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日本Mitsubishi針對Outlander PHEV進行新年式更新的工程，主要更動在於車內部份設計的優化，創造更舒適的乘車體驗和便利性；不僅如此，車輛的安全輔助系統也有所強化。而在新推出新年式Outlander PHEV之時，車輛的價格帶也稍有調整，全車系的售價為5,294,300日圓~6,716,600日圓。《全文 》

財團法人保發中心近日刊出有關MG HS車系、ZS車系部分車型的最新重置價格，但據了解其為因應部分ZS車型搭配心動購金後的售價，以及HS準25年式車型搭配心動購車金的價格，並非2025年生產車輛建議售價有所異動。《全文 》

繼2025年式全車系追加手機無線充電後，國內Toyota近日在官網公布2026年式Prius PHEV車系，最主要全車系全數追加方向盤加熱功能、前擋加熱除霜機能，售價則維持為旗艦版129.9萬、鉑金版137.9萬不變。《全文 》

Opel宣佈為Astra PHEV帶來動力更新，全新架構下，搭配7速雙離合器變速箱，電池容量增加至17.2 kWh，純電續航里程提升至83公里，最大馬力較過去PHEV車型增加16匹，來到196匹，最大扭力則為36.7公斤米，Astra PHEV售價自38,460歐元起，Astra Sports Tourer PHEV售價則自39,960歐元起。《全文 》

IIHS近期公布新一批的測試成績，一共揭曉5款車型的安全評級，Tesla Model Y和Volvo XC90 Plug-In Hybrid得到了Top Safety Pick+肯定，不過其他車Jeep Wrangler、Chevrolet Colorado和GMC Canyon整體安全測試表現並不佳，在許多項目中未能符合標準，最終皆未獲得任何獎項評級。《全文 》

台灣福斯商旅在2025年7月下旬，在國內市場藉由發布2025年式Multivan車系的契機，也新增了柴油動力單元車型，而在新增動力車型的同時，也讓人想到，福斯商旅為Multivan與California增列eHybrid 4Motion車型，國內是否也有導入的需求與市場空間？《全文 》

近期據外媒報導指出，Volvo新任執行長Håkan Samuelsson於第二季財報電話會議透露，XC90車系將推出第3代大改款車系，但未透露新車上市具體時間。其將採用來自中國的的plug-in hybrid插電式油電混合動力科技，可推估其將沿用今年即將在中國發表的大改款XC70車系動力及底盤架構。《全文 》

在美國市場，Mitsubishi產品目前僅剩下Outlander車系 ( 汽油與PHEV ) 、Eclipse Cross和Outlander Sport，就在近日美國Mitsubishi宣布旗下產品陣容2026年式更新重點，小改款Outlander確認將導入PHEV動力，不僅如此，原先2.5升的汽油車型，也將改使用1.5升渦輪輕油電的動力設定。《全文 》

美國 Kia 發表小改款 Sportage PHEV 車型，並公布售價與更新內容。此次小改款提供 X-Line 與 X-Line Prestige 兩種車型，均標配四輪驅動系統，售價分別為 40,490 美元與 47,190 美元（未含目的地運費）。新車預計近期於美國市場上市。 《全文 》

MG Taiwan 7月針對HS 2.0T旗艦版及HS PHEV旗艦版推出「入主三重送」尊榮禮遇，本月購車不僅可享1年乙式車體險組合免費送，更提供4年或12萬公里保固期間內免費定期保養，除此之外還能搭配低首付、低月付優惠貸款或是高額配件金。《全文 》

Toyota將PHEV插電式油電動力加入Alphard車系、與繼有的2.5 HEV油電形成雙車型編成，售價分別為 6 座PHEV車型330萬、7座HEV油電316萬。U-CAR試車組也以定型化150公里的[U-CAR 平均油耗」測試路線，來實探其是否值得買家多花14萬、來獲得更好的節能表現。《全文 》

Audi正式發表新世代Q3車系，其採用MQB evo平臺打造，新世代Q3歐洲市場預計10月上市，德國價格為44,600歐元起，Q3 SUV e-hybrid 200kW價格為49,300歐元起，從原廠Q3投產的時機點來看，推估國內市場最快應當會在2026下半年亮相。《全文 》

Toyota原廠今日(5/21)發表大改款第6代RAV4車系，其同步提供HEV油電、以及PHEV插電式油電。PHEV搭載第6代THS油電，2.5升油電動力最大236匹、PHEV最大320匹，PHEV換搭22.7kWh鋰電池組純電續航提升20%。和泰回覆今年2025年無規劃導入大改款 RAV4，2026年的導入時程目前仍在評估中。《全文 》

近日有外媒報導指出Infiniti有計畫後續將推出豪華中型跨界SUV，而根據了解該車將會以Rogue平臺為基礎來打造，並且會導入電能化動力架構配置，不過Infiniti的這款跨界SUV可能有待2027年問世，動力配置部分則應當會有e-Power以及PHEV等選擇。《全文 》

新世代C5 Aircross延續品牌當代家族語彙，有著更顯數位科技的樣貌呈現。對應當前市場潮流，C5 Aircross也有著48V輕油電、Plug-In Hybrid以及純電等動力型式推出。歐洲市場預計2025下半年陸續發表，國內市場推估應當有機會在2026年登臺上市。《全文 》

MG Taiwan繼HS 1.5T 旗艦版、ZS 1.5L 旗艦版先前陸續符合規範恢復正常販售後，今日(4/18)MG Taiwan再宣布HS 2.0T旗艦版與 HS PHEV馭電版也已通過規範，自即日起恢復正常銷售，也等於國內燃油車系HS與ZS都順利恢復販售。《全文 》

電能化對汽車產業帶來了巨大變革，這一點從當前純電市場的百花齊放，除了主打電動車的新創品牌之外，傳統車廠積極投入油電、插電式油電，同時柴油動力市場需求降低，都可看出潮流變化；而這也是對應著各國針對環保、永續所進行的法規變革。《全文 》

仰望U7正式上市，除了擁有純電版本外，亦還提供PHEV車型，在CLTC標準下，電動車型最高續航為720公里、而PHEV車款則有最大200公里的純電續航。U7兩種動力規格皆有5人座與4人座版本、售價也都相同，依序為62.8萬人民幣 ( 約新臺幣286.3萬元 ) 與70.8萬人民幣 ( 約新臺幣322.8萬元 ) 。《全文 》

Audi在2024財會年度成績相比2023年下滑幅度超過11個百分點，原廠同步也宣布了一系列的人事規畫，以及產品發展藍圖，預計2029年前於德國裁撤7,500個職位以節省人事成本。在產品部份則是新世代Q3即將發表，此外後續也會推出新一款純電入門。《全文 》