
油電運動休旅,Ford大改款第3代Kuga正式亮相
Ford發表了全新第3代Kuga運動休旅車,新車比過去更長、更寬、更低,軸距也拉長20mm,來強化車內空間與實用表現。此外,架構在全新C2平臺上的新一代Kuga,車體剛性更強、車重減輕,且可對應豐富的Hybrid油電動力系統,其中Plug-in hybrid插電式油電車型可提供超過50公里的純電行駛能力。《全文 》
Ford發表了全新第3代Kuga運動休旅車,新車比過去更長、更寬、更低,軸距也拉長20mm,來強化車內空間與實用表現。此外,架構在全新C2平臺上的新一代Kuga,車體剛性更強、車重減輕,且可對應豐富的Hybrid油電動力系統,其中Plug-in hybrid插電式油電車型可提供超過50公里的純電行駛能力。《全文 》
Ford將在2019年4月2日於阿姆斯特丹舉行一場主題為「Go Further」的活動,目前Ford已釋出部分資訊,表示會替新一代Fiesta及Focus帶來油電動力,並將談論品牌電能化、SUV運動休旅及商用車等產品訊息。更重要的是,Ford近日同步透過社群媒體發佈預告,透露新一代Kuga也會在此活動中現身。《全文 》
Ford打造了名為EcoGuide技術,以商用車的需求為優先考量,可以指導駕駛該如何開車才能夠將油耗表現最佳化。比如說提醒駕駛提前減速,避免重踩煞車等等。首先會透過衛星導航系統分析路況,找出最省油的路線。並且分析駕駛行為後,將最適合當前路況的駕駛建議顯示於儀表上。《全文 》
Ford以一套稱作Third Age Suit的銀髮族模擬穿戴裝置,來進行汽車研發設計超過20年,工程師透過這套銀髮族模擬穿戴裝置來模擬、體驗人類老化後的身體狀態,以了解銀髮族的駕駛行為及用車狀況。《全文 》
大改款Ford Explorer不僅在外觀與內裝上有著許多的調整,同時預計也會有著更加豐富的動力單元,除了入門的2.3升直列4缸EcoBoost引擎之外,還有3.0升V6 EcoBoost引擎、Hybrid車型等等。而近日北美Ford宣布,美規大改款Explorer Platinum和Explorer Limited Hybrid四輪傳動車型,將標配導入Michelin Selfseal科技的輪胎,其他車型也能透過選配來加裝。《全文 》
福特六和舉辦Ford Focus一日店長活動,在3月23日週六,U-CAR大家長Bob將前往位於新苗新竹的據點擔任一日店長。Bob希望藉此機會帶大家更了解Co-Pilot360系統,也要讓大家對於使用這些先進駕駛輔助配備擁有更正確的觀念。《全文 》
福特六和在2019年2月20日在國內正式發表4代Focus車系,相信也吸引了不少國內消費者的關注,而U-CAR也為U-CAR網友們爭取盡情體驗的機會,讓網友們有機會前往ARTC,深度體驗新世代Focus的完整產品力。《全文 》
近日有Ford偽裝測試車在海外被捕獲,根據歐媒指出,它是一輛架構在全新第7代Fiesta之上的SUV運動休旅,若從此一定位上來推斷,這輛尚未定名的神祕測試車,很有可能就是下一代EcoSport,原廠正在進行開發與測試,準備替換問世已7年的現行世代,預計新車亮相的時間點可能落在未來兩年內。 《全文 》
隨著Ford Focus在臺灣市場曝光,為臺灣車壇帶來了熱門話題,U-CAR也在此創立了 [CarDesign] 新單元,為各位讀者分析第1 代到第4 代Focus的設計重點,而U-CAR網友怎麼看歷代的Focus ?就由U-CAR招牌的 [U指數] 大調查,為我們來解答網友們比較喜歡哪一代的Focus?《全文 》
試駕過新世代Focus的4門版本,感受到全新C2底盤更為輕快的底盤設定後,對於一向是Focus車系銷售主力的5門掀背車型,當然會有著更多的期待,而從結論來說,5門版的新世代Focus,確實展現了平易近人、靈活愉快的產品優勢。《全文 》
Toyota在2019日內瓦車展上將接續針對Corolla車系推出GR Sport運動化以及Trek戶外版本。目標直指同樣擁有ST-Line運動版與Active Wagon跨界旅行版的第4代Ford Focus!《全文 》
近期Lego則預告將在Creator系列中,推出首代Ford Mustang積木盒組,其由1,471片積木所構成,在車輛細節的精細度上較以往大幅提升,且組裝完成後的體積也達到長34公分、寬14公分及高10公分。《全文 》
Ford再進駐全台Costco好市多賣場,於即日起至2019年3月10日限量展售全新Ford Focus EcoBoost 182四門時尚型,及EcoSport EcoBoost 125旗艦型安全升級版,為Costco好市多會員帶來尊榮專屬購車優惠。《全文 》
4代Ford Focus在國內除了主動安全配備的升級之後,傳動單元也有了許多調整,包含採用1.5升直列3缸引擎、渦輪汽油引擎的車型採8速手自排、以及引起許多討論的後懸吊採扭力樑配置等等。不過傳動單元調整過,動態表現如何,其足下的輪胎規格與花紋設定也很重要。新Focus原廠規格除了16與18吋,還有隱藏版的17吋規格?究竟這中間藏了什麼秘密?《全文 》
第4代Focus正式上市,開出全車系67.8至89.8萬元的價格帶,尤其以頂規的5門ST-Line車型來看,相較於前代5門EcoBoost 180頂級運動型配備新增不少、更具備Co-Pilot360系統,Bob將帶大家藉由[新車評論]單元來進行新舊對比。《全文 》
繼Toyota Auris強勢入場後,老牌國產中型SUV Focus於2019年2月20日推出第4代新車,其中除了4門版本以外,5門掀背版自然也是焦點。這次我們按照慣例,以90萬左右的預算,來看看這級距的各熱門車款。《全文 》
福特六和針對新世代Focus共計推出5車型選擇,Focus 4門版推出2車型,而Focus 5門版則是有著3車型的配置,全車系入門價格為67.8萬起,頂規戰力將Co-Pilot360列為標配,5門版ST Line售價來到89.8萬之譜。《全文 》
時間回朔到1998,當Ford 推出Focus造成了全球轟動,這一款主打年輕小家庭為主的掀背車,不管在歐洲甚至是美國都是熱賣,導致往後的20年都是Ford的主力熱門車款。而Focus 會暢銷的原因不只是便宜好開,還有它那經典的造型外觀,U-CAR今天帶各位讀者來分析Ford Focus 的成功設計演變。《全文 》
U-CAR編輯部收到Ford經銷通路的消息,全新大改款Focus經銷通路端已開始接單,開出的接單價格中,四門有2個車型,接單價為77.9萬元與86.9萬元;五門版共3車型,接單價從67.9萬元到89.9萬元。《全文 》