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[U-EV]電池可用容量提升、配備更新,Mercedes-Benz 新年式EQA及EQB國內銷售資訊曝光

[U-EV]電池可用容量提升、配備更新,Mercedes-Benz 新年式EQA及EQB國內銷售資訊曝光

於經濟部能源署所公布的2025年3月能耗送測資訊中,台灣賓士送測了以往EQA純電入門休旅從未導入的EQA 250+車型,也讓新車資訊首度在國內曝光。近期在銷售端亦傳出2026年式的EQA及EQB車系規格變動、其中包含車型編成、車型配備以及電氣規格等皆有所變動,但新車售價則未有明確資訊。《全文 》

能源署2025年3月油/能耗:M-Benz EQA 250+ NEDC續航606公里、小改款Picanto與Mufasa等車型送測

能源署2025年3月油/能耗:M-Benz EQA 250+ NEDC續航606公里、小改款Picanto與Mufasa等車型送測

經濟部能源署近日公布2025年3月份的油耗與能耗資訊,國產車部份,甫於2月份已有送測記錄、並在3月19日南陽實業新春媒體活動中亮相的Mufasa,此次再有另一個車型送驗,至於小改款Picanto這回也現身於此;另外台灣賓士送測了EQA 250+新車型,在NEDC標準下續航里程來到606公里。《全文 》

高速400+公里考驗─Mercedes-Benz EQA 250與EQB 250+能耗試駕

高速400+公里考驗─Mercedes-Benz EQA 250與EQB 250+能耗試駕

試車組進行高速續航實測,看看搭載較大的可用容量70.5kWh電池組、WLTP續航534公里的222萬EQB 250+;以及著可用容量66.5kWh電池組、WLTP續航528公里的217萬EQA 250,兩者在相近的單馬達前驅組合下,我們藉由臺北來回彰化北斗實測,一探實際的高速續航與能耗究竟為何。《全文 》

[U-EV]有望2月22日發表、售價217萬元、222萬元起,Mercedes-EQ小改款EQA及EQB車系價格曝光

[U-EV]有望2月22日發表、售價217萬元、222萬元起,Mercedes-EQ小改款EQA及EQB車系價格曝光

Mercedes-EQ小改款EQA及EQB車系國內售價提前曝光,小改款EQA提供EQA 250單車型,售價維持217萬元不變。小改款EQB車則新增入門EQB 250+車型,售價為222萬元,小改款EQB 300 4Matic售價則維持267萬元售價。小改款EQA及EQB車系以及EQE 300 SUV車型,皆預計在2月22日於國內發表。《全文 》

279公里實測、平均每度電5.54公里─Mercedes-EQ EQA 250長里程能耗

279公里實測、平均每度電5.54公里─Mercedes-EQ EQA 250長里程能耗

撇開售價不說,Mercedes-EQ EQA 250雖然是屬於上一代的電動平臺架構,相比如EQE與EQS,無論是動力架構還是駕駛座艙、科技鋪陳,就好似最新版智慧型手機與2年前的版本差異一般,但EQA 250仍舊還具備著一定的實用魅力。為了證實這樣的論調,那就來場長里程的能耗測試之旅吧!《全文 》

[撞擊合格證] 車安網最新撞測結果出爐,Toyota bZ4X、賓士EQA、EQB來「電」

[撞擊合格證] 車安網最新撞測結果出爐,Toyota bZ4X、賓士EQA、EQB來「電」

車安網近日釋出最新撞擊合格資訊,車款資料包含全新導入或小改款車型,電動車除了萬眾矚目的Toyota bZ4X,還有Mercedes-Benz的EQA、EQB車型及Nissan Leaf。 其餘車款包含Kia Sportage與Hyundai Staria兩款韓系產品、及令人期待的Škoda Karoq小改款等,皆在本次公佈的合格車款資料中。《全文 》