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共用E-GMP平臺打造的Hyundai Ioniq 5、Kia EV6，特色為採800V電壓，最高充電功率達240kW、可在18分鐘充至80%。Hyundai-Kia不僅讓800V電動車更加親民，透過高功率快充擺脫已往電動車較長的充電時間，即便未向管委會申請安裝AC家用充電樁、也能夠在外快速補電。《全文 》

經濟部能源局公布1月耗能證明核發資料。新車部分有預計將於3月登場的Hyundai Ioniq 5出現3種車型數據、Mercedes-Benz新增C 300 Estate旅行車型以及Bentley Bentayga S的登場。甫上市的BMW iX電動休旅也有寫下成績。《全文 》

國內Hyundai總代理南陽實業今日(2/15)舉辦Staria車系預賞會與預售活動，國內分為9人座版的GLD-A與GLD-B、8人座GLD-C、7人座的CEO-A與CEO-B總計5車型，預售價為150萬至212萬元不等，多數車型更標配10.25吋數位儀表板、8吋觸控螢幕，Level 2駕駛輔助則是在GLD-C以上車型搭載。《全文 》

導入跨界元素的Hyundai Casper造型相當時尚，原廠雖然以SUV車格來進行宣傳，但其尺碼更偏近於小型掀背；日前曾經傳出南陽實業評估Casper是否適合導入國內的傳言。目前來看，Hyundai目前在國內確實沒有掀背類型產品，南陽是否應該要導入Casper車系來搶食市場？《全文 》

南陽實業宣布臺北內湖、臺中西屯2處經銷點DC快充站已正式啟用，每處設置單樁CCS1雙槍、站點最高功率可達90kW，高雄據點未來也將在近期啟用。目前初期除Kona Electric車主可透過「Hyundai來電！」App免費啟用快充外，也開放給其餘所有採用CCS1規格電動車車主免費使用。《全文 》

最快會在3月國內正式現身的Hyundai純電動車款Ioniq 5，日前在國內的能耗資訊正式出爐。依據資料來看，總代理南陽實業一共送測了3種動力車型，包含採大、小電池後驅，以及雙馬達的四驅車型，其中最遠續航力可達567公里。《全文 》

在2021年12月正式上市的4代Tucson L車系，除了現行販售的1.6升渦輪動力之外，先前南陽實業也透露過將會推出Hybrid油電動力車型，根據掌握到的資訊，Tucson L Hybrid最快在2022年10月份，就會於國內上市發表。除了Hybrid車型之外，Tucson L還可能會推出2.0升動力版本？《全文 》

Hyundai集團在電能領域發展相當積極，在2021年陸續於Hyundai與Kia推出純電車系作品，Hyundai的Ioniq 5抵臺消息雖然早已傳出，但南陽實業卻尚未進行上市時程溝通；近日，U-CAR網友於道路上捕獲Ioniq 5的間諜照，根據了解，南陽實業最快應當會在2022年第一季末，在國內正式發表Ioniq 5。《全文 》

南陽實業首度於國內推出的Kona Electric，代表著Hyundai正式揮軍純電領域之決心與信心；南陽實業在Kona進行小改款後，也在2021年8月上旬，於國內導入了Electric車型，來作為Hyundai綠能規劃的重要基石，導入國內的Kona Electric共計推出有EV300、EV500等兩種車型，是依循其續航里程而有所差異的設定。《全文 》

Hyundai Tucson可以說每一世代作品都別具其重要性，在2020年9月中旬，Hyundai首度完整揭示了第4代Tucson，事實上，新世代Tucson外觀造型與輪廓線條等，都與2019洛杉磯車展時搶先揭露的概念車Vision T相仿，車頭造型則更是傳承了概念車HDC-2所預告，也預覽了新世代家族設計語彙走勢。《全文 》

雖然式隸屬於第4代小改款，但實際改變幅度相當大，甚至也換上的Platform 3.0平臺來打造。外觀造型乃是套用品牌最新設計語彙，水箱罩、頭燈與晝行燈造型均經過大幅修改，其中T型晝行燈更使用頗具視覺效果的貫穿手法，從視覺上將分離式燈組進行串連。《全文 》

Hyundai Kona Electric訴求是臺灣市場目前售價最親民的電動乘用車，U-CAR也購入1輛長續航版的EV500進行[直購直測]單元的相關測試，這次我們藉由賽道測試，來一探Kona Electric EV500這輛跨界小型電動休旅在麗寶賽道上的單圈實力，發現其出力反應可說是強勁且帶湧現迅速，並在底盤動態也有出色表現。《全文 》

Hyundai Santa Fe與Kona車系新年式調整，中大型SUV的Santa Fe車系，部分車型暫時取消接訂，而多數車型售價調漲3萬，並且新增MCB二次碰撞預煞系統。Kona部分則是集中在汽油車系上，取消入門勁智車型，中階與高階戰力則是分別調漲1萬與2萬，配備則沒有調整。《全文 》

大部分人可能對Wia這間公司十分陌生，即使隸屬於Hyundai集團旗下，但知名度並未普及到一般消費大眾。這是因為Hyundai Wia主要業務項目為生產零件、機械工具以及自動化組裝產品，基本上就是一間專做企業生意的公司。為了面對疫情挑戰，Wia想出的解決辦法，就是要在元宇宙Metaverse開店。《全文 》

雖然已經確認南陽實業將導入Hyundai Staria，但南陽實業一直沒有確認國內上市時間，近日，U-CAR網友小黑旺旺 (st9352002706) 於一般道路上捕獲了Staria間諜照，預告國內上市時機將近，從各種跡象來看，Hyundai Staria很可能最快在2022年第二季，就有機會於國內上市發表。《全文 》

在2014年的時候，Hyundai拋出了一個震撼汽車業界的重大消息，該集團成功招攬BMW M工程副總Dr. Albert Biermann，將他在BMW集團服務31年以來對於性能的理解與知識揮灑於未來Hyundai與Kia的新車上。在BMW待了31年，接著在Hyundai集團工作6年半，現在Biermann決定是時候退休了。《全文 》

南陽實業今日正式發表旗下最新中型休旅戰力Hyundai Tucson L。新車維持預售階段的單一動力雙車型編成設定。入門GLT-A車型正式價格為97.9萬元，高階GLT-B車型則設定在106.9萬元，雙雙比預售時降了2萬元。《全文 》

Hyundai臺灣總代理南陽實業今（3）日發出公告，受到海外生產、運輸成本大幅增加等因素，2022年1月1日起進口車款價格全面調整，漲幅為3至5萬元，並取消部分車型。受影響車款包含了Santa Fe、Kona與Kona Electric等三車系。《全文 》