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Volkswagen品牌CEO Ralf Brandstätter證實在2018年首次曝光的Volkswagen ID. Vizzion Concept的更新概念車ID. Aero Concept將在4月的2022北京車展上亮相。這款中國市場優先的純電動轎車，預計將於2023年開始交車。《全文 》

歐洲Ford今（14）日宣布新的電氣化產品計畫，將會在2024年前推出3款電動乘用車與4款電動商用車。此計畫呼應不久前的Ford Model e油電分離的企業計畫與Ford Pro的商用車計畫。對於歐洲Ford未來的發展至關重要。《全文 》

在經過了原廠多次的預告之後，Volkswagen依約讓全新電動休旅車款ID. Buzz以及商用版ID. Buzz Cargo正式亮相。ID. Buzz車系基於MEB電動模組化平臺打造，採用單馬達驅動、最大動力輸出達到150kW，而鋰電池組淨容量來到了77kWh，並且支援最高170kW快充以及Vehicle-to-Home雙向充電功能。《全文 》

預計在2022年3月9日發表的ID. Buzz，可以說受到原廠相當程度的關愛，在正式發表前釋出了非常多的預告；就在今日（7日），原廠首次公布了ID. Buzz的內裝照片。從照片看來，ID. Buzz的內裝延續了年輕化的車型設定，大膽的採用了白、橘雙色配色，並且透過椅背壓紋，創造明亮而現代的車室氛圍。《全文 》

Volkswagen ID. Buzz終於確定將在2022年3月9日亮相。同時，原廠也率先釋出部分車型規格數據。ID. Buzz採用單馬達驅動、最大馬力達到201匹，鋰電池組淨容量來到了77kWh的水準，而根據座位安排不同，原廠規劃了五人座的ID. Buzz以及商用版ID. Buzz Cargo等兩種車型。《全文 》

Volkswagen近日宣布，於2021年底亮相的純電 ID.家族最新成員 ID.5 以及性能版本 ID.5 GTX，正式在德國Zwickau工廠下線量產，不但代表ID.5以及ID.5 GTX即將上路，也讓Zwickau工廠成為Volkswagen旗下，第一座專事電動車生產的基地。《全文 》

美國Volkswagen宣布旗下美規Passat已經正式在2021年12月停止生產。結束在田納西州Chattanooga工廠10年以來的組裝工程、也讓Passat車系在登陸美國的48年後走入歷史。隨著Passat車系的結束，Chattanooga工廠將會把營運重點轉向電動汽車，並將在今年開始進行美規的ID.4 SUV生產作業。《全文 》

其實這項消息並不令人意外，那就是2021年全歐洲銷售第一名的電動車，是Tesla旗下的Model 3。雖然2021年12月數據尚未完成統計，但是光看前11個月，Model 3就繳出112,687輛的成績，成長幅度也是數一數二。排名第二的則是Volkswagen ID.3，至11月止賣出62,467輛比去年增加124%。《全文 》

有國內網友捕獲Volkswagen ID.4電動休旅現身臺灣街頭，其懸掛「試5036」試車牌，並僅有少量偽裝、身份耐人尋味。而根據台灣福斯表示，該輛ID.4並非其所引進，推測乃是貿易商引進或其餘單位測試用途。不過對應國內CAFE等法規加嚴，Volkswagen勢必在未來仍有機率導入ID.4。《全文 》

延續U-CAR先前帶來的報導，量產版Volkswagen ID. Buzz已經在2021年11月時，透過官方線上直播、以偽裝車的方式露面；而今，透過官方最新釋出的預告，不但讓我們得以一窺更多細節，更是確定將在2022年正式發表。《全文 》

BMW取消部分車系的iDrive旋鈕手寫觸控功能，生產時間陸續自2022年1月、2月、3月起總計有多達28款車系將受影響，包含3 Series、4 Series、5 Series、X3、X4、X5、X6等主力販售車型。不過由於是2022年1月開始生產車輛才取消，預估國內最快開始影響的時間點會落在第二季。《全文 》

總代理汎德正式公布改款BMW 2 Series Active Tourer預售資訊，為220i單一動力雙車型編成，分別為170萬220i、188萬220i Luxury，其採48V輕油電ISG系統，可輸出170匹的綜效馬力表現，全車系也標配iDrive 8介面、以及代號5AU的智慧駕駛輔助系統。《全文 》

U-CAR才報導過大改款BMW 5 Series純電車型將可能命名為 i5、擁有超過400公里的續航能力等資訊。如今外媒《Motor1.com》等已率先捕獲大改5 Series測試車的內裝，其採用與iX類似的大面積曲面懸浮螢幕、新式樣方向盤與排檔座，預計最快 2023 年或 2024 年推出。《全文 》

在Volkswagen推出ID.5的線上直播當中，除了ID.5純電跨界休旅以外，影片中還有另一大彩蛋，就是以彩色線條包覆的ID.Buzz量產版本，這也是這輛電動廂型車最清晰可見的一次亮相。除此之外，外媒近日亦拍到全自動駕駛的ID.Buzz正在試車場內進行測試，預計將在2025年推出。《全文 》

Volkswagen於2021年11月3日，正式發表ID.5以及性能版本ID.5 GTX。定位在跨界跑旅的ID.5以MEB電動模組化平臺打造，在外觀上承襲ID.家族的設計風格，並導入最新的第3代ID.資訊娛樂系統。動力方面，一般車型採用單馬達配置，GTX則搭載了兩具電動馬達，擁有最大馬力299匹以及500公里的最大續航力。《全文 》

Volkswagen原廠預告其電動跨界休旅ID.5 GTX，即將在11月3日正式發表。其是以ID.4 GTX為基礎、並加入Coupé-Like斜背跑旅身型，動力則可能與ID.4 GTX採用前後雙馬達四驅布局，配置77kWh鋰電池組，最大馬力可達299匹，能在6.2秒完成靜止至100公里加速，WLTP續航里程則能來到497公里。《全文 》

新世代的BMW iX與BMW i4搭載獨家BMW手機數位鑰匙2.0、全新電控調節採光全景式玻璃車頂、沉浸式4D頂級音響系統、iDrive 8人機互動介面、全新智慧語音助理、第五代eDrive科技、BMW IconicSounds Electric純電動能音效與新世代BMW Personal CoPilot智慧駕駛輔助科技。《全文 》

Volkswagen針對電動車家族ID.3、ID.4、ID.4 GTX推出線上免費更新服務，首次更新將使客戶受益於優化的環境識別、中央娛樂系統更直觀的操作介面以及其他新功能。此亦為先前Volkswagen提出的新工作目標之一，提供軟體的移動服務供應商。《全文 》

根據外媒最新報導，Volkswagen CEO Ralf Brandstatter回應採訪表示，先前亮相的ID.X電動性能掀背車，預計量產版本會以ID.3 GTX為名登場，最快2022年將可見到新車推出。雖然ID.X當初的性能數據提到擁有329匹馬力，不過ID.3 GTX的性能輸出會稍微調降，但仍會是一輛電動鋼砲的設定。《全文 》