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Jaguar Land Rover宣布與Google合作，將空氣品質測量感測器與街景測繪技術整合於 I-Pace上。I-Pace是Google使用的第1款純電車款，將用於測量都柏林街道的空氣品質，包括二氧化氮、二氧化碳排放以及空氣中懸浮微粒，同時有助於更新Google地圖。《全文 》

根據報導，Land Rover原廠傳出2024年將以全新的EMA平臺，來推出新一代的Range Rover Evoque與Discovery Sport，屆時2款車系都會提供純電、Plug-in Hybrid、或者提供增程式電動版本，而且純電版本還會採取能支援更大快充功率的800V系統架構，目標2030年能達JLR集團全球銷售占比50%的水準。《全文 》

Jaguar Land Rover授權經銷商九和汽車，繼2019年啟動營運亞太區最具規模的台中九和旗艦展示暨服務中心後，再度斥資4億元打造，進軍新北市新莊區成立全新據點、並於今日(5/12)正式開幕營運，是整合新車、認證中古車與服務廠機能建造的全方位據點。《全文 》

新世代Land Rover Defender自從2021年1月在臺正式上市後，一時間也蔚為國內越野車迷的話題車款。此次U-CAR試車組透過試駕原廠提供、選配「Explorer Pack探險家套件」等諸多配備的Defender 110 P300 HSE試駕車，來一探Defender究竟有哪些配件選擇、供車主購車時或購入後的選裝範例參考。《全文 》

國內Land Rover近期將2021年式Range Rover/Range Rover Sport資訊上刊官網，Range Rover短軸將SDV6 HSE、改以D300 HSE的48V柴油輕油電新動力取代；短軸P400 Westminster新增ATPC等多項配備；Range Rover Sport則全車系追加Remote遠端控制功能。《全文 》

U-CAR掌握國內Land Rover Defender經銷端已改以2022年式接單，主因在於受疫情影響供應鏈。D250 SE售價調漲1萬為268萬、頂規P300 HSE維持300萬不變，全車系新增11.4吋Pivi Pro螢幕等配備，入門更增矩陣LED頭燈，但將氣壓懸吊、進階越野套件改列選配。《全文 》

新世代Land Rover Defender自2019年推出後，在市場上獲得熱烈迴響。JLR集團財務長Adrian Mardell日前在股東電話會議中更透露，Defender會追加比現行長軸110更大、代號130的車型，其車長加長342mm來到5,100mm，並會採8座設定，新車受制疫情影響則會拖延至未來18個月內才會現身。《全文 》

近期無論是Jaguar或Land Rover都有值得注意的消息，首先是Jaguar計畫在2025年時轉型成為純電車廠，Land Rover則推出最強性能的Defender V8車型。不過根據外媒Automotive News報導，Jaguar Land Rover集團對於短期發展並非全然樂觀，在一場對投資人的簡報會議上透露，受到整體策略影響，該集團計畫在未來5年裡將產能減少25%。《全文 》

Land Rover發表Defender V8動力車型，其包含110長軸與90短軸皆有提供此動力，採用5.0升V8機械增壓引擎，可供輸高達525匹最大馬力。車系還同步新增新式樣的11.4吋Pivi Pro螢幕作為選配。 臺灣市場部分，台灣捷豹路虎表示Defender V8動力將規劃導入，目前預計最快2021年下半年引進。《全文 》

Land Rover Defender是品牌越野經典車系，過去的Defender實際上有著不俗的越野能耐，但其純機械且簡單傳統的設定，越野時駕馭需要有著較多的越野經驗與技巧；新世代Defender則透過科技向Range Rover、Discovery等車系看齊，甚至還是品牌最強者，可說不只是傳承經典，而是開創新局。《全文 》

新世代Land Rover Defender國內發表，首波先行導入110長軸五門雙車型，90短軸三門有待後續導入，長軸售價分為267萬D250 SE、300萬P300 HSE 皆採5人座設定，搭載Pivi Pro系統、雙速加力箱、EAS 電子氣壓懸吊、ATPC 系統、ACC 與 LKA 車道偏移輔助等科技，並可另行選配 7 座版本。《全文 》

近日國內經銷端傳出全新Land Rover Defender預售資訊，110長軸分為277萬D250 SE、310萬P300 HSE雙車型預售，皆標配Pivi Pro系統、雙速加力箱、EAS電子氣壓懸吊、ATPC系統、ACC與LKA車道偏移輔助、Remote遠端控制功能等科技，並可另行選配7座版本。《全文 》

台灣捷豹路虎近日針對第2代Range Rover Evoque、小改款Discovery Sport車系2020年式搭載2.0升48V輕油電的汽柴油車型進行召回，主要是48V輕油電系統可能因DC/DC直流電轉換器接地過載短路，將召回部分車輛進行DC/DC轉換器進行軟體更新，工作時間約需1小時。《全文 》

Jaguar Land Rover與充電設備品牌Noodoe拓連科技合作，即日起提供既有與未來Jaguar I-Pace車主免費享有1年Noodoe全臺環島充電網之會員資格，只需一張會員充電卡即可擁有1年免費使用Noodoe全臺超過一百座的充電設施。《全文 》

Land Rover發表小改款Discovery，新車除了外觀導入全新的LED頭尾燈組與水箱護罩，車內也換搭集團最新的11.4吋Pivi Pro系統中控螢幕，並且針對3.0升6缸汽柴油動力皆增列48V輕油電系統。國內預估最快2021年第三季導入。《全文 》

近日網友首度捕獲Land Rover Defender 110長軸實車於拖車上現身的身影，不過先前台灣捷豹路虎表示新車最快要到2021年第一季才會上市，首波並以110長軸為主，90短軸則有待原廠後續排程生產後才會導入。《全文 》

根據外媒報導，Jaguar Land Rover首席財務長表示，Jaguar XJ電動車與Range Rover EV有望於10、11月現身。前者或將視Tesla Model S為頭號對手，後者也是Range Rover車系有官方證實將推EV版本。《全文 》

因應6期排放法規，2020年8月份能源局耗能證明中，有大量現行車款送測。新車部分包含Nissan Sentra與Audi A4 40 TFSI，以及Land Rover Defender，預告下半年的新車市場，將有相當豐富的全新產品推出。《全文 》

新一代Land Rover Defender在2021年式車型上，有著頗為重要的變動，除了美規終於提供Defender 90短軸版本。不過真正引人注意的，是動力系統增加PHEV插電式油電混合動力系統Defender P400e和搭載全新6缸柴油引擎的Defender D300車型。《全文 》

Land Rover原廠針對Evoque、Discovery Sport兩款車系進行更新，座艙換搭Pivi Pro系統介面，也新增兩款採用2.0升柴油引擎與48V科技的D165、D200動力， Evoque更追加一款搭載1.5升3缸渦輪汽油引擎的P160動力。《全文 》