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[U-EV]Volvo XC40 Recharge也推小改款版本,C40 Recharge增列入門69kWh前驅車型
XC40車系小改款主要在外觀上所做的改變,更像是依循C40 Recharge模板做調整,而在XC40小改款揭露後相隔一個月,Volvo在媒體網頁上發表了XC40 Recharge的小改款版本,同步也公布C40 Recharge將增列前驅動力車型;C40 Recharge前驅版搭載69kWh鋰電池組,續航里程為434公里。《全文 》
XC40車系小改款主要在外觀上所做的改變,更像是依循C40 Recharge模板做調整,而在XC40小改款揭露後相隔一個月,Volvo在媒體網頁上發表了XC40 Recharge的小改款版本,同步也公布C40 Recharge將增列前驅動力車型;C40 Recharge前驅版搭載69kWh鋰電池組,續航里程為434公里。《全文 》
Volvo近年在純電動車款布局部分,於2019年第四季時發表了EV產品XC40 Recharge,並且也接續在今年3月再推出第2款純電作品C40 Recharge。近期兩車則雙雙遭到U-CAR網友捕獲在臺的蹤跡。可見新車的在臺推出時程已步上軌道。國際富豪汽車也表示兩款新車預計將在2022年發表上市。《全文 》
Volvo近日在媒體官方網頁上宣布,Volvo麾下純電車款將會邁向「Leather-Free」、也就是不會再使用皮革用料的產品規劃,除了是因為照應動物的權利之外,也與品牌目標環保永續的長程計劃有直接關聯;這項重要變革規劃將會率先在純電車款上使用,也就是從Vovlo C40 Recharge開始。《全文 》
Volvo在臺灣時間3月2日晚上9點半,舉辦了全球線上記者會,會中公布了幾項重要資訊,包含了品牌第2款純電作品的C40 Recharge,策略面則是宣布品牌2030年將會邁向純電,更重要的就是屆時將會改為線上販售模式,實際上都是圍繞著「電能」領域,所因應而生的諸多調整。《全文 》
Citroën替旗下C-Segment掀背車系C4進行大改款,全新第3代車型已先在官網上亮相,並會在2020年6月30日完整發表。新一代C4擁有全新外觀造型,輪廓上融入SUV元素,車內則是導入數位儀表與嶄新內裝,動力部分將同時提供汽油、柴油與純電三種選擇,其中純電車型預計擁有300公里左右的續航能力。《全文 》
經濟部能源局公佈2019年度(民國108年)車輛油耗指南,將2019年所有送測過,不論是原廠總代理,或是貿易商測試過的車款通通列出。其中,Corolla Altis Hybrid為第3名、RAV4 Hybrid第12名,最省柴油車則是C4 MPV與Elantra。《全文 》
Citroën Grand C4 SpaceTourer在基本配備、車輛內外觀皆未有大幅更動的情況下,本次試駕自然著重在更新後的動力傳動單元之上。也透過模擬多名乘客的載重,實際體驗順暢性與耗能表現。《全文 》
Citroën總代理寶嘉聯合近期針對Grand C4 SpaceTourer車系進行更新,簡化成Feel及Shine兩個車型選擇,新車售價分別為159.8萬及178.8萬元,2.0升四缸柴油動力提升,並改採8速手自排變速箱設定。《全文 》
先前原廠已經陸續公布C-Class小改款,這次輪到車系更偏性能導向的C43 4MATIC Estate與Coupé車型,與四門車型版本擁有相近幅度的更新,包括內外觀的調整、搭載3.0升V6雙渦輪引擎,可爆發390匹的最大馬力等。《全文 》
在地小人稠的臺灣,一車多用途成為絕大多數家庭的購車要件,也因此能滿足日常通勤與假日出遊的休旅車越來越受到歡迎。不過,休旅車種類何其多,從中擇一令人頭痛!現在,介紹你一款寬敞舒適、輕快省油、駕馭安全,還具備環景大視野的五人座轎式休旅車–Citroën C4 Picasso!《全文 》
於2018年臺北車展由Citroën 總代理寶嘉聯合導入的小改款C4 Picasso車系,除了擁有與先行引進國內販售的小改款Grand C4 Picasso車系、相同的外觀更動,且在動力及主動安全系統亦有所更新,改採講求實用設定的1.6升柴油動力配置,並在主動安全配備上有著明顯的強化。《全文 》
繼小改款Mercedes-Benz C-Class及C-Class Estate在2018年2月中旬於官網亮相,並將登上今年日內瓦車展舞臺後,Mercedes-Benz近日又再公布了Mercedes-AMG C43 4MATIC的資訊,除了針對外觀與內裝進行調整之外,更重要的是3.0升V6雙渦輪引擎最大馬力躍升至390匹的水準!《全文 》
Citroën Grand C4 Picasso以獨特的外型及內裝設計、搭配多元的空間變化,在進口七人座MPV市場中擁有獨特的車型定位,小改款後則藉由車頭外觀的更動、車室操作介面的中文化,以及主動安全配備的強化,加上新車價格的大幅調降,賦予其較舊款車型更為全面的市場戰力。《全文 》
在新世代跨界休旅風潮的興起、以及銷售表現不如原廠預期的前提下, Citroën決定在2017年10月正式將C4車系停產,同時以C4車系所衍生的跨界休旅車款C4 Cactus接續C4掀背車款原有的銷售市場。近期據海外媒體報導指出, Citroën已計畫推出新一代C4車系,將擁有創新的級距設定。《全文 》
Citroën總代理寶嘉聯合在臺北車展上,發表了小改款C4 Picasso車系,新車設定簡化為3款,提供Premium 360、Premium Pack 360以及Premium Pack 360+車型選擇,正式售價為144.8萬、154.8萬以及158.8萬。《全文 》
集偉大與浪漫於一身的「花都」巴黎,她的美舉世公認。同樣地,法式優雅基因天生存在法國人血液裡,因此他們蓋的建築、造的車,自有難以仿效的法式美感。如果您的人生致力於追求美好事物、嚮往有風格的生活態度,並且有著心愛的家人,Citroën Grand C4 Picasso或能與您完美契合。《全文 》
Citroën總代理寶嘉聯合於10月持續推出購車優惠專案,入主Citroën C4 Picasso指定車型即可享119.8萬元起限量優惠價,優惠幅度超過30萬元,輕鬆擁有豪華法式科技旗艦MPV,數量有限售完即止。《全文 》
Citroën Grand C4 Picasso車系小改款車型於2016年5月發表,國內則是選擇在2017年7月底的新車展示活動中正式推出,由別於以往4款等級的車型配置,小改款改採單一車型設定,新車售價為194.8萬。《全文 》