U-CAR Find your car

連繫Suzuki車主感情的吉星俱樂部，今夏將再度啟動。自成立以來，吉星俱樂部舉辦過多次活動，並獲得車主間的讚揚。今年，第46次吉星俱樂部，為回饋廣大的Suzuki車主，將在7月16日 (六) 於月眉育樂世界-馬拉灣及探索樂園正式登場，邀請Suzuki車主一路「玩夏趣」。《全文 》

Suzuki車廠美國分公司 (American Suzuki Motor Corporation ，ASMC) 在2011年紐約車展上，發表兩款訴求截然不同的概念車，雖然皆以旗下中型房車Kizashi為基礎，不過一輛是講究環保節能的油電混合動力概念車Kizashi EcoCharge，另一輛則是性能訴求的Kizashi Apex Concept。《全文 》

Suzuki於2011年3月15日宣佈，由印度子公司Maruti Suzuki出產的汽車數量達到1,000萬台，1,000萬台的車型為底盤代號243899的WagonR Vxi，在印度經營許久的Suzuki終於達成這具歷史意義的目標。《全文 》

Suzuki旗下的全球戰略車款Swift車系，大改款第二代車型2月中正式以進口的身份導入國內銷售，再次擔下Suzuki主力販售車款的重責大任。近期，Suzuki原廠也捎來好消息：2004年11月問世的Swift車系，在經過6年3個月的銷售時間後，全球的累積銷售量已正式突破200萬輛的門檻。《全文 》

Suzuki在日內瓦車展揭幕前曾經以一幅半遮掩的廠圖預告，將於2011年日內瓦車展中，為全球車迷展現新世代Swift的運動化可能。如今，隨著日內瓦車展正式揭幕，Suzuki揭露了這款名為Swift S-Concept概念車的真面目，以活潑奔放的明亮黃色搭配全車空力套件，展現了更具運動色彩的Swift。《全文 》

我們或許都有這種朋友，從單純青春的校園一路走到紛擾世故的社會；從青澀的少年走到成熟的青年。看著時光在我們身上留下印記，讓稚嫩的臉龐在歲月的刻劃中變得成熟；讓天真的心靈在光陰的磨練中顯得穩健。雖然烙印在腦中的輪廓，不會因為時間的沖刷而顯得淡薄，但成熟的神情卻訴說著早已並非昔日，儘管笑顏依舊，卻已不可同日而語。2010年6月，Suzuki正式發表全新世代Swift，熟悉、相近的外型設計，成為了討論的話題，乍看之下極為相似的兩台車，時隔五年之後，經過歲月與時光的雕琢，活潑、可愛俏皮的你，又變得如何？在五年後的暮冬，我們終於有了面對面深談的機會。《全文 》

2011年2月16日，金鈴汽車為國人導入今年Suzuki品牌在臺銷售主力──新世代Swift，以1.4升單一動力搭配兩款車型，分別開出58.8萬與62.8萬元的建議售價，期望抓住年輕族群的消費胃口。金鈴汽車同時宣布全新經銷夥伴與策略，透過新的8個經銷夥伴，以大區域的經銷策略，期望利用Swift的發表，為Suzuki在臺灣開拓新的道路，並以Swift為主力，幫助Suzuki達成全車系7,000輛的年度銷售目標。《全文 》

2010年秋季，Suzuki新一代Swift亮相上市，以接近上一代車款的外貌風隔，搭配大上一號的尺碼，讓Swift再度活躍於市場之上。日前，Suzuki也表態，將於今年日內瓦車展中，發表一款以新一代Swift為基礎打造的Swift S-Concept概念車，用以展現新一代Swift運動化、性能化的一面。《全文 》

臺北時間1月17日，在民國一百年剛過半個月的現在，Suzuki臺灣總代理金鈴汽車也讓Suzuki臺灣官網在民國一百年元月重新出發，披覆上與全球官網相同的面容，讓Suzuki臺灣官網與國際接軌，同時也代表著金鈴汽車對新的一年的期許，期望在歡慶建國百年的同時，也能讓Suzuki品牌繳出漂亮的成績單。《全文 》

曾經在2002年導入國產，並且造成一定熱度的Suzuki Solio，在經過多年之後終於有下代車型的消息。日前，Suzuki於日本正式發表新世代Solio，透過更具年輕、動感氣息的外型，搭配放大的車格，為這款身材迷你的小型休旅帶來更為寬敞的空間表現。日本市場方面，預計1月7日正式發表上市，但國內部分目前總代理仍未有相關導入計畫。《全文 》

2005年太子汽車以國產車姿態導入上一代Swift，並成功打開國內國產小型掀背車市場的一波熱潮，然而在太子汽車結束Suzuki的國產事業、改由金鈴汽車接手後，Suzuki車系改採全面進口導入的策略，使得新一代Swift將改以進口導入。僅管日前已在經濟部油耗數據資料中現身，金鈴汽車仍未對Swift的相關訊息鬆口。然而，Suzuki的經銷體系卻採取相對積極的動作，提前揭露Swift相關的車型等級以及參考價格，期望搶先吸收Swift車系的潛在買家。《全文 》

經濟部能源局近日公佈2010年度11月份車型耗能證明核發資料。在進口車型送檢部分，能源局當月共核發了總計41車型的耗能證明，顯示了年關將近的同時，國內除了有許多車輛等待發表外，品牌新年式產品也紛紛入關待領耗能證明。其中令人抱有期待的新車部分，我們從表列之中，可以見到Suzuki的新世代Swift赫然在列，Audi的A1小型掀背車系也於名單之中，同時，今年在北京車展亮相的Volkswagen旗艦Phaeton小改款作品進入台灣。國產車部分，主打全新EcoBoost汽油渦輪動力的小改款Mondeo，油耗數據也正式曝光。《全文 》

本月稍早，Suzuki發表以旗下中型房車產品Kizashi為基礎打造，用以參與Bonneville Salt Flats鹽地大賽的Bonneville Kizashi，並期望能夠透過這款賽車寫下320km/h以上極速紀錄。在8月14日於美國猶他州開跑的Bonneville Salt Flats鹽地大賽中，Bonneville Kizashi也不負Suzuki工程團隊的期待，成功跑出327.85km/h (203.720mph) 的極速，一舉成為300俱樂部的成員。《全文 》

代表著日本汽車品牌Suzuki旗下中型房車的Kizashi車系，自2009年7月發表後，以品牌旗艦之姿，配合著2.4升動力引擎與四輪驅動系統，切入四輪驅動運動房車市場。一年過後的今日，Suzuki再度以Kizashi為目標，將之打造為比賽用車Bonneville Kizashi，於8月14日挑戰於美國猶他州舉行的Bonneville Salt Flats鹽地大賽，廠方認為Bonneville Kizashi最高急速可攻達321km/h，一展Bonneville Kizashi的運動身手。 《全文 》