現行997世代的Porsche 911車系，真可謂911家族史上最枝繁葉茂的一支。加入4月底公佈的911 GT3 RS 4.0自然進氣之王，現行911車系已延展出多達23款各式車型；然而這還不是997車系的終點：日前Porsche再次發表全新911 Carrera 4 GTS和911 Carrera 4 GTS Cabriolet，以四輪驅動系統完美駕馭408匹最大馬力。《全文 》
挾帶408匹最大馬力、更跑車化的內裝設定，以及可提升更出色操控表現的加寬後軸，Porsche 911 Carrera家族裡最具跑格的自然進氣車型：911 Carrera GTS，今日 (4/1) 於全新落成啟用的Porsche桃園展示中心進行國內首發，報價570萬起，將帶給不想犧牲行路舒適性的國內911愛好者，更接近911 GT3的操控樂趣。《全文 》
今年巴黎車展，Porsche現行911車系將有最新成員亮向，擁有更具運動化的外表，更加強勁的408匹最大馬力，這便是即將於今年10月初揭幕的巴黎車展中進行全球首演的Porsche 911 Carrera GTS。將帶著動力輸出比現行Carrera S成長23匹馬力的3.8升引擎，填補進Carrera S與擁有453匹最大馬力的911 GT3間的空隙，讓喜愛Porsche 911車系的消費者，有了全新選擇。《全文 》
隨著消費者對於車輛節能表現的日漸重視，即便是以出眾性能為訴求的超級跑車，如今也開始強調起車輛的燃油效率。日前，來自德國的Porsche便以旗下最新的911 Carrera，找來前賽車手操刀駕駛，在總里程648公里的測試中，創下了平均14.9 km/l的優異紀錄。《全文 》
Porsche總代理永業公司在9月18日導入911車系小改款的Carrera與Carrera S之後，12月19日接著於台北世貿向國人介紹小改款911車系生力軍Carrera 4 S，同時，宣佈Carrera 4 S報價為668萬元，另外，永業公司表示Carrera 4雖未與Carrera 4 S同步亮相，但搭載PDK變速箱的Carrera 4仍在導入規劃名單內，同時，如同其他911車系小改款相同，售價都會比舊款車型調高20萬元。不僅如此，永業汽車也在世貿展出多款市售車型，包括911 Carrera、Cayman S 60周年特仕板、Cayenne S + SportDesign Package與Cayenne GTS等。《全文 》
一陣陣自路面襲來的震動，讓嘴巴不自地碎唸，台北市區那令人搖頭的道路品質，猶如惡靈鬼魅般地，騷擾著Porsche 911 Carrera與座艙內的我。這款寶藍色的Porsche 911，在爽朗的艷陽下，掩藏不住小改款精進的耀眼光芒，貪婪地想更行探索品嚐時，台北市區緊湊車流與習以為常的路見不平，猶如兩道緊箍咒，讓Porsche 911 Carrera 短暫的半天相遇，成為一段意猶未盡之旅。《全文 》
在Porsche德國原廠於6月初發表911車系Carrera與Carrera S的Coupe雙門跑車與Cabriolet敞篷跑車四款小改款車型後，國內Porsche總代理永業汽車也一如先前所預告的，將四輛小改款911車系於9月18日導入跟國人介紹。永業汽車也在發表會透露，今年度小改款911 Carrera與Carrera S原廠配額約30輛，預估在完成認證作業與訂車陸續到港後，將可於十月開始進入交車階段。至於售價部分，小改款911 Carrera與Carrera S售價較舊款增加20萬元，依序為911 Carrera售價558萬、911 Carrera S售價628萬、911 Carrera Cabriolet售價608萬與911 Carrera S Cabriolet售價678萬。 《全文 》
Porsche原廠再宣佈911 Carrera 4與Carrera 4S推出小改款車型，首度導入DFI燃油直噴 (Direct Fuel Injection ) 與七速PDK雙離合器自手排變速箱 (Porsche-Doppelkupplung) 兩項技術，而對於採用全時四驅設定的911 Carrera 4與Carrera 4S車系，此次小改在傳動設計的重大演進，則是首度搭載電子控制全時四驅系統。《全文 》
