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Mini總代理汎德正式宣布Mini三門 / 五門掀背傳奇典藏版上市，增加了 Mini 整合式 5 吋數位儀表、6.5 吋觸控螢幕含原廠導航、無線 Apple CarPlay，頂規 JCW 車型更追加H/K音響，升級版本售價為148萬元起。《全文 》

雖然2020年沒有太多聲量，但台灣森那美起亞卻也在近日，公布了2021年的相關計畫，包含了Picanto、Stonic以及Stinger等車款，其小改款戰力預計2021年就會導入臺灣，而新世代的Carnival則會在2021年第一季就在臺上市。《全文 》

國內Mini官網放上名為「Mini掀背車系傳奇典藏特式版」的資訊，針對Cooper三門/五門、Cooper S三門、JCW三門進型配備升級，皆增加5吋數位儀表、無線Apple CarPlay，頂規JCW車型更追加H/K音響，售價增加5至7萬元不等。《全文 》

含臺灣標配售價1,280萬元起、擁有絕美流線輪廓與全新高科技內裝的Ferrari Roma，10月28日在2020年「Car Design Award汽車設計大獎」中，一舉奪得「量產車組別」的桂冠，再次展現深厚的設計實力。《全文 》

作為[直購直測]的主角，Range Rover Evoque P200 R-Dynamic S在搭載可輸出最大200馬力的2.0升汽油渦輪引擎，搭配48V Mild-Hybrid系統與9速手自排之下，將再度進行[U-CAR平均油耗]測試。究竟P200除了與P250車型在動力輸出上有所差異外，在能耗方面又會有怎麼樣的表現？《全文 》

說起臺灣國產休旅代表，CR-V絕對能扛下這塊招牌。超過20年暢銷史，在臺灣市場超過20萬個家庭肯定，更穩坐國產休旅銷售龍頭。從1997年初代車型首度登陸臺灣，CR-V已經演進至第5代，並進一步發表第5代小改款強化戰力。《全文 》

Goodyear固特異輪胎於2019年推出的Eagle F1 SuperSport系列產品，自發表以來陸續導入規格進入臺灣市場販售，其中，最高階的Eagle F1 SuperSport RS花紋，於近日正式裝載在Porsche 911 GT3 RS上，並且在賽道日下場，U-CAR也到場採訪，看看這款新品究竟在主客觀的感受上有何獨到之處。《全文 》

VWCV福斯商旅發表T6.1 Caravelle車系，新車採3動力、5車型編成設定，擁有9人座長軸或8人座短軸選擇，並於高階199動力車型上標配含全速域ACC的IQ. Drive駕駛輔助系統。《全文 》

以職人型為名的Ranger車系入門戰力，不同於車系其他成員的設定，主要所應的乃是功能性需求較高的族群，因此採用1.5車廂、2+2座椅設定的座艙，讓後方貨斗擁有更大的載物容積，而這位新年式才新增的Ranger家族戰力，究竟會有著怎樣的油耗表現，相信對於其鎖定的目標消費族群而言，應當會是相當重要的參考依據。《全文 》

Nissan全新大改款Sentra預計將在2020年10月6日上市，經銷商提前於9月12日舉辦VIP預賞活動。新車全面標配ICC、車道維持輔助、中高規格標配9吋中央娛樂系統與無線Apple CarPlay，經銷商預接單價74.9萬元起。《全文 》

美國Mazda近日進一步發表2021年式Mazda6車系，其主要在Grand Touring以上等級車型追加無線Apple CarPlay連接功能，但維持8吋觸控螢幕設定，此外也新增了先前預告的Carbon Edition特式車型。《全文 》

Mini品牌總代理汎德今日宣布推出Mini Jubilee Line Edition英倫探索版特式車型。相較Mini一般車型，特式車在外觀與內裝都選用專屬套件，並升級原廠導航與無線Apple CarPlay。特式車售價自149萬元起，採限量30輛販售。《全文 》

Kia正式發表了大改款第4代Carnival，架構在新的底盤平臺之上，並擁有截然不同的外觀與內裝，車內提供3或4排座設定，最多可坐進11名乘員。動力有兩具3.5升V6與一具2.2升柴油引擎可選，搭配8速自排變速箱。新一代Carnival現已在韓國上市，之後會陸續拓展至全球其它市場。《全文 》

美國Mazda近日發表名為「Carbon Edition」的特式車，主要針對CX-5、CX-9、Mazda6推出，其採用Polymetal Gray極境灰車色、但搭配了專屬的黑色鋁圈，車內則採用酒韻紅、黑色蜂巢飾板。《全文 》

即便因天氣炎熱而全程冷氣大方吹、油門也沒有刻意克制的設定下，在旅程結束之後還是計算了一下油耗，Kia Carnivalc獲得了每公升12.54公里的成績，以大型MPV車款而言，如此效能相當不錯。《全文 》

由清華大學物理系、經濟系、化工系、科管系所等學生合組的「清大賽車工廠」，於2020推出「清華五號」（TH05）賽車，採用純電驅動方式，U-CAR藉著車隊進廠調校的機會，直擊此賽車的全貌。TH05採用純電動力、四輪驅動的模式，馬達輸出功率約160匹，靜止加速到時速100公里約2.7秒，單輪最大扭力352Nm，前後懸吊形式皆為雙A臂推桿式懸吊。《全文 》

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輪胎會影響油耗表現，已經不是新鮮事。抱持的試驗的想法，本次U-CAR特別挑選了2款輪胎來實際測試，1款是獲得臺灣節能輪胎標誌「A」級、也就是節能效益最高的輪胎，另1款則是非以節能性能為訴求的非節能胎，並搭配國內販售最熱門的Toyota Corolla Altis新車，進行[U-CAR平均油耗]的道路實測。《全文 》