強化運動化氣息、廣汽本田Honda小改款Fit正式上市,國內2024年有望改款?
此前中國工信部的申報資料中赫然見到Honda小改款Fit資訊,並在近日由廣汽本田來正式推出。廣汽本田小改款Fit延續在海外市場的工程作業,在外觀進行運動化修飾、新增車色,並提供標準版、Sport運動版及Crosstar跨界版共3種外觀設定,售價為8.68萬人民幣起 ( 約新臺幣38.5萬元 ) 。《全文 》
此前中國工信部的申報資料中赫然見到Honda小改款Fit資訊,並在近日由廣汽本田來正式推出。廣汽本田小改款Fit延續在海外市場的工程作業,在外觀進行運動化修飾、新增車色,並提供標準版、Sport運動版及Crosstar跨界版共3種外觀設定,售價為8.68萬人民幣起 ( 約新臺幣38.5萬元 ) 。《全文 》
台灣本田此前預告全新CR-V將於下半年登場,而在近日環保署空保處的資料中,赫然見到疑似全新CR-V的送測資料,從引擎代碼與車型名稱來看,與現行CR-V有所不同,因此合理推斷為大改款CR-V的送測資訊。而新車將搭載1.5升汽油引擎,據了解,全新CR-V發表的時程會落在8月~9月左右。《全文 》
在2023上海車展中,中國Honda帶來多款e:N車型,預告未來在中國將會推出一系列電動車。相對於中國,Honda電動車在北美及日本並未那麼快速,而在近日Honda公布2023業務規劃藍圖,提到關於許多純電產品未來的計畫,包括2025年北美推出電動中大型SUV、2026年日本發表2款小型純電車。《全文 》
Honda原廠宣布旗下11 代 Civic Type R(FL5)在紐柏林北環賽道取得官方測得的7分44秒881單圈成績,其死對頭Renault Megane RS Trophy-R先前2019年成績為7分40.1秒,而當時的賽段長度仍為20.6公里,紐柏林賽道後來將單圈長度增加到20.8公里,因此Civic Type R拿下量產前驅車款最速單圈記錄。《全文 》
Honda推出新年式CRF300L與CRF300 Rally,即日起開始預接訂單,提供極限紅車色,預計於第二季到港,CRF300L售價24.8萬,CRF300 Rally售價27.8萬。CRF300L強調城市中靈活的通勤需求,或是滿足駕駛征服崎嶇地形的冒險,CRF300 Rally在原先的越野性能下,強化巡航距離與舒適度。《全文 》
在2023上海車展中,中國Honda帶來多款e:N車型,並對一系列產品有更明確規劃。首先,將於2024年初推出e:NP2與e:NS2,原廠也預告e:N第3款車型將於2024年內上市,並以「e:N SUV 序」為名的概念車來揭幕。《全文 》
近日東風本田Honda HR-V正式發表上市,以Civic平臺來打造,提供1.5升渦輪增壓與e:HEV油電混合兩種動力規格,其配有Honda Connect 3.0智導互聯和Honda Sensing等配備,渦輪車型售價為15.99萬人民幣起 ( 約新臺幣70.8萬元 ) ,e:HEV車型為17.99萬人民幣起 ( 約新臺幣79.7萬元 ) 。《全文 》
近日Honda正式宣布Odyssey將在2023年冬季重回日本販售,外媒表示為中國廣汽本田增城工廠來生產。而對於國內市場來說,由於臺灣法規的限制,無法成車進口中國製車輛做來販售,但據了解,台灣本田正考慮導入美規Odyssey,不過目前還在商討階段,還無法確定美規Odyssey會在國內登場。《全文 》
Honda第11代Accord於2022年11月於美國首演,日前中國Honda預告將於2023的上海車展中正式發表Accord e:PHEV。而近日廣汽本田官網中也亮相Accord e:PHEV資訊,據外媒提供的資訊來看,純電行駛最高達82公里,平均油耗達約每公升65公里,售價及車型編成有望在上海車展正式公布。《全文 》
Honda於中國推出電動子品牌e:N,並表示5年內在中國發表10款新車,2022年率先登場的則是e:NP1與e:NS1雙生車。至於2023上海車展將於4月18日正式展開,Honda也預告展覽的陣容,其中包括第2款e:N系列,以及搭載e:PHEV動力的第11代Accord,此外也會展出3款電動機車。《全文 》
新世代Honda CR-V於2022年7月在美國正式發表,而陸續在美國和中國上市後,近日也於泰國市場正式登場,其提供汽油與e:HEV兩種動力選擇,以及前驅、四驅與5座和7座等不同車型,售價為1,419,000泰銖 ( 約新臺幣127萬元 ) ~1,729,000泰銖 ( 約新臺幣154.6萬元 ) ,國內預計會在下半年來亮相。《全文 》
Honda對於電動車已有許多明確規劃,此前針對組織內部進行調整,最大的重點在於建立電動化發展的部門,來加速電動車上的進程。而近日Honda則在純電產品未來的發展上有更進一步指示,其主要改變在於美國產線上的調整及建設,將更著重於電動車的生產及製造。《全文 》
Honda Civic e:HEV於2月23日在國內亮相,並導入單一車型及五門掀背設定,預計5月上市、首波配額約有300輛。而近日國內官網的新車資訊中,卻不見原本公布所擁有的BSI盲點偵測系統,經詢問台灣本田後表示,由於原物料供應不及,因此取消該配備,後續會再有相關的應對措施。《全文 》
第6代Honda CR-V於2022年7月時在美國發表,而東風本田也在2022年9月底推出新世代CR-V,首波推出的是1.5L VTEC Turbo汽油版動力,至於e:PHEV插電式油電版動力也在近日正式上市,純電行駛最高達73公里,售價為24.59萬人民幣 ( 約新臺幣109.4萬元 ) ~28.99萬人民幣 ( 約新臺幣129萬元 ) 。《全文 》
台灣本田日前正式亮相Honda Civic e:HEV,導入單一2.0升e:HEV動力與五門掀背設定,首波配額約有300輛,新車預計5月上市,售價則尚未公布。近日日本Honda發出Civic車系停止接單的消息,候車期達約1年,而經詢問台灣本田後表示,國內首波的配額和上市時間則未受影響,能如期在今年交車。《全文 》
Honda宣佈,將在北美建築貿易博覽會亮相全新第3代純電自動化工作原型車 (AWV,Autonomous Work Vehicle),適用於使用環境相對嚴苛的建築行業、工地,載物平臺尺碼放大之外,負重能力同步增加到約907公斤 (2000磅),電池容量提升至18.6kWh,原廠宣稱其連續工作時間將有望超過10小時。《全文 》
Honda本田技研工業執行長Toshihiro Mibe,接受路透社訪談時提到,雖然Honda與GM通用汽車、湯淺電池GS Yuasa、LG Energy Solution及Sony合作,發展電動車相關產業鏈,但旗下燃油動力引擎將有可能持續應用10年至20年,意即燃油引擎將可能持續發展至2040年。《全文 》
Honda正式導入2023年式Goldwing車系,括配有往復式6檔的Goldwing、標配後箱裝載能力同樣配有往復式6檔的Goldwing Tour、搭配雙離合器變速箱 ( DCT ) Goldwing Tour DCT版本、安全配備升級的Goldwing Tour Airbag DCT,總共4種不同的規格,即日起開始預接訂單,售價為105.8萬元~130.8萬元。《全文 》
台灣本田日前正式亮相Honda Civic e:HEV,導入為單一動力與五門掀背設定,新車預計5月上市、首波配額約有300輛;在新車登場後也引起許多民眾的討論,對於價格、配備、外觀有著許多不同的見解,因此U-CAR也透過[U指數]來調查網友們對Civic e:HEV的想法,在各層面上來做進一步了解。《全文 》
Honda「終極性能猛獸」CR-V Hybrid Racer近日正式亮相,原廠表示擁有超過800匹馬力,動力上採用2.2升V6雙渦輪增壓引擎,搭配上Empel MGU的混合動力技術,並使用可再生燃料,車體的打造也為賽道專屬來設計,而車輛將在3月的Firestone Grand Prix大獎賽中首次與世人見面。《全文 》