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Volvo 於 2024 年 9 月發表第 2 代 XC90 車系 2 度小改款車型，而Volvo國際富豪汽車選擇在2025年9月5日於國內正式發表2度小改款Volvo XC90車系，提供B5 AWD Plus、B5 AWD Ultra以及T8 AWD Plug in Hybrid Ultra總計3車型選擇，正式售價分別為295.6萬、337.1萬以及377.6萬元。《全文 》

Volvo第2代XC90車系，本應由全新純電休旅EX90車系所取代，但由於消費者對於燃油車款仍有明顯需求，也使得XC90車系以二度改款面貌持續在市場上販售，基礎架構不動的車輛改動幅度仍有所限制，不過嶄新車頭樣貌以及車機等更新，的確為其帶來新意，而此回改款後能否延續、甚且提升新車的銷售表現，則有待市場的銷售數字來證明。《全文 》

Volvo 國際富豪汽車於2025年 7 月 30 日在國內舉辦 2 度小改款 Volvo XC90 透明結構概念車展演活動，接續8月19日透過媒體邀請函，確認新車將在9月5日發表，當晚也將舉辦XC90上市發表貴賓之夜活動。銷售端訊息顯示其將提供 Plus B5 AWD 以及 Ultra T8 AWD 等車型選擇，預售價格為 304.6 萬元起。《全文 》

Volvo 於 2024 年 9 月發表第 2 代 XC90 車系 2 度小改款車型，Volvo國際富豪汽車在7月30日舉辦2度小改款Volvo XC90 透明結構概念車展演，據了解新車將有望在9月初於國內發表。據銷售端釋出預售資訊顯示，首波提供 Plus B5 AWD 以及 Ultra T8 AWD 雙車型，預售價則分別為304.6萬元起及386.6萬元。《全文 》

IIHS近期公布新一批的測試成績，一共揭曉5款車型的安全評級，Tesla Model Y和Volvo XC90 Plug-In Hybrid得到了Top Safety Pick+肯定，不過其他車Jeep Wrangler、Chevrolet Colorado和GMC Canyon整體安全測試表現並不佳，在許多項目中未能符合標準，最終皆未獲得任何獎項評級。《全文 》

近期據外媒報導指出，Volvo新任執行長Håkan Samuelsson於第二季財報電話會議透露，XC90車系將推出第3代大改款車系，但未透露新車上市具體時間。其將採用來自中國的的plug-in hybrid插電式油電混合動力科技，可推估其將沿用今年即將在中國發表的大改款XC70車系動力及底盤架構。《全文 》

Volvo於2024年9月發表以現行2代XC90車系為基礎、所推出的2度小改款車型，主要針對外觀及內裝設計上進行更新，近期於銷售端則傳出預售資訊，首波提供Plus B5 AWD以及Ultra T8 AWD雙車型，預售價分別為304.6萬元起及386.6萬元，新車將有望於5月在國內推出。《全文 》

Volvo原廠日前才發表2度小改款XC90車系，當時其換上全新 11.2 吋直立中控螢幕，也同步更新其內的Google車載系統。如今原廠宣布自2020年後全球多達250萬輛搭載Google車載系統的Volvo車輛，也將同步透過OTA遠端更新推送，享有類似XC90上的最新Google車載系統介面。《全文 》

Volvo原廠在瑞典發表基於第2代XC90架構的第2度改款版本，其最主要針對外觀與內裝進行大幅度更新外，車系換搭全新11.2吋直立中控螢幕。新車推出的T8插電式油電混合動力引擎可輸出最大310匹馬力、馬達輸出145匹，滿電WLTP續航達到70公里。新車在海外確認將於2024年底開始生產。《全文 》

Volvo近期首度預告將在2024年9月4日舉辦90/90日品牌記者會，兩個90分別代表著XC90大型休旅車以及全新世代純電旗艦SUV作品EX90，記者會當天將由Volvo執行長Jim Rowan等介紹大幅更新的XC90車系，以及迎來EX90車系的重要時刻，更預告記者會當天可能會帶來額外的驚喜。《全文 》

美國IIHS公布3款豪華中大型SUV受測結果，包含BMW X5、Lexus NX和Volvo XC90皆獲得Top Safety Pick+。2024年要獲得最佳的Top Safety Pick+肯定難度也有所提升，主要也在於正面偏位撞擊的部分，該項成績須拿到Acceptable或Good；不僅如此，前方小面積偏位碰撞與側面撞擊必須拿到Good。《全文 》

Volvo國際富豪汽車近期針對Volvo XC90及XC60車系進行國內召回動作，其中XC90車系召回2015 ~ 2023年進口車款，原因為第二排後座椅安全帶扣固定螺栓鎖緊扭力可能不足，可能導致碰撞時安全帶鬆脫無法妥善保護乘客影響安全，召回數量為58輛。Volvo S60系列則召回1輛；因前乘客側氣囊固定螺栓鎖緊扭力可能不足，可能導致氣囊鬆動而無法正確展開。《全文 》

國內Volvo近日公布一波車輛召回，受影響的包含C40、XC40、V60、V90 Cross Country、XC60、XC90共計6車系，涵蓋區間主要為2022年至2023年出廠車輛，主要為原先煞車控制電腦存有潛在軟體故障，需預約回廠修正或OTA更新。《全文 》

Volvo近日透過官方媒體網頁，宣布將由Anders Bell出任研發部門主管，預計將會在12月16日開始履新，Volvo營運長Javier Varela表示：「隨著Anders Bell的回鍋，將有助於強化現有實力，並且加速產品更新節奏與產能，這讓Volvo邁向純電的目標更加令人期待了。」《全文 》

新年式XC90維持著B5與T8兩種動力型式，共計4種車型編成，並且導入了Google車載系統，而入門車型是唯一有價格變動的版本，相比於原先B5 Momentum的289.5萬，新年式Plus B5調漲4.5萬，來到車系294萬入門的設定。此外，OTA線上更新、Volvo on Call等功能，也在新年式中出現。《全文 》

本次試駕的XC90 Recharge T8是22.5年車型，除了電池容量更大外，2.0升引擎也自渦輪／機械雙增壓改為單一渦輪，並以 CISG 曲軸整合式啟動器暨發電機取代機械增壓套件，使最大馬力輸出小幅提升了 7 匹，來到 310 匹的設定。《全文 》

Volvo在2021年時就曾透露，下一代XC90以及XC60，將改變成為純電車系；不過，從銷售與營運角度來看，這樣或許並不是很現實的做法，畢竟現今市場並非已經是全電動車的天下；日前現任Volvo執行長Håkan Samuelsson就透露，現行2代XC90會再進行一次小改款，意味著會持續生產與販售。《全文 》

近日從國際富豪汽車促銷資訊中發現到，國際富豪將會在2022年式V60、XC60、XC90等車系，推出T8 Recharge Momentum車型，在原先Inscription、R-Design車型之外另行導入價格更平易近人的選擇，預售價格依序為239萬、255.5萬以及339萬，預計T8車型會在2022下半年抵臺。《全文 》

Volvo針對自家下一代產品的走勢，可以說是相當積極在進行「發表預演」 ，這當中也包含了整個品牌轉往純電能領域發展的策略及期程，主力銷售的SUV休旅大軍中，XC90與XC60都已經宣布，新世代會直接採用純電設定；近日更有外媒報導指出，下一代XC90會更名為Embla。《全文 》