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根據台灣保時捷發布的最新召回公告，其於2020~2021年期間進口的Porsche Taycan，包含Taycan、Taycan 4S、Taycan Turbo、Taycan Turbo S，由於動力電子設備的軟體問題，車輛可能會因為軟體錯誤的觸發，而導致動力喪失，並於儀表顯示「驅動系統控制故障，請安全停放車輛」之警示訊息，存有影響行車安全之疑慮。《全文 》

保時捷致力於啟發追求夢想，並將創新設計實現於品牌和產品中。保時捷純電跑車Taycan自2020年問世以來，便為保時捷品牌注入全新靈魂，挑戰對於電動車想像的限制，並持續實現車主夢想。Taycan的純電靈魂、創新元素及狂野而精緻的設計，這次將與楊乃文共同分享舞台。《全文 》

近期U-CAR網友於討論區發起討論串，表示其在國內拍攝到Porsche Taycan 4S Cross Turismo車型，經U-CAR編輯部確認，此車的確為Porsche Taiwan所引進的認證測試車型，預計最快將在年底前於國內發表。預計上市車型將維持與預售相同，提供兩款車型，且2021年度確認將不會新增其它車型。《全文 》

針對車輛突然失去動力疑慮，海外媒體報導 Porsche預計將對Taycan車系發出召回活動，而U-CAR編輯部亦向Porsche Taiwan確認。據Porsche Taiwan表示，目前已接收到原廠的資訊，將依國內召回車輛申請及公告後，陸續通知車主進行車輛召回及軟體更新動作。《全文 》

德國改裝廠 Mansory，針對Porsche Taycan推出外觀套件，包含許多空力套件都採用鍛造碳纖維來打造。就整體視覺來看，Mansory此回的套件改裝可能不若過往許多性能超跑來的醒目，除了前、後下擾流與側裙外，車身上僅有些簡單的套件，並搭配輪圈的改裝。《全文 》

國內Porsche已展開2022年式Taycan / Taycan Cross Turismo接單，主要新增22kW AC充電機能等配備，但全車系漲價11至23萬。RWD與4 Cross Turismo原選配後超過420萬元的車主，將可能因此突破430萬元奢侈稅的門檻，而必須多支付超過30萬元的稅金，這也進而會讓Taycan於國內的競爭力下降。《全文 》

據Porsche近期發佈的影片顯示，Taycan車系中性能最強悍的Turbo S車型，日前在總長度7.7公里、長度僅次於紐柏林北賽道的The Bend Motorsport Park澳洲賽道上，由Porsche原廠教練Luke Youlden駕駛Taycan Turbo S，創下了3分30秒344的量產電動車最速單圈成績。《全文 》

隨著2021 InterBattery開展，各大車用與消費電子產品的電池供應商也展示其電池方案，畢竟產品就是最佳代言人，展示技術的同時，也可以透過消費大眾所熟知的車系或品牌，達到最佳的宣傳效果。《全文 》

Taycan Cross Turismo於2021年3月發表並展開預售，臺灣市場初步規劃有Taycan 4 Cross Turismo與Taycan 4S Cross Turismo兩個車型，預售價依序為400 萬元及479萬元；同時Taycan 4 Cross Turismo的EPA官方能耗值出爐，最大續航里程為215英里(約344公里)。《全文 》

Porsche於2021年1月為Taycan帶來全新入門後驅車型，如今在2021年6月4日，Porsche則宣布Taycan入門後驅版車型正式在國內發表，並維持358萬起的新車售價。目前Taycan車系自2021年起迄今，國內接單量高出原預期50%，據了解已超過700張以上。《全文 》

Porsche在2019年9月正式發表旗下首款電動車Taycan車系，提供包含入門後驅、4S、Turbo及Turbo S車型選擇，且在2021年3月發表全新Taycan Cross Turismo 跨界旅行車款，依據海外媒體近期的報導顯示，原廠將持續新增車型擴展銷售陣容，有望在未來追加性能化GTS車型。《全文 》

Porsche Taycan身為品牌首款純電動車，以電動超跑之姿搭配800V系統、270kW快充功率轟動全球！而在導入國內後，身為Porsche經銷商的汎德永業集團，不僅在快充站建置做足準備，更搭配「專屬夜間優先充電服務」，讓汎德永業集團的Taycan車主們24小時都能使用270kW高功率充電！《全文 》

新車在 1 月下旬交付後，Taycan 4S隨即陪伴我們進行多次長里程的駕駛，不到半年，里程累積轉眼已突破萬公里。為了瞭解Taycan這款電動車在售後持有、尤其是在保修部分，與其他車款、甚至是與Porsche產品比較下有無特別之處，我們也隨即安排進行回廠保養。《全文 》

新車在 1 月下旬交付後，Taycan 4S隨即陪伴我們進行多次長里程的駕駛，不到半年，里程累積轉眼已突破萬公里。為了瞭解Taycan這款電動車在售後持有、尤其是在保修部分，與其他車款、甚至是與Porsche產品比較下有無特別之處，我們也隨即安排進行回廠保養。《全文 》

近日，Porsche執行董事 Michael Steiner在一場外媒訪談中，再度揭露純電Macan的更新消息。除了幾乎確定純電Macan將在2023年發表之外，也確定採用與Audi A6 e-Tron相同之PPE底盤打造，預計將有兩種電池規格選擇，且續航力都將超越現行Taycan之463公里（WLTP規範）。《全文 》

此回的「Porsche Taycan X U-CAR Bob 賞車會」活動，總共規劃3個場次，在新竹場有超過15位網友參加，桃園場則有超過20位以上網友參加、台北場更有近50位U-CAR網友到場共襄盛舉，顯示眾多U-CAR網友皆對 Porsche Taycan有著高度興趣，並由現任Taycan車主U-CAR執行長Bob分享真實用車心得。《全文 》