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近日被外媒捕獲到大改款BMW X3偽裝測試車。在外觀有著類似新世代X1的設計語彙，測試車上看似iDrive 8系統也直接上身，而新一代X3預計2024年登場，並可能依舊會同步提供燃油、PHEV、以及純電版。但Neune Classe純電平臺陸續導入後，新X3可能將成最後一個提供燃油動力的世代？《全文 》

Volkswagen正式發表ID. Aero Concept純電概念房車，未來將成為該品牌全球純電戰略房車的藍圖。目前Volkswagen並非沒有純電房車，但e-Lavida僅在中國市場販售，雖說是全球戰略車款，然而Volkswagen原先預計4月在北京車展就要公布ID. Aero Concept，從此看來中國仍將是純電轎車的重要市場。《全文 》

Volkswagen宣布旗下首款純電動轎車ID. Aero將於6月27日亮相，新車擁有流線的車身線條；此外，原廠也預告新車車長將達到5,000mm的水準。新車預計將於2023年下半率先在中國國產化上市，而銷往歐、美市場的車型則會在德國Emden工廠生產，原廠屆時也會再度發表歐美版本車型。《全文 》

Volkswagen宣布對純電ID家族中 GTX 車型進行微幅升級。以前需選配才有的備，現在被包含在標準配備中，包括：具導電塗層擋風玻璃、深色側窗和後窗、加熱座椅、2個USB-C連接孔、可變中控臺、 Air Care Climatronic 空調系統與雙區恆溫空調。歐規ID.4、ID.5兩者GTX均調漲約 2,800 歐元。《全文 》

Volkswagen品牌先前以採用MEB平臺的ID.4等車，打造獨立的純電動車款產品線。如今外媒捕獲到現行第2代Tiguan外觀偽裝的純電測試車，推測其應當為下一代Tiguan的純電版本，預估最快會在2023或2024年現身，並與ID.4純電休旅區分，仍舊會同步提供燃油、以及新增的純電動力選擇。《全文 》

新世代BMW M2，正在奧地利薩爾茨堡賽道（Salzburgring）進行最後階段賽道測試。原廠公佈的測試照中，可看到新世代M2並沒有M4同款的超大型雙腎水箱護罩設計，內裝採全新大尺寸曲面螢幕，並升級iDrive 8系統，擁有手排、自排兩種變速箱系統，預計2022年10月全球首發，2023年4月正式上市。《全文 》

在海外市場一車難求的Volkswagen ID.4，日前推出ID.4 Pro 4Motion車型，是目前在ID.4車系中，頂規 GTX 4Motion 之外，另一個同樣採雙馬達配置、AWD版本。新車型ID.4 Pro 4Motion的拖曳能力大幅提升，拖曳能力達 1,400 公斤。目前ID.4 Pro 4Motion售價 49,020 歐元，最早交付將於2023年開始。《全文 》

BMW M2先前已多次公布測試照與預告影片，雖然新車登場的時機尚難以確認，但從原廠不斷暖身來看，距離正式亮相已在不遠處。如今社群媒體上已流竄大改款M2的車尾無偽裝全貌，造型比起2 Series Coupé更為乖張，並可能跟新年式2 Series Coupé一樣換搭iDrive 8曲面螢幕介面。《全文 》

Volkswagen原廠已在6月2日於德國漢諾威正式下線生產ID.Buzz，該工廠與Transporter共線生產，原廠預估2022年內年產1.5萬輛、後續產能跟上後則可以有年產13萬輛的水準。臺灣市場部分，受限於原廠產能受限與國內相關充電配套規畫尚待布局，短時間暫時還很難看到ID.Buzz現身的時機。《全文 》

星際大戰中的角色Obi-Wan Kenobi於2022年5月27日推出了獨立影集，並且於2022年5月26日至29日在加州的安納罕市舉行慶祝活動，而Volkswagen也與片商進行合作，於活動現場展出了兩款結合劇中角色特色的ID. Buzz。這也是Volkswagen首次與Lucasfilm的設計師進行合作，打造出獨具特色的ID. Buzz。《全文 》

BMW原廠近日公布一波2022年夏季更新，重點放在2 Series Coupé與M3將在2022年7月生產的車型將換搭iDrive 8曲面螢幕介面，1 Series與2 Series Gran Coupé則推出Edition ColorVision車型。但M3/M4 M 50 Jahre Edition不會引進，Edition ColorVision是否導入則尚待總代理後續確認。《全文 》

目前ID.Buzz預售僅有兩種價格設定，貨車用途的ID.Buzz Cargo預售價格為54,430歐元，約合臺幣171萬元，而一般乘用的5座版本ID.Buzz，售價則是64,581歐元，約合臺幣203萬元。動力架構都是搭載77kWh可用鋰電池組，最大續航里程落在424公里，支援最高170kW的快充。《全文 》

IIHS美國公路安全保險協會日前再針對市售18款中型SUV，進行更嚴苛的新式側面撞擊測試，其中半數以上車款，在綜合評分上皆取得優良級成績，且沒有車款評比為不及格。對比先前小型SUV近乎全滅的側撞結果，此次測試表現十分優異，顯示多數車廠皆有能力且願意提升車輛的安全性能。《全文 》

外媒捕捉到Volkswagen量產版Aero B測試車，其在車身採瞄準Tesla Model 3的斜背轎車設定，新車不排除擁有最高340匹的馬力、以及590公里的WLTP續航里程，甚至還會同步提供旅型車版本，原廠先前也透露該車預計於2023年在德國Emden產線量產，成為能與Model 3對壘的重量級電動產品。《全文 》

代號G60的大改款5 Series與i5預計將在2023 年或 2024 年推出，純電版i5預計可提供400公里以上的續航；M2則是預計搭載源自M3的S58 3.0升直6雙渦輪引擎、但最大馬力可能調整為430或490匹。另一大重點則是上述兩款都會換上iDrive 8大尺寸曲面螢幕，尤其M2會與2 Series Coupé採用的iDrive 7介面脫鉤。《全文 》

根據外媒報導，Volkswagen即將推出ID.3 GTX高性能版本，採用雙電動馬達、四輪驅動的動力模式，訴求性能化的小型電動掀背市場，可能先於歐洲與澳洲等市場上市，最快時間落在2023年。ID.3 GTX高性能版本將會採用新的動力系統配置，最大馬力約在300匹左右、460Nm扭力，靜止加速至時速100公里少於6.2秒，不過電池組的配置尚未可知。《全文 》

身為Volkswagen ID.電動車計畫一員的Buzz廂型休旅，推出以來便因討喜外型而深受歡迎。日前為慶祝國際設計之日 ( World Design Day ) ，福斯集團設計總監Klaus Zyciora，在社群平臺上貼出了ID. Buzz Pickup版本的預想圖，同時詢問網友，是否要將其推進到下一階段。《全文 》

1972年Volkswagen推出一款名為T2 Bulli的純電動商用原型車，搭載21.6 kWh可拆卸式電池 ; 50年後今日，Volkswagen ID. Buzz車系登場，以T2 Bulli為發想的純電商旅車，擁有77 kWh電池，支援最高170 kW快充，約半小時可將電池從5%充到80%。嶄新電動車時代，讓Volkswagen曾經的電動車夢想實現。《全文 》

BMW在美國正式發表旗艦休旅X7車系的小改款車型。新車擁有大膽創新的車頭設計與分離式燈組，並且針對內裝科技和動力系統都進行全面升級。新車預計將在第三季在美國推出並同步登陸歐洲。國內總代理汎德則尚在規劃與確認，有機會年內即在國內現身。《全文 》

Volkswagen ID. 家族的全新車款將搭載3.0雲端智慧輔助駕駛系統，包含自動車道變換、智慧聲控車載系統等創新科技；優化車主的使用體驗以及雲端化大數據分析，透過車輛間交換數據，提供更安全完善的交通環境，帶給消費者高科技智慧化的用車體驗，迎來全新世代的Volkswagen ID.家族。 《全文 》