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BMW在CES舞臺上帶來名為「Panoramic iDrive」的分屏投影座艙、以及全新BMW Operating System X系統。其最主要取消過去標誌性的iDrive實體旋鈕，並藉由3D抬頭顯示器、Panoramic Vision前擋下方顯示幕等揭示，成為iX3的內裝參考雛形。《全文 》

在2010年代，Volkswagen集團也更積極投入純電領域開發，2016年巴黎車展上發表了名為I.D.的電動概念車，預告了純電系列作品的規劃藍圖，緊接著在2017北美車展舞臺上，Volkswagen另行推出I.D. Buzz概念車，則透露出福斯商旅Transporter未來可能的發展走向與樣貌。《全文 》

近日2025 NACTOY決賽名單的車款也揭曉，最終3個級距各自有3款車脫穎而出，其中也有在國內販售的車型，包含Honda Civic、Toyota Camry、Volkswagen ID. Buzz、Ford Ranger、Hyundai Santa Fe等等，而進入到半決賽的12輛電動車，最終僅剩下2款，獲獎者也將在2025年1月10日時正式公布。《全文 》

Stellantis集團日前公布鎖定新能源戰力的STLA Frame平臺，先前公布時Stellantis已經透露Jeep、Ram等品牌將會推出純電、增程等產品藍圖。而近日Chrysler執行長在接受外媒訪談時也透露，將會以該平臺來打造新世代Minivan。《全文 》

近日在2024洛杉磯車展期間，Volkswagen技術部門董事成員接受媒體訪問時透露，Volkswagen預計會在2026年，為麾下ID.系列產品進行改變，而改變方向則很可能會是源自經典傳承。此外，ID.2車系預計在2025年慕尼黑車展上，就會正式亮相。《全文 》

即便與Volkswagen ID.Buzz已經有了許多次的親密接觸，但應台灣福斯商旅之邀來到德國漢諾威，搶先試駕即將導入國內市場的ID.Buzz LWB，在機場外停車場中看到一整排的ID.Buzz系列，心中還是覺得這外型與尺碼依然很具吸引力，對家庭族群而言更具便利優勢。《全文 》

台灣福斯商旅在9月中旬時就已經展開了ID.Buzz LWB預售活動，並祭出了239.8萬起，雙色車型選配價15.8萬的預售價格設定，而在10月18日發表會上，台灣福斯商旅公布的正式售價，維持與預售時相同設定，預計11月1日起就會在經銷通路亮相。《全文 》

台灣福斯汽車輪番祭出豐富的The new ID.活動，「駕趣德藝：純電樂趣體驗日」將在臺北、新北、桃園、新竹、臺中、彰化、臺南、高雄以及花蓮9個縣市、11個展示中心登場，以三大沉浸體驗區，給予全面感受純電休旅ID.4以及純電跑旅ID.5的迷人魅力。《全文 》

近日U-CAR討論區又有網友再次捕捉到Tiguan偽裝車；Volkswagen在2024年第四季發表了Tayron車系，就是取代Tiguan Allspace的產品定位，國內是否會持續導入7座SUV產品？是否會更換名稱？此外，2025年台灣福斯汽車還有哪些產品即將推出？《全文 》

台灣福斯汽車在ID.4與ID.5國內正式發表後，旋即舉辦了媒體試駕活動，此次試車組鎖定的是車系銷售主力的ID.4 Pro S車型；現行MEB平臺表現雖然相比電動車新創品牌競爭對手並不算出色，但在操控表現上的優勢卻還是有維持住，這對於品牌消費者從油轉電的過度應當具備一定吸引力。《全文 》

時序來到2024年第三季末，Audi Q4、Škoda Enyaq、Volkswagen ID.4與ID.5，以及VWCV ID.Buzz等車系，也就是導入國內的MEB大軍已陸續上市或是展開預售，在相同平臺各自表述的狀態下，對有意入主德系電動車的消費者而言，要怎麼選擇呢？《全文 》

Volkswagen ID.4以及ID.5終於在9月中旬，正式在國內上市發表，ID.4以及ID.5兩車系維持Pro S與GTX雙車型的車系編成設定，相比先前公布的預售價格，正式售價調漲1萬，ID.4車系價格依序為169.8萬與199.8萬，ID.5則是落在186.8萬與209.8萬。《全文 》

9月上旬時，美國VW針對麾下ID.4車系進行了大規模召回，受影響車輛超過9.8萬輛，而召回改正的原因是針對車門把防水狀況，可能會有滲水從而造成線路板短路，進而造成車門自行開啟的狀況，而這也是因為車門把滲水瑕疵，在北美市場從2023年起的第3次召回。《全文 》

台灣福斯商旅今日(9/13)正式進行ID. Buzz Pro S長軸7人座版預售，新車單色車款預售價239.8萬元，限量雙色車款為248.6萬元 （雙色塗裝之建議選配價為15.8萬，上市期間早享價8.8萬），完成線上預訂金10萬的付款後，即可完成線上預購流程。《全文 》