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有望以2024年式車型推出、原廠代號W214的新一代E-Class車系，近期Mercedes-AMG E 53 Estate車型被海外媒體捕獲，並揭露其新動力的配置。將改採3.0升直六汽油渦輪引擎搭配plug-in hybrid插電式油電混合動力，除了將較現行動力有著更突出的油耗表現外，預計將可提供510匹綜效馬力。《全文 》

歐洲Toyota先前已在2022年10月先行亮相搭載運動化套件的RAV4 GR Sport車型，其強調除了外觀強化運動感之外，懸吊系統亦經過重新設計。如今在2023年2月，歐洲Toyota則正式揭露新車的更多細節，2.5 Hybrid與PHEV動力皆提供GR Sport車型，並且全數標配12.3吋數位儀表與10.5吋觸控螢幕。《全文 》

Toyota宣布第2代C-HR車系將會繼續在土耳其工廠生產，隨著新世代車型將新增Plug-in Hybrid動力，C-HR也將成為Toyota首款在歐洲生產的PHEV。同時，油電系統的大電池產地將首度移師土耳其，也成為歐洲首座組裝Plug-in Hybrid系統電池的Toyota工廠。《全文 》

近期據日媒報導指出，Toyota已開始進行高性能Prius車系的開發計畫，且可能以頂級性能型號GRMN為其命名，代表其動力輸出將大幅超越現有車型。冠上GRMN之名的Prius車型將有望搭載動力提升的2.0升插電式油電混合動力，或是改採RAV4 PHV的2.5升插電式油電混合動力。《全文 》

U-CAR 特派記者至2023 東京改裝車展，搶先一睹 Eclipse Cross PHEV 這款確認導入的車款。另外U-CAR 在 2023 年新加坡車展，直擊國內即將在第一季上市大改款 BMW X1 《全文 》

中華三菱確認將會進口導入Mitsubishi Eclipse Cross PHEV，強化品牌新能源車的產品線。U-CAR前往Tokyo Auto Salon 2023東京改裝車展，搶先一睹Eclipse Cross PHEV這款確認導入的車款，瞭解在空間配置與配備上，與現行汽油版本Eclipse Cross有何差異。《全文 》

MG HS PHEV馭電版日前調漲為121.9萬，而1月9日起官網上所標示的規格資訊，同步將原有的空氣淨化器從配備編成取消。經詢問MG Taiwan乃是空氣淨化器供料短缺所致，但MG Taiwan針對售價調整為121.9萬的PHEV車主，交車將加贈市價4,990元的Panasonic nanoe X奈米水離子產生器作為補償。《全文 》

第 5 代 Honda Accord 於2022年11月時在美國正式發表，美國市場將會提供包含 1.5 升渦輪增壓引擎與 2.0 升 Hybrid 油電混合動力系統。如今車系第 3 種動力單元 Plug-in Hybrid 正式於中國官方資訊曝光。由東風本田的申報資訊中可見全新Accord e:PHEV。《全文 》

先前Mitsubishi公布了2023東京改裝車展資訊，並透露參展車輛包括Delica Mini和Triton Ralliart複刻版，而近日則正式公告此次參展的9輛車，其中Delica車型就涵蓋4款；此外，Outlander PHEV、Eclipse Cross，以及日前拿下日本年度風雲車大賞的eK X EV和Minicab-MiEV也都將同場亮相。《全文 》

2023 東京改裝車展將在2023年 1 月 13 日登場，Toyota 旗下子公司豐田自動織機公司公布，將以RAV4 PHEV車型為基礎，配上十足硬漢、與搶眼的越野風格以及運動感的3款改裝車參展。其在官網上先行亮相，釋出 Adventure、Offroad Package 及 Sporty Package等3款套件樣貌。《全文 》

Mazda原廠已經預告2023年1月全球首發，現在，全新CX-90第2張預告廠圖接棒釋出，此次視角不但改為車尾，醒目的銘牌「e SKYACTIV PHEV」更透露重要傳動系統訊息，全新CX-90將是北美Mazda首款搭載 PHEV插電式油電混合動力系統的產品，車型命名也確認為CX-90 PHEV！《全文 》

Toyota於近期首度發表了全新的C-HR Prologue概念車，其基本上可視為新一代C-HR量產車系的設計概念預覽，而新一代C-HR預計將在2023年發表，概念車款僅展示外觀並無揭示內裝設計。在動力配置上，新一代C-HR預計將搭載hybrid油電以及plug-in hybrid插電式油電混合動力配置。《全文 》

Alfa Romeo在2022年2月時發表旗下最新休旅車Tonale，並提供2款Mild Hybrid以及Plug-in Hybrid的動力選擇，而近日原廠也正式亮相Tonale PHEV Q4車型，搭載1.3升MultiAir渦輪汽油引擎驅動前輪，搭配後軸馬達形成4WD的動力配置，綜效最大馬力達280匹，純電行駛擁有超過80公里續航里程。《全文 》

中華汽車舉辦法人說明會，回顧2022年前3季國內新車銷售經營概況，以及集團截至9月前的合併綜合損益，在2023年營運展望中，中華汽車確認將導入MG全新車型、Mitsubishi Eclipse Cross PHEV、CMC Zinger商旅改款車型及中華菱利e-Veryca小改款，提升旗下品牌新能源車與產品線豐富度。《全文 》

Mitsubishi Motors宣布新世代Outlander PHEV於11月正式在北美上市。新車採用7座設定，標配數位儀表、8吋螢幕與S-AWC四驅系統，2.4升插電式油電動力可輸出248匹綜效馬力；支援DC快充，可於38分鐘將20kWh電池充至80%；純電續航里程最高可達61公里。《全文 》

近日美國Mitsubishi公布大改款Outlander PHEV車系編成、規格配備及售價，共推出ES、SE、SEL及40周年紀念車型；動力上統一搭載2.4 升Atkinson循環引擎和S-AWC四輪驅動系統，綜效最大馬力可達248匹，而20kWh鋰離子電池組最高能提供38英里 ( 約61公里 ) 的純電續航里程。《全文 》

MG Taiwan對外公布HS車系累積接單已突破2,500張，其中售價89.9萬的1.5T旗艦版接單占比達60%、而售價118.9萬的PHEV馭電版則占比為40%。雖然9月全車系有掛牌44輛，但主要為經銷商與試駕用車，消費者交車預計1.5T車型會在10月中旬展開，PHEV車型則會在10月中下旬交車。《全文 》

MG HS PHEV能源局平均油耗為75.2km/L、純電續航72公里。為探究HS PHEV這輛首款國產插電式油電混合車實際的節能魅力，並且幫助讀者們分析該選1.5T、還是PHEV？試車組參與位在臺北出發的媒體公辦試駕活動，U-CAR更特別規劃我們定型化的155公里[平均油耗]測試，來一探其實際的油耗表現！《全文 》

於2022年7月首度發表的Toyota第16代Crown車系，首波先行推出Crossover跨界旗艦車型，近期據海外媒體報導指出，Toyota 社長 Akio Toyoda 豐田章男於日前在美國拉斯維加斯舉辦的經銷商會議上，在媒體採訪時表示除了現行兩款油電動力外，新一代Crown車系將推出新的插電式油電動力選擇。《全文 》

第二代Mercedes-Benz GLC在今年6月時發表，全車系僅搭載採用48V輕油電技術的汽、柴油引擎，以及PHEV插電式油電混合動力系統。原廠首波先發表200 4Matic、300 4Matic兩款汽油車型，以及220 d 4Matic柴油車型，而眾人期待已久的PHEV插電式油電混合動力車型300 e 4MATIC、400 e 4Matic、柴電300 de 4Matic和300 d 4Matic柴油車型也在稍早追加入列。《全文 》