[U-EV]Volvo統一純電車系名稱,XC40/C40 Recharge更名為EX40和EC40
Volvo於日前正式透過官方新聞稿表示,為了簡化及標準化旗下純電車系的車款名稱,同時配合其在2030年轉型為純電品牌的目標,正式宣佈將原本的XC40 Recharge及C40 Recharge車系,更名為EX40 和 EC40車系,而原有搭載內燃機動力的XC 40車系,則將維持車系名稱不變。《全文 》
Volvo於日前正式透過官方新聞稿表示,為了簡化及標準化旗下純電車系的車款名稱,同時配合其在2030年轉型為純電品牌的目標,正式宣佈將原本的XC40 Recharge及C40 Recharge車系,更名為EX40 和 EC40車系,而原有搭載內燃機動力的XC 40車系,則將維持車系名稱不變。《全文 》
Volvo國際富豪汽車新年式XC40 Recharge及C40 Recharge車系,其中XC40 Recharge提供Plus Single motor 以及 Ultimate Twin motor 車型,售價分別為191萬元及222萬元。 C40 Recharge車系增Plus Single motor 入門車型,售價201萬元,Ultimate Twin motor售價則為 232萬元。《全文 》
Volvo近期透過官方網站促銷方案,公布2024年式純電 XC40 Recharge、C40 Recharge 車系正式售價,其中C40 Recharge車系新增了Plus Single motor入門車型,正式售價為201萬元起,雙車系Ultimate Twin motor車型皆較2023年式調漲3萬元。《全文 》
國際富豪汽車舉辦「Volvo Pure Electric Track Experience 2023」,是品牌首次賽道活動,也是國內首個在麗寶賽道舉辦的官方純電賽道日,由國際級職業車手陳意凡與教練團隊領軍,C40 Recharge、XC40 Recharge作為純電跨界休旅,在賽道上表現如何?能激盪出專屬的純電性能浪漫嗎?《全文 》
國內Volvo近日公布一波車輛召回,受影響的包含C40、XC40、V60、V90 Cross Country、XC60、XC90共計6車系,涵蓋區間主要為2022年至2023年出廠車輛,主要為原先煞車控制電腦存有潛在軟體故障,需預約回廠修正或OTA更新。《全文 》
Volvo C40 Rehcarge依舊還是油電共用思維的產品,但其包含單踏板控制、便利電量預估的Google系統,在使用體驗上都讓筆者帶來不錯的印象,甚至獨樹一幟的北歐內外設計風格,都帶來許多意外的驚喜。此次我們實測80%電量臺北三義來回282公里,實測快充至80%為28分鐘。《全文 》
U-CAR掌握到Volvo經銷端已展開2024年式XC40與C40 Recharge接單,預售價分別為194萬XC40 Single Motor、237萬XC40 Twin Motor、247萬C40 Twin Motor,臺灣預計2024年第一季引進;但稱為Single Motor Extended的單馬達增程版,則因原廠先行供應歐洲等市場,臺灣引進時間尚未確認。《全文 》
近日,Volvo宣布了動力架構上的改變,四驅的Twin Motor車型換上更大電池,Single Motor車型改為後驅,並推出標準與增程兩種配置設定。除了電池容量提升至82kWh之外,快充功率也有所提升至200kW,原廠資訊顯示10%~80%的時間縮短至約莫28分鐘。《全文 》
Volvo C40 Recharge先前經銷端才傳出建議售價為229萬元,如今國內官網相關配備與價格正式上線,售價與先前流傳相同。標配Harman Kardon音響、360度環景輔助等配置,但C40由全景天窗、改搭為全景玻璃車頂。目前11月已領牌36輛,預計截至2022年底前共會有約70輛的配額抵臺。《全文 》
能源局2022年11月能耗數據中,Mercedes-EQ EQE 300在能源局NEDC續航繳出660公里;預計2023年第一季上市但年底前預計先交車70輛Volvo C40 Recharge、則帶來NEDC續航514公里的表現;貿易商導入的Volkswagen e-Golf續航雖僅有220公里,但能耗值來到7.1km/kWh。《全文 》
根據詢問國際富豪後更進一步得知,C40 Recharge預計2022年底前共計會有約70輛的配額抵臺,從11月起陸續會開始交車。不過目前看來國際富豪汽車尚未有正式發表C40 Recharge的規劃,也因此「正式發表」仍有待2023年第一季,也就是2023年式到港後了。《全文 》
Volvo在2019年發表首款電動車XC40 Recharge後,2021年亮相第2款純電產品C40 Recharge,其車款更像是XC40 Recharge的Coupé跨界版本;而近日經銷端傳出C40 Recharge正式售價為229萬元,與此前了解的預售價234萬元少了5萬元之譜,並且從經銷端得知新年式最快會在2023年3月開始交車。《全文 》
國際富豪在先前公布XC40 Recharge國內上市時也曾先行透露,後續確認會導入C40 Recharge,用以強化電能大軍戰力;近日從經銷端第一線傳來消息,Volvo C40 Recharge預計會在2022年第四季上市發表,此外,價格將更具競爭優勢的前驅版本P6,也將會陸續抵臺販售。《全文 》
Volvo旗下電動性能子品牌—Polestar公佈第3款新車Polestar 3的無偽裝預告照,是品牌成立後,推出的首款SUV,將搭載全新LiDAR感測器及輔助駕駛科技配備,官方表示,續航里程有望在WLTP能耗測試中突破600公里,預計將在2022年10月於全球市場發表,2023年初正式於美國及中國的工廠量產。《全文 》
Euro NCAP於2022年5月25日發佈了2022第3輪安全測試結果,這次Euro NCAP對6款汽車進行了安全評級。獲得5星評價的車款有Kia EV6、Mercedes-Benz C-Class、Volvo C40 Recharge和Volkswagen Multivan,而隸屬於Stellantis集團的Opel/Vauxhall Astra和Peugeot 308則是獲得4星評價。《全文 》
近日U-CAR再次從經銷通路端得知,Volvo已經展開了C40 Recharge、新年式XC40 Recharge的預收單。C40 Recharge預售價格為234萬,而XC40除了原先雙馬達的P8車型之外 (219萬),還新增了價格較為平易近人、單馬達與小電池版本的P6車型,預售價格為189萬。《全文 》
XC40車系小改款主要在外觀上所做的改變,更像是依循C40 Recharge模板做調整,而在XC40小改款揭露後相隔一個月,Volvo在媒體網頁上發表了XC40 Recharge的小改款版本,同步也公布C40 Recharge將增列前驅動力車型;C40 Recharge前驅版搭載69kWh鋰電池組,續航里程為434公里。《全文 》
Volvo近年在純電動車款布局部分,於2019年第四季時發表了EV產品XC40 Recharge,並且也接續在今年3月再推出第2款純電作品C40 Recharge。近期兩車則雙雙遭到U-CAR網友捕獲在臺的蹤跡。可見新車的在臺推出時程已步上軌道。國際富豪汽車也表示兩款新車預計將在2022年發表上市。《全文 》