
2021每季有新車,南陽宣布改款Kona第二季導入、全新Tucson第四季國產上市
Hyundai國內總代理南陽實業今(24)日公布2021年國內新車推出時程。包含已訂定小改款Kona、Santa Fe及備受期待的大改款Tucson上市計畫都在其中,Kona EV純電動車也確定將導入。《全文 》
Hyundai國內總代理南陽實業今(24)日公布2021年國內新車推出時程。包含已訂定小改款Kona、Santa Fe及備受期待的大改款Tucson上市計畫都在其中,Kona EV純電動車也確定將導入。《全文 》
在經過了此回超過千里的長時間實際測試後,可以發現到現行國產Tucson車系,無論是在車室配備、動力及底盤設定,甚且在主動安全配置上,都已達到頗為成熟的境界,特別是在完全歐化的操控性格亦是讓人頗為喜愛之處,完整的產品本質表現,亦成為了長途旅行的出色良伴。《全文 》
Hyundai Tucson N Line如預告搭載更運動化的外觀套件與內裝配置,車室空間內也導入了全數位駕駛座艙陳設,先進主動安全配備同樣相當完整。支援汽柴油48V、油電與PHEV等動力形式,並有電子懸吊選擇。在臺現身上市的機會不小。不過整體而言,仍要視南陽實業針對N性能車系的規劃佈局而定。 《全文 》
英國率先宣布Tucson的上市編成以及售價。新車取消過去擔綱入門的S Connect與SE Nav等級,改為高階3車型編成。因此,除了同等級售價微幅上揚外,入手價更直接進入約新臺幣107萬元等級。《全文 》
Hyundai日前在美國好萊塢發表全新第4代Tucson車系。與新車同步揭露的還有Hyundai N性能車系在美國市場的未來規劃,預計將在2022年前推出7款N和N Line車型;並預告Elantra N就是下一款將推出的N新車。《全文 》
南陽實業針對Tucson車系,再次進行了編成調整,在原先採接單生產設定的經典車型之上,增列售價89.9萬的Premium豪華車型,並將原豪華車型的配備下放,等同車系實際入門戰力從98.9萬來到90萬以下的規劃。《全文 》
Hyundai正式發表了第4代的Tucson,在主場的韓國市場從2020年9月份就開始販售,其餘如歐洲、北美等市場則預計在2021年上半年正式上市,至於臺灣市場部分,則推估最快2021年下半年就有機會現身。《全文 》
預定歐洲時間2020年9月15日就要發表的Hyundai新一代Tucson,繼前幾天釋出的預告圖片之後,原廠近日再度發佈相關資訊,透露新一代Tucson已經完成最終測試階段,測試範疇包含行路表現、操控性及整體品質。Hyundai表示新一代Tucso不僅會擁有獨特的外型,還可以提供駕駛樂趣與高效率的動力系統。《全文 》
大改款Hyundai Tuscon終於現身,原廠釋出了部分關於新車的資料,包括車頭、車尾與內裝設計電繪圖,得以一窺大致上的面貌。新一代採用了許多革命性設計, Parametric Hidden Lights水箱護罩整合式頭燈設計確認將搭載在量產版本Tucson上,預計歐洲中部時間9月15日線上發表。《全文 》
近年來Hyundai的車款在全球都獲得不少目光。在這個SUV車款稱霸市場的時代,Hyundai旗下的休旅車款Tucson除了流線俐落的外型,在駕駛體驗上仍然延續了許多歐系車的感受。這一次我們就要透過不同的測試儀器和設備,從懸吊架構到定位數據來探究這款韓系SUV的底盤設計。《全文 》
Tucson是在德國R&D中心完成設計與研發,更歷經紐柏林賽道1,464小時的測試與調校,可說是不折不扣的歐洲車,搭配上Hyundai SmartSense智能駕駛輔助科技與1.6升渦輪引擎與7速DCT雙離合器變速系統的先進動力,可說集舒適、安全、樂趣於一身,無人可以取代!《全文 》
Hyundai麾下SUV銷售主力Tucson,在2016年國內發表了第3代,上市之初南陽實業就積極以跑旅之名,來與消費者進行溝通。既然冠上有跑旅之名,自然也應該透過賽道的嚴苛考驗,來檢視其究竟會有著怎樣的成績與操控表現。《全文 》
Hyundai麾下SUV銷售主力Tucson,在2016年國內發表了第3代,上市之初南陽實業就積極以跑旅之名,來與消費者進行溝通。既然冠上有跑旅之名,自然也應該透過賽道的嚴苛考驗,來檢視其究竟會有著怎樣的成績與操控表現。《全文 》
近日南陽實業再次調整了Tucson車系的戰力編成內容,逕行取消售價99.9萬的高階戰力尊爵車型,這也使得全車系改以2.0經典、1.6T豪華、以及1.6T旗艦,售價則維持相同,依序為84.9萬、95.9萬與105.9萬。《全文 》
南陽實業於4月30日推出Tucson Shadow特式車,主要不同之處,在於採用名為冶煉灰的全新車色,其以售價95.9萬之Tucson豪華版為基礎,增添內外套件之後,售價則是增加1萬元來到96.9萬元。《全文 》
南陽實業針對麾下Hyundai Tucson車系編成進行調整,取消銷售占比較低的1.6升渦輪「雅緻」與「柴油旗艦」,加上1月時新增的入門2.0「經典」。Tucson全車系來到4車型設定,將主力販售維持在1.6升渦輪動力的3車型上。《全文 》
2019芝加哥車展上Hyundai預告將會帶來全新的新能源環保車款,預期將會是美規Sonata Hybrid。此外,外媒也在近期捕獲新世代Elantra於瑞典的偽裝測試車,並預計於2020年內推出。《全文 》
南陽實業自2020年元月起針對旗下Hyundai Elantra、Tucson與Kona等3車系進行車系編成的微幅更動。Elantra車系調整售價,Tucson新增搭載2.0汽油動力的入門車型,Kona則是取消導入4WD的頂規車型。《全文 》
雖然僅為世代的小改款,但Hyundai Tucson同樣也並非小針美容可比擬,換上Hyundai最新世代家族設計語彙的同時,車室空間也在導入懸浮式中控螢幕後,有著嶄新的視覺呈現,先進主動安全配備的入列,更是智能進化的關鍵所在,讓小改款Tucson擁有最完整的安全科技進化。《全文 》