雖然不在以往的6月中旬，美國汽車行銷及產品顧問公司AutoPacific仍舊透過超過4.2萬位車主，以及15項關鍵評比，進行2010年度IVA理想車款獎項調查。就日前公佈的結果，Ford奪下9個級距的分組冠軍，並且拿下大眾主流理想品牌，堪稱2010年度IVA理想車款獎項的最大贏家。包含Ford在內的美國車廠總共拿下16個分組優勝，歐洲與日本車廠則分別奪下5個及6個分組冠軍，而韓國車廠於今年卻空手而回。《全文 》
Ford旗下SUV產品Explorer在2006推出四代車型後，歷時將近五年，五代車型也將以2011年式車型的姿態現身。然而，在車迷引頸期盼之下，Ford利用社群網站Facebook上一張張將Explorer藏身於風景之中的照片，吊足關注Explorer消費者的胃口。如今，Ford提前預告，將為新一代Explorer導入2.0升直4 Ecoboost引擎，原廠表示這具Ecoboost引擎將能為Explorer節省30%的油耗表現。 《全文 》
今年年初底特律車展，Ford發表首款依循One Ford架構打造的全球戰略車款－第三代Focus，僅接著在今年三月，Ford更畫出旗下的電動車計劃，其中將以第3代Focus車系為基礎打造Focus Electric電動車版，也規畫於2011年正式推出上市。日前Ford正式與鋰電池組供應商攜手合作，讓Focus電動車再往上市邁進一步。《全文 》
在6初Ford於英國推出以現有Mondeo外觀，搭配全新動力編成的Mondeo車行後。日前Ford正式宣告表示，將於今年莫斯科車展發表Mondeo小改款車型，在提前於英國現身的Powershift變速箱搭配2.0升Ecoboost與柴油引擎的傳動組合外，再新增最大輸出達200匹馬力的2.2升柴油動力，以及擁有240匹最大馬力的2.0升Ecoboost引擎，同時也就Mondeo外觀再行進化。而小改款車型，預計於今年8月現身莫斯科車展，9月開始於歐洲地區正式上市。 《全文 》
Ford台灣總代理福特六和公司於6月7日正式發表的Ford Ranger車系，以台灣市場少見的Pick-up車型，配合產品主打運動休閒訴求，號召台灣消費者正視此款嶄新力作。如今在「We Play Tough」行銷口號的帶領下，Ranger上市首週便成為許多消費者注目焦點，不僅為Ford帶來可觀的週末賞車人潮，全國接單數量亦直逼30張。代表著台灣消費者對於Pick-up車型有所需求，同時也進一步確立Ford品牌所能提供的售後服務，實際帶給消費者有力的保障。《全文 》
甫於6月13日結束的Le Mans 24小時耐久賽，車廠除了參與激烈的賽事競爭外，對於曾經奪下冠軍、擁有輝煌歷史的車廠而言，趁著一年一度的Le Mans熱潮尚未退卻，推出彰顯輝煌賽道歷史與賽車血統的特仕車款，也是哄抬聲勢的大好時機。雖然2010年使用Ford賽車的車隊並未取得佳績，然而曾經在Le Mans 24小時耐久賽奪得多次冠軍的Ford，仍然在法國推出五輛以Focus RS為基礎打造的特仕車，紀念曾有過的輝煌戰績。《全文 》
由市場的多元樣貌來看，對於極小眾的新車類型導入台灣，我是持正面的態度，因為，在觀察路上的車流時，不僅會有更多令人眼睛一亮的驚喜，而對於生性不願甘於主流的人，多點選擇，也代表有機會表現自我的獨特。出自這樣的想法，在開始試車前，我對Ford Ranger加入國內極稀有的Pick up貨卡車陣容，是給予肯定的。《全文 》
今年日內瓦車展，Ford為世人揭示動力升級後的新年式Mondeo，植入旗下新一代動力心臟－EcoBoost汽油引擎，同時標配6速PowerShift雙離合器變速箱。另外也在柴油動力編程中，新增一具最大輸出163匹馬力的柴油引擎，為Mondeo帶來更為環保且強勁的動力輸出。日前，新年式Mondeo已正式於英國當地推出上市，台灣市場最快預計於明年第一季導入。《全文 》
Ford汽車台灣總代理福特六和公司於6月7日發表全新運動Pickup貨卡Ranger車系，為台灣消費者帶來市場少見的貨卡產品選擇。Ranger強力主打賣點以3.0升TDCi渦輪柴油引擎與總代理能提供的完善售後服務，以期進一步搶占台灣貨卡市場近真空區塊，瞄準特殊用車需求消費者。福特六和表示，目前已獲得許多民眾與機關單位熱烈詢問的Ranger車系，後勢行情看好，在售價上開出新台幣126.8萬元價格，為台灣貨卡級距添入新兵戰力。 《全文 》
無論您是熱愛山林的旅行家、夜城裡的嘻哈硬漢或是擁有古銅肌膚的女衝浪客，更甚者來自五路道上的車痴車迷，U-CAR對您說：「We Want You！」在歡慶U-CAR汽車網站10週年生日，系列網友互動派對終將正式開跑，首兩場網友群聚會，U-CAR將與Ford汽車最具風格的Ranger車系，以硬派作風帶領網友展開一場，有吃有拿又能賞的熱血派對。詳情請閱U-CAR網友群聚會。《全文 》
歷經嚴峻的金融風暴襲擊，全球各車廠對於集團營運的效益更趨謹慎，合併或拋售集團資產，甚至是申請破產重整等措施，近幾年在車壇更早已不是新聞。在美國三大車廠中，最先自營運陰霾恢復的Ford車廠，6月2日再度宣布經營方向的重大變更，旗下品牌Mercury將於2010年第4季停產，讓由Henry Ford亨利福特長子Edsel Ford於1939年所一手創立的Mercury品牌，在歷經71年的風光歲月後，即將在2010年底吹起熄燈號。《全文 》
2008年夏天，Ford旗下的全尺寸Crossover產品Flex以七人座的寬敞配置、豐富的配備，以及獨到的內外設計，切入當時正在崛起的Crossover市場。日前，Ford也將風行歐洲的Titanium系列導入Flex車系，推出搭配散發類似鈦金屬色澤的黑色鍍鉻裝飾、全新設計20吋鋁合金輪圈的Flex Titanium，成為產品陣容中的頂級車型。 《全文 》
Ford旗下銷售表現優異的Fiesta，現行第7代車型於2008年推出至今，已創下75萬輛的銷售佳績，更於2009年正式揮軍北美市場。日前Ford也為美規Fiesta推出2011年式車型，同時表示搭配1.6升直4引擎與6速PowerShift變速箱的2011年式Fiesta，將擁有同級車中最佳的油耗表現。《全文 》
今年日內瓦車展上，Ford集團副總裁Derrick Kuzak表示，目前已規劃歐洲地區節能車的發展計劃，將於歐洲地區推出5款全電動車或Hybrid油電混合動力車，對應級距囊括C中型、CD中大型與輕型商用車等級。日前Ford原廠更進一步透露計畫內容，確認將於歐洲市場推出混合動力 (HEV) 與可充式混合動力 (PHEV)版本的C-MAX。《全文 》
隨著2010年第一季畫下句點，銜接著第二季的開始，全球各大車廠也正在回顧檢討首季財務與整體表現。在歐陸名列第一季暢銷車款的Ford Fiesta在德國時間5月4日同時又寫下另一篇紀錄，第6百萬輛生產組裝於Ford德國Niehl組裝廠的Fiesta，正式步出產線，這輛天藍色塗裝之3門運動特仕Fiesta，象徵著31年後Niehl組裝廠榮景依舊，更為汽車工藝的另一個新頁寫下恆久的序曲。《全文 》
2009年11月，Ford為旗下著名的美式肌肉跑車Mustang推出2011年式車型。日前Ford再度發這款美式肌肉跑車的最新作品，與美國知名汽車雜誌DUB合作，以3.7升V6引擎車型為基礎，搭配TIS運動化20吋輪圈、Pirelli性能胎以及「DUB」字樣銘牌等多樣個性化配備，同時提供Coupe、敞篷車與全景玻璃車頂共3種車型供消費者選擇，帶來更具獨特性的Mustang肌肉跑車。 《全文 》
日前Ford原廠為旗下Focus推出限量500部的RS500性能車型，如今Fiesta也追隨Focus RS500的腳步，於英國市場推出Fiesta S1600性能車型，為這款時尚的都會小車，帶來性能鋼砲的氣息，限量650輛提供予熱血的英國消費者。《全文 》
肩負Ford精進EcoBoost引擎技術的承諾，以及對於未來都會用車的概念，Ford於本屆北京車展首度發表Start Concept，搭載一具原廠號稱動力輸出媲美1.6升4缸引擎的1.0升、3缸EcoBoost引擎，詮釋Ford原廠對於未來都會交通運輸的想法，同時展現EcoBoost高效能汽油引擎的技術。《全文 》
德國知名變速箱製造商，同時也是Ford的合作夥伴Getrag，日前宣佈投產最新6前速乾式雙離合器變速箱－6DCT250，交由義大利及墨西哥的產線生產，將首先搭載於Renault Mégane及Scénic，以及北美市場的美規Ford Fiesta，為中小型車輛提供更具燃油效率的雙離合器變速系統。《全文 》
為使旗下車款更加節能環保，Ford提出以小排氣量引擎搭配渦輪增壓及缸內直噴技術的EcoBoost概念，提升油耗與環保表現。今日Ford公佈最新計畫，將於2010年底推出3款EcoBoost引擎，並且規劃未來能夠支援搭載於全球旗下80%的產品的願景，以及在2013年達成150萬具年產量的目標。《全文 》
