧座艙設計，但並未公布概念車款的電機規格及續航里程表現。《全文 》

Toyota純電中型轎車bZ3日前正式公布其預售編成，共提供菁英Pro、長續航Pro與長續航Premium三種等級，預售價分別為人民幣18.98萬(折合新臺幣83.63萬)至21.98萬 (折合新臺幣96.85萬)，其入門車型菁英Pro續航里程為517公里，長續航Pro與長續航Premium則皆為616公里(依CLTC測試標準)。《全文 》

Toyota今日在中國發表bZ純電家族的第2款新車bZ3，由比亞迪與Toyota合資公司BYD Toyota EV Technology與天津一汽豐田汽車共同打造，主要在中國市場販售，未來可能也會進軍歐洲市場。根據Toyota的計畫，至少還有6款同樣採用e-TNGA平臺開發的電動車會陸續發表，讓bZ家族進一步擴張。《全文 》

8月底即在中國工信部資料中搶先曝光的Toyota純電中型轎車戰力bZ3車系，日前豐田中國正式發佈預告，新車將於10月24日發表，將由一汽豐田生產販售。預計新車推出後、市場主要對手將瞄準 Tesla Model 3 車系。《全文 》

Toyota純電轎車在中國工信部近期審驗資料顯示首次正式曝光，其正式新車名稱命名為bZ3，由外型看來可預估其即為bZ SDN概念車的量產版本。其軸距設定為2,880mm，車身長、寬、高分別為4,725mm、1,835mm以及1,475mm，具備135 kw、180 kw兩種純電動力輸出設定。《全文 》