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繼MG預告品牌將在下半年帶來新主流級距產品後，近日U-CAR網友於討論區上傳一組休旅偽裝車型於快速道路上照片，經眼尖網友比對，包含車身尺碼、尾燈造型等，皆相當接近海外市場販售的MG ZS車系 ; 經U-CAR詢問MG Taiwan，官方僅透露全新車型有望在第3季末登臺。《全文 》

Lexus總代理和泰汽車於新春活動上預告，將於第2季導入純電休旅RZ450e，並宣佈於3月5日透過贊助美國搖滾天團OneRepublic共和世代演唱會的契機，首度在國內正式亮相RZ450e，U-CAR於活動當日直擊新車展示現場，為廣大網友帶來RZ450e的第一手實拍，確認將搭載5種駕駛模式、LSS+ 3.0。《全文 》

英國運動化品牌Aston Martin，推出豪華LSUV產品DBX獲得市場迴響，後續更趁勝追擊推出「超級 SUV」性能王DBX707 ; 近日Aston Martin宣佈將以DBX707作為一級方程式賽車Formula 1的官方醫療車，以最大馬力707匹 (PS) 馳騁賽道，並在緊急救護需求時，提供醫療團隊即時、高效率的代步服務。《全文 》

美國Honda日前發表企劃「CR-V Hybrid Racer Project Car」，以品牌熱銷車款CR-V為基礎來打造，並將於2月28日正式亮相；而近日Honda釋出最新預告，雖然影片僅11秒左右，但能一窺這輛車在賽道上馳騁的樣貌，此外，影片中最讓人津津樂道莫過於車輛所發出的引擎聲，猶如F1賽車奔馳的聲響。《全文 》

美國Honda釋出全新企劃CR-V Hybrid Racer Project Car，以熱銷車款CR-V為基礎，由北美Honda汽車設計部門、Honda Performance Development及Auto Development Center的工程師聯手打造，原廠宣稱這款「終極性能猛獸」最大馬力有望超過800匹，將會在當地時間2023年2月28日曝光。《全文 》

國內正式導入售價151.9萬元、單一編成Nissan X-Trail e-Power，先前U-CAR曾提出試算，假設導入2WD頂規版本車型，X-Trail e-Power價格帶將有機會落130至135萬元區間，至於2WD初階版本車型，售價將更為親民，能夠以「百萬內」入手嗎？需要滿足特定條件？U-CAR帶你揭秘。《全文 》

Tesla Taiwan於近期調降Model Y車系售價，雙車型降幅最高22萬，引起國內消費者、車壇熱議，因此U-CAR針對國內Model Y降價議題設計[U指數]問卷，想了解國內消費者對於「非典型價格策略」、「降價後未交車處理方式」、「影響購車意願與否」、「會不會覺得車主被割韭菜」等議題的想法。《全文 》

迎來電動車時代，臺灣純電車款的銷售佔比逐年提升，車主出門在外充電體驗、第三方充電營運商的站點規劃，成為熱門話題。U-CAR 與 U-POWER 旭電馳科研共同舉辦「充電體驗甘苦談 」徵文活動，透過電動車主的充電體驗分享，加上相關標記並獲選，將有機會獲得 U-POINT 充電紅包。《全文 》

U-CAR編輯部所訂購的Toyota bZ4X公務車於2022年11月初正式交車，兩個多月時間已行駛超過9,000公里，並進行能耗、安全系統等多項測試；而近日則安排回廠來進行充電口電纜的更換作業，會來做更替主要原因為在幫車輛快充時，DC充電孔的絕緣端子可能會有卡在充電槍上疑慮。《全文 》

JNCAP (日本新車安全評鑑) 公佈了新ㄧ期的受測車款，包含2022年中登場、鎖定純電輕型k car級距，且拿下日本年度風雲車大賞的Mitsubishi eK X EV與Nissan Sakura雙生車，兩款車型分別以總分91%、92%的成績取的5顆星的最高評價，多數測試項目成績相同，僅在頭燈照明成績出現差異。《全文 》

U-CAR在2023年新加坡車展也直擊到Volkswagen純電ID.家族，包含ID.Buzz、ID.Buzz Cargo、ID.4。國內福斯商旅對ID.Buzz的導入抱有濃厚興趣、也預留經銷端的充電設備建置；台灣福斯應當也會優先以ID.4中型休旅作為導入規畫，只不過上述車款正式的引進時間點仍舊尚未明朗。《全文 》

2021年第一季末時，Kia發表了品牌首個純電車系的Kia EV6，挾著支援240kW最大快充功率、充電4.5分鐘可以行駛100公里、18分鐘完成10%~80%充電，以及最重要的運動化跨界中型休旅車格等優勢，韓國市場甫開放下訂，就在24小時內獲取超過2.1萬張訂單，其受歡迎程度可見一斑。《全文 》

Škoda先是在2021年時發表了SUV車型的Enyaq iV，在2022年則是帶來了導入跨界元素、融會了更多跑格元素呈現的Enyaq Coupé iV，延續字Enyaq iV的諸多產品特徵，例如品牌車頭辨識特徵的「水箱護罩」造型，但同步也加入更多電動車專屬特色，而在B柱之後開始斜削而下的車頂線條，讓Enyaq Coupé iV散發出蓄勢待發的氣息。《全文 》

Volvo XC40在市場上的大獲好評，在於時尚且精緻的內外設計，而採用純電動力的XC40 Recharge不僅將這些優勢延續，更帶來與未來接軌的各種可能性。成功的產品設定，讓Volvo XC40 Recharge擔綱Volvo電動車銷售主戰力，更在2022年臺灣銷售量達到653輛，成為年度暢銷電動車的第4名。《全文 》

Audi在豪華品牌轉化電能的競爭中，e-tron家族產品力與銷售面都有著出色成績，而Q8 e-tron的登場則帶來全新世代演繹。由品牌車系編成來看，Q8 e-tron和Q8 Sportback e-tron是豪華中大型SUV作品，肩負著現行純電SUV家族領頭羊角色，在科技配置與產品力上，更是Audi最新工藝水平的直接成果。《全文 》

除了一般乘用車款的電能發展之外，Ford在商用市場上的貨卡、廂式車款產品線上同樣積極邁步電能化。Ford原廠在推出以北美市場為主的Mustang Mach-E與F-150 Lighting之後，旗下新創的電動車專責部門Ford Model e，針對龐大的歐洲商用車市場，優先把商務車系列推到轉型電動化戰力最前線，搶先推出E-Transit強化商用市場未來布局。《全文 》

野馬Mustang這個車名，在Ford品牌之中代表的經典意義不用多說，在2019年11月中旬時正式發表了Mustang Mach-E，承襲了Ford歷史長河中經典的Mustang野馬之名，但呼應著電能發展趨勢未來，以及提升更多實用便利性Mach-E代表了跨界美學，也代表著Ford在電動車市場的其中一個里程碑。《全文 》

隨著Hyundai陸續推出了中型SUV的Ioniq 5、中型跨界轎車的Ioniq 6之後，Hyundai預計2024年年初將推出Ioniq 7也就是首款純電大型SUV作品；雖然尚未到2024年，但先行於2021年洛杉磯車展搶先亮相的SEVEN Concept，卻已清楚預告著Ioniq 7的雛型！《全文 》

韓國車廠Hyundai推出電動子品牌Ioniq，並以自家E-GMP平臺為基礎，積極進軍全球電動車市場。繼推出Ioniq首發電動車款–獲獎無數的Ioniq 5之後，Hyundai接續在2022年7月14日推出第2款Ioniq系列量產作品–Ioniq 6，在中型SUV車格定位的Ioniq 5之後，Ioniq 6改以跨界斜背轎車作品的方式呈現，不僅外觀大膽且前瞻，電氣效率更有不小幅度提升！《全文 》

近幾年在純電布局著墨甚深的Volkswagen，自2016年開始就陸續推出多款ID.家族電動概念車，後續推出純電MEB平臺，自2019年首發之作ID.3亮相後，此平臺上已逐漸擴張，被視為主力的ID.4獲得許多消費者喜愛，並且以燈具、駕駛輔助、電能等科技領軍，展現品牌電動車多元面相的全新格局。《全文 》