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Audi近日預告即將於4月下旬展開的2025上海車展展出內容，Audi預計展長內共將展出19輛車款，除了先前已經陸續公布、中國市場專屬的長軸版產品之外，Audi也預告將會展出中國市場專屬品牌AUDI，首款量產純電的AUDI E5 Sportback。《全文 》

Audi近日帶來了同樣是以PPC平臺打造、轎車版本的A6 Sedan，轎車版本新世代A6主要也是承襲著當代家族設計語彙，以及與A6 Avant相同的風格呈現。目前原廠公布依序共計有2.0 TFSI (前驅)、2.0 TDI (前驅/四驅)、以及3.0 TFSI (四驅) 三種動力選項。《全文 》

在A6 Avant的發表影片中原廠就已經埋下伏筆，預告後續產品登場節奏，近日，Audi則是藉由官方媒體網站，預告將會在歐洲時間4月15日下午2點，發表同樣是採用PPC平臺打造的新世代A6 Sedan，而首波預告內容乃是車尾OLED燈組局部照片。 《全文 》

在2023年的IAA慕尼黑車展上，首度「親眼」看到Q6 e-tron Prototype，對這輛全新中型純電SUV就充滿了期待；期待的原因並不單純是「一輛電動車」，而是Q6 e-tron代表著品牌跨入新篇章的分水嶺。因為電動車不僅僅是競爭造車工藝，更是科技含金量的短兵相接。《全文 》

Audi此次針對A5以及A5 Avant車系所公布的e-hybrid車型，共計推出兩種動力輸出版本，分別是220kW以及270kW、也就是綜效約莫299匹、367匹，兩種動力輸出版本都是搭載2.0 TFSI引擎，搭載了總容量25.9kWh的鋰電池組，純電行駛里程最高來到117公里。《全文 》

頂規SQ6 e-tron正式售價與預售價格維持相同的369萬，入門Q6 e-tron以及中階的Q6 e-tron quattro S line運動版，則是較預售價格調降4萬，分別來到265萬以及315萬。根據了解，因應審驗相關程序的關係，Q6 e-tron預計在2025年4月下旬開始陸續交車。《全文 》

根據英國汽車媒體《Autocar》報導，Audi執行長Gernot Döllner表示品牌將於2026年停產A1與Q2車系，同時確認A1車系將不會有後繼車款。同時Döllner也指出，品牌未來將推出的入門新車系將是純電動車。 《全文 》

Audi在2024年底時宣布，與上汽集團攜手推出「AUDI」品牌，AUDI這4個字母取代原先車上的四環廠徽，同時這個中國市場新品牌的AUDI，也發表了概念車AUDI E Concept。根據外媒報導指出，這輛概念車應當會在2025年上海車展舞臺帶來量產版本《全文 》

台灣奧迪預計在2025年3月28日舉辦上市發表會，對於這輛代表著Audi新世代電動車工藝與科技實力的作品，台灣奧迪相當重視，也積極舉辦相關體驗活動，台灣奧迪於3月底在中臺灣，打造「超乎所嚮─Audi Q6 e-tron Experience試駕體驗活動」，即日起開放報名。《全文 》

Audi在2024財會年度成績相比2023年下滑幅度超過11個百分點，原廠同步也宣布了一系列的人事規畫，以及產品發展藍圖，預計2029年前於德國裁撤7,500個職位以節省人事成本。在產品部份則是新世代Q3即將發表，此外後續也會推出新一款純電入門。《全文 》

即日起至5月12日止，台灣奧迪推出「Audi 2025春遊總動員」健檢方案，凡車主預約回廠進行免費行車安全檢查，並完成「Audi Connect TW 車用智聯科技」安裝註冊作業與「輪胎安全項目檢查」任務關卡，即可獲得限量小禮；指定零配件優惠同步實施中。《全文 》

Audi在美國市場正式發表全新電動轎車A6 Sportback e-tron車系。根據原廠公佈資訊，車身風阻係數僅 0.23，並在搭載 ultra 套件時，EPA 估計可達到單次充電行駛 392 英里（約631公里）的續航能力。這項成績，使其成為目前 Audi 車系中最長續航、同時也是最具流線空力的 BEV 代表之一。 《全文 》

Audi Taiwan公布2025年式Q3與Q3 Sportback，車系編成維持原先各自3車型的配置，主要在配備進行小幅提升，包含胎圈組升級、標配跑車座椅與座椅材質升級為Dinamica等，價格調漲幅度為享馭版與advanced進化版的2萬，以及S line運動版的4.5萬不等。《全文 》

Euro NCAP近日公布最新一輪受測車款的成績結果，接受測試的車款為兩款電動車型Mini Cooper E和Audi A6 e-tron，恰巧一款是品牌小型的產品、另一款則是較大的車款，最終兩款車型都獲得了最高5星肯定，Euro NCAP也強調，在選擇安全車輛時，尺寸和成本並不是障礙。《全文 》