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過去Volkswagen旗下某些特定車系，會推出GTI車型以作為運動性能化的代表車型。而今隨著Volkswagen朝向電氣化推進，帶來ID.電動家族，為了讓ID.家族也能延續有GT的車型概念，宣布ID.家族將會以GTX車型作為命名，並將於2021年4月28日以ID.4 GTX作為第一款展演。《全文 》

本屆中國上海車展媒體日預計4月19日開始，而在正式舉辦前，Volkswagen搶先發表了ID.6電動休旅新車，並且有ID.6 X以及ID.6 Crozz兩種車型，ID.6 X由一汽大眾生產，ID.6 Crozz則讓上汽大眾製造。ID.6是以先前發表的概念車ID Roomzz為基礎打造，初期僅限中國市場販售。《全文 》

Volkswagen 都市純電小車 ID.3 於英國新增入門動力車型，稱為 Pure Performance，並可以再細分為 City 以及 Style 兩種等級。售價在扣除政府補助之後，分別為 £28,370 以及 £32,470 英鎊。Pure Performance 將電池容量下修至 45kWh，擁有148匹馬力以及350公里的最大行駛距離。《全文 》

中國Volkswagen近日在官方微博預告將於4月17日的2021上海車展，正式發表ID.6電動休旅車，並公布其車頭與車側剪影。其有三排座椅與7人座設定，是VW目前為止尺寸最大的純電ID家族成員，針對中國市場還會分別有上汽大眾的ID.6 X、以及一汽大眾的ID.6 CROZZ雙版本。《全文 》

作為下個世代新車車內重點，BMW正式發表第8代iDrive操作系統，採用大尺寸曲面螢幕以及旋鈕操作介面，並支援日常對話語音控制以及手勢辨識。繼Mercedes-Benz的MBUX Hyperscreen之後，BMW的iDrive也換上曲面螢幕，這或許預告了接下來豪華汽車市場未來發展方向。第4代大改7 Series旗艦房車預計會是最先應用的車款，之後iX純電休旅也會搭載。《全文 》

BMW 8 Series自2018年6月登場至今已達近3年。近期外媒陸續捕獲到小改款8 Series Gran Coupé測試車的身影，從外觀來看其不會改採超大雙腎，內裝不排除搭載近日將發表的新世代iDrive操作系統，小改款新車預估2021年內就有可能發表。《全文 》

BMW原廠近日宣布將在臺灣時間3月15日晚上11點，正式發表全新世代iDrive系統，其可望稱作iDrive 8，並將曲面螢幕、AI人工智慧、直覺的人機互動介面作為重點。而這套新世代iDrive系統將會率先搭載於2022年上市的iX電動休旅、以及尚未正式發表的量產版i4。《全文 》

由於2020年並未成功達到平均碳排放門檻，Volkswagen集團可能會面臨鉅額罰金，因此加速電動化進程勢在必行。稍早之前才發表了價格更為便宜，動力稍微減弱但是續航力和進階車型相同的ID.3 Pro入門版本，為了增加車系多樣化選擇，Volkswagen或許有可能考慮增加ID.3 Convertible敞篷車型。《全文 》

Volkswagen ID.3純電動掀背車繼中高階的Pro Performance與Pro S動力後，原廠在英國再推出入門的Pro動力選擇。ID.3 Pro在馬達動力輸出上較低，來到最大145匹馬力，並提供與Pro Performance相同的續航里程。售價則再度下探，加上補助後，最基本的Life等級入手價為28,670英鎊（約合新臺幣111萬元）。《全文 》

Volkswagen品牌旗下目前最大型的純電車款ID.6日前在中國獲得許可展開生產作業，同時也在工信部申報目錄中全球首度曝光量產版本的外觀樣貌。以ID Roomzz概念車為基礎打造的量產車款ID.6，實際尺寸與途昂Teramont和美規Atlas中大型SUV相若，軸距達2,965mm。據了解可能會有第三排座椅，可容納7人座的版本。《全文 》

2021年適逢BMW iDrive系統問世20週年，BMW則藉由2021 CES正式發表新世代iDrive系統。新世代iDrive增強了數位化用車科技與螢幕系統，並且納入更多的人因工學、人機互動設計，提升操作的舒適、直覺性。新iDrive系統將搭載在品牌純電休旅作品BMW iX上。《全文 》

Volkswagen旗下以7代Golf為基礎開發的首款主流電動車e-Golf，從2014年發表以來6年時間總計賣出14.5萬輛，是在ID家族推出之前該集團最重要的純電產品。雖然並未隨著8代Golf上市而停產，不過取代e-Golf地位的ID.3已經開始交車，為了應付產能需求，原本製造e-Golf的Dresden工廠要將產能轉移至新車，因此e-Golf也正式宣告停產。《全文 》

BMW原廠日前特別針對旗下搭載最新版本的iDrive 7.0車款，準備了別緻的聖誕節、以及新年祝賀動畫，其可將動畫顯示於iDrive中控螢幕，並將於41個區域市場的iDrive 7.0車款推送，驚喜動畫限時於12月24日至1月7日顯示。不過臺灣市場並不會推送相關限時動畫。《全文 》

根據執行長Ralf Brandstätter接受外媒訪問時的說法，Volkswagen正積極投入資源研發全新ID車系，下階段重點會在入門小車級距上，目標要將售價控制在不到新台幣70萬元的水準。《全文 》

Volkswagen於2019年11月發表的概念車ID. Space Vizzion，外媒報導這款市場上首輛純電動旅行五門旅行車確認將在2023年正式上市，並與ID. Vizzion轎車的量產版本一同上市。《全文 》

作為品牌首款由MEB純電動平臺打造的作品，Volkswagen ID.3集結了品牌在生產、科技、安全等尖端技術，成為在續航、充電以及性能等面相都有優異表現的車款。隨著新車已經陸續交車，最新加入ID.3的原廠配胎陣容的，乃是輪胎品牌Goodyear，以旗下EfficientGrip Performance夏季胎與UltraGrip Performance/Performance+冬季胎款獲Volkswagen青睞。《全文 》

Euro NCAP繼9月中旬公佈2020年加嚴版本的首次撞擊測試，在10月下旬則公佈了第2撞的成績，由Volkswagen電動車ID.3接受測試，成人保護與主動安全測試僅有一些小細節美中不足，整體表現仍屬相當出色，順利獲得5星評價。《全文 》

BMW原廠宣布推送新一波名為「07/20版本」的最新iDrive 7.0系統，來給全球超過75萬名車主進行OTA雲端系統更新，其最主要新增無線Android Auto機能，BIPA語音助理功能強化。但國內車主更新時間尚待完成測試後確認。《全文 》

隨著Volkswagen ID.3在歐洲上市，英國Volkswagen近日公布ID.3電動車的售價，目前入門規格ID.3 Life的標準售價是32,990英鎊，扣除政府補助新購電動車的3,000英鎊額度後，最終售價得以壓低到29,990英鎊 (約和新臺幣111.4萬元)，讓ID.3 Life成為ID.3車系最具親和力的版本，ID.3預計將於2021年交車。《全文 》

Volkswagen如預告在23日正式發表第 2 款架構在 MEB 純電平臺的電動休旅車 ID.4，投入目前全球成長最快速的運動休旅車領域。作為 Volkswagen 的純電全球戰略車，ID.4 未來也會在中國及美國等主要市場生產及販售。《全文 》