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Toyota替GR Supra車系，追加限量的Track Editon賽道版，售價為280萬、比起標準的3.0T Premium AT的269萬多出11萬，新增強化的前後防傾桿、底盤強化支架，搭載專屬前輪拱導流片、碳纖維後擾流尾翼，升級大尺寸前煞車碟盤與專屬紅色GR卡鉗。《全文 》

日本Toyota為即將停產的Supra車系進行最後一舞，針對頂規RZ車型進行最終改款，並同步推出A90 Final Edition限量特式版。這次的改款重點，主要圍繞在RZ等級的整體性能與操控再進化，為現行世代畫下最具代表性的終曲。《全文 》

日本Toyota近日發表新年式Supra車系，同時也正式宣告即將結束現行款Supra的生產作業。Toyota也同步帶來A90 Final Edition特式版本，全球市場僅限量300輛，其預計將於日本與歐洲市場販售。至於新年式的Supra 3.0則預約2025年第一季上市。《全文 》

市場有傳言同平臺的BMW Z4與Toyota Supra將於2026年停產消失，但Toyota澳洲銷售與行銷副總日前在接受外媒訪問闢謠指出，Toyota仍會持續讓Supra維持在市場上販售數年，並表示BMW Z4是否會退出市場都與Toyota Supra無關，甚至預告還會推出下一代大改款車型。《全文 》

近期台灣橫濱輪胎則在國內推出最新性能胎款Advan Apex V601，來滿足車主在追求性能表現之餘，同時也不失舒適層面的感受。在Advan Apex V601於國內上市之餘，U-CAR也受台灣橫濱輪胎之邀，率先來體驗這款新胎所帶來的感受，而這次所要來搭配的車款為Toyota性能車款GR Supra。《全文 》

於2019年發表的第5代GR Supra車系，乃是由Toyota與BMW共同開發的跑車產品，外媒披露下一代GR Supra車系可能會沿用3.0升直列六缸渦輪增壓汽油引擎，但加入Hybrid油電或是PHEV插電式油電動力架構，藉此提供更為出色的動力及耗能表現，且將首度推出純電動力選擇。《全文 》

Toyota總代理和泰汽車近日發布GR Supra召回，主要為2019年3月至2022年11月生產的GR Supra，由於母廠生產規格指示有誤，導致車輛未安裝駕駛側膝部氣囊。而未安裝膝部氣囊車輛，其基本安全功能大致正常，但和泰汽車將針對受影響車輛回廠免費實施補裝，召回補裝的作業時間約需3小時。《全文 》

Toyota國內總代理和泰汽車為了慶祝GR Supra在臺上市四週年，特別推出了3.0L手排車型限量30輛、汰舊換新價只要245萬的優惠活動，若不計算政府汰舊換新退稅5萬，售價則為250萬元，較現行新車建議售價有著16萬元的優惠折讓幅度。《全文 》

近期Toyota正式公佈GR Supra GT4 100 Edition限量賽車資訊，除了維持全球限量 3 輛的販售方式外，其正式售價為22萬歐元，折合新臺幣約756萬元，GR Supra GT4 100 Edition限量賽車雖是以GR Supra GT4 EVO工廠賽車為基礎進行打造，但其設計並未符合GT4賽事規範，所以無法參賽。《全文 》

Toyota藉由2024年式美規GR Supra車系推出，正式發表採限量900輛方式發售的45周年限量紀念版車型，售價為64,375美元起，折合新臺幣售價約205萬元起，在外觀提供特殊金屬橘色及白色塗裝選擇，並擁有車側黑色飾條、黑色固定式尾翼、19吋鍛造黑色鋁圈搭配黑色塗裝卡鉗。《全文 》

日本Toyota為慶祝GR Supra GT4廠車達到銷售100輛的里程碑，特別在日本市場推出名為GR Supra Plasma Orange 100 Edition的特式車型，其為100輛限量、並且須抽籤才能取得購買資格，採亮眼的Plasma Orange橘色塗裝，並且有19吋消光黑鍛造鋁圈等專屬配置，預計於2023年秋季展開交車。《全文 》

由前任社長豐田章男主導創立的Gazoo Racing，在2017年正式成為Toyota旗下主打性能的子品牌，隨著豐田章男交棒給佐藤恒治，不禁令人好奇GR陣容未來走向？日前有日媒BestCarWeb報導指出，新世代GR Supra有機會轉型電動化，並預計在2026年亮相展出。《全文 》

Toyota新年式GR Supra車系取消了原有的2.0T以及2.0T Premium兩款車型，僅保留3.0T Premium等級設定，並提供MT及AT兩種車型選擇，其中3.0T Premium MT手排車型正式售價為255萬元，3.0T Premium AT自排車型則為258萬元。新年式車型具備新造型19吋鍛造鋁圈，底盤控制系統有所更新。《全文 》

Toyota近日宣布美規2023年式GR Supra車系正式上市，同時澳洲市場亦同步公開新年式GR Supra車系當地售價，美規及澳規新年式GR Supra車系皆首度提供6速手排車型，僅搭載於高階六缸渦輪動力，售價皆維持與8速手自排車型相同，美規車型更推出限量500輛的A91-MT特式車款。《全文 》

Toyota 總代理和泰汽車今年將於10月19日在台中麗寶國際賽車場，首度舉辦「2022 Toyota Gazoo Racing Fan Festival」賽道體驗活動。邀請專業車手教練團隊規劃系列課程，包含GR86、GR Supra和GR Yaris全賽道體驗，GR金卡納（Gymkhana）挑戰賽，以及GR86甩尾飄移試乘體驗。《全文 》

近日日本Toyota推出GR Supra RZ Matte White Edition「啞光白」特式版車型，擁有全新車色和內裝上的點綴。在動力性能上維持3.0升6缸渦輪增壓引擎，6速手排變速箱和後輪驅動的配置，最大馬力為382匹，並在日本限量50輛，將採線上抽籤的方式來進行販售。《全文 》

2021年8月在美國首度亮相的Nissan Z，近日公佈美國當地售價，三個等級分別是Sport、Performance以及限量240輛的Proto Spec，售價自41,015 美元起（約合新臺幣122.2萬元起）。統一搭載3.0升V6雙渦輪增壓引擎，可選擇6速手排或9速自排變速箱。相較Toyota Supra在美國3.0升車型的售價親民不少。《全文 》

車迷等待許久，終於迎來了Toyota GR Supra換裝手排變速箱。2023年式RZ車型提供6速iMT手排選配，除了車內可以看到手排的排檔桿之外，Toyota也把車尾的「Supra」車名徽飾改成紅色字樣。原廠雖然說明變速箱為新開發配備，不過既然專供3.0升引擎使用，不難推測與BMWW應該有著深厚淵源。《全文 》

Toyota將針對GR Supra推出手排版本，在現行的自排版本以外，提供性能車消費者更具操駕樂趣的選擇。而在 2022 年的新車導入計畫中，和泰亦首度公布將在第四季導入手排車型的資訊。日媒透露新車預計在 7 月正式進入生產線，10 月新車將抵達日本經銷商並開始交車。《全文 》