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跨界是現今車壇一大潮流，在休旅車款上揉入跑格後，打造出的跨界休旅產品，帶來的是滿足空間、動感、個性魅力等元素成果，而純電驅馳的動力架構，更是給人科技感、性能化等不同滿足，如此多元素的總和，就是Volkswagen ID.5的最佳描述。ID.5外觀造型設計不但將ID.家族基因盡情展露，也與ID.4有著許多共通特徵，但卻也呼應其動感本質，展現不同視覺魅力。《全文 》

作為ID.家族全球戰略車款之一的ID.4，同樣也是Volkswagen Taiwan積極爭取導入的產品之一，只是受到全球疫情、運輸等因素，也連帶影響導入節奏，不過，Volkswagen Taiwan確定將會在2024年在國內導入ID.4，屆時將以2023年原廠推出的升級版樣式引進，確實吸引國內不少消費者關注與期待，顯見Volkswagen品牌魅力以及ID.產品引人關注。《全文 》

台灣福斯汽車日前正式公布，規劃在2024年1月18日舉辦ID.4與ID.5的媒體預拍活動，而台灣福斯汽車積極進行上市前的相關準備，也是相當合理的規劃；近日，U-CAR討論區就有名為「看到VW新的ID.4！」的討論串，再次預告著台灣福斯汽車首波純電車款的即將到來。《全文 》

近日，台灣福斯汽車預告將在1月18日，舉行ID.4與ID.5的媒體預拍活動，從時間點來看，台灣福斯汽車原本就規劃在第二季發表ID.4與ID.5，1月中旬進行預拍活動，推估應當會是在後續時間，才逐步準備上市規劃，甚至於展開正式預售。《全文 》

近日，Volkswagen以一張正車側輪廓照來預告ID.2新成員，從輪廓線條來看，具備更多SUV的元素於其中，預計2026年ID.2應當就會逐步揭露其完整家族規劃，根據資料顯示，ID.2的續航里程應當會落在280英里、也就是約莫450公里 (448) 左右的設定。《全文 》

Volkswagen近日公布麾下新的ID.電動車，於歐洲市場開放「V2H」功能，也就是能夠作為家中電源供應來源，但該功能目前有所限定，僅限在82kWh電池容量車型，同時也需要ID.車款的軟體支援到3.5版本或以上，並搭配HEMS系統來使用。《全文 》

Volkswagen在2023年10月份時，曾經進行過一次減產動作，分別在德國境內的Dresden與Zwichau兩條生產線減班，從原先三班改為兩班，當時Volkswagen表示是調整Volkswagen ID.3以及Cupra Born的產能。近日則又有外媒報導指出，這兩條產線將再次進行產能調整。《全文 》

歡慶福斯商旅75周年，台灣福斯商旅今日(11/10)舉辦「VW VanLife 嘉年華」活動，同步展出福斯商旅即將在2024年下半年引進的純電ID.Buzz，並且不排除短軸版與長軸版有機會同步引進，導入的充電規格確認為歐規CCS2。而My eVanLife App開啟「預約純電未來」功能，將可優先取得ID. Buzz最新資訊。《全文 》

台灣福斯商旅為慶祝福斯商旅75周年，預告將於11月10日上午11點，至11月12日晚上10點止，在臺北101水舞廣場舉辦「VW VanLife 嘉年華」活動，現場將同步展出風靡全球的ID. Buzz，與歷代經典車款齊聚狂歡，共同為75週年慶典再創VanLife風潮。《全文 》

台灣福斯汽車在10月底舉辦媒體活動，主要就是溝通Volkswagen登臺60周年，同時也再次預告純電世代的即將到來；台灣福斯汽車表示2023年預計目標為銷售13,000輛，對於即將在2024年登臺的ID.家族戰力，預告將推Pro與GTX車型，同步也預告2024年式Golf的即將登臺。《全文 》

Volkswagen原廠先前是在2023年4月上海車展，發表純電旗艦轎車ID.7車系。如今Volkswagen原廠再揭示其旅行車版本命名為ID.7 Tourer，並且釋出相關偽裝預告照。可望搭載最大可用86kWh電池組，快充功率可達200kW，新車預計將在近幾個月正式發表，並且於2024年在歐洲市場陸續上市。《全文 》

此次德國狼堡的試駕目標，就鎖定了隸屬於Coupé車格的ID.5，比較讓人驚喜的，是Volkswagen提供試駕的車型，乃是車系中性能頂規的GTX版本。雖然台灣福斯汽車預計2024年導入國內的ID.4與ID.5車系，究竟會有那些組合尚未能確認，但GTX確實會是導入車型之一。《全文 》

U-CAR先前才帶大家直擊鎧騰汽車所搶先平行輸入引進 ID.Buzz 短軸版、接單售價為268萬起跳。鎧騰汽車近期更與國內知名汽配品牌「3D」合作，聯手推出多款符合專用露營套件，包括車頂行李架、車邊帳等，以及專車專用汽車腳踏墊、防水後廂墊等，搭配多款戶外周邊小物，相關產品於「2023台灣戶外用品展」展出。《全文 》

Volkswagen發表了ID.4與ID.5車系的改款資訊，不難得知國內2024將導入的版本，應當就會是隸屬於改款的ID.4與ID.5了。其實，針對此次的改款動作，原廠乃是以「Upgrade升級」來進行溝通，主要就是續航里程提升，快充功率提高並且動力輸出也強化。《全文 》

Volkswagen在10月初時公布了產線調整計畫，也適度的釋出產品發展規劃，包含了新世代Golf將轉為純電、2026年前將推出一款小型都會休旅作品等內容，預計都會小車應當就會是ID.1，用來取代現行up!車系戰力所在；近日則是傳出up!車系畫下了生產句點。《全文 》

Volkswagen近日在產線調整計畫內容中，也透露預計2026年時，將會有A Segment的休旅車款量產發表，從尺碼來看應當就是都會休旅，也就是ID.1的量產版本。此外，新世代Golf預計在2028年左右會在Wolfsburg投產，將採用800V架構的SSP平台打造。《全文 》

台灣福斯汽車Volkswagen在6月2日所舉辦的品牌策略記者會，正式宣布將於國內導入純電的ID.家族產品，首波名單也包括ID.4與ID.5，並且性能車型GTX也在引進的名單之中，而台灣福斯也在今 ( 9/20 ) 宣布，確認2024上半年ID.4、ID.5和性能版本GTX車型將會正式登臺。《全文 》

新世代Tigaun全貌公布，其動力設定相當豐富，包含汽柴油引擎TSI與TDI、48V輕油電系統的eTSI，以及插電式油電混合動力的eHybrid等選擇。Volkswagen預計新世代Tiguan將會在2024年第一季歐洲市場上市，台灣福斯汽車表示，新世代Tiguan上市時機可能要到2025年了。《全文 》

Volkswagen ID.Buzz車系憑藉純電廂型車定位與搶眼外型，在全球成為話題車款，國內也有貿易商看準市場熱潮，搶先平行輸入引進ID.Buzz短軸版本。近日，總代理台灣福斯商旅則在社群平臺上預告ID.Buzz即將在11月活動中與臺灣消費者見面，推估在2024年會導入新車販售。《全文 》