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美國國家公路交通安全管理局NHTSA公告消息指出，北美BMW所販售的特定車款，少部分車輛在回廠進行保養時，安裝到Takata高田所生產的PSDI-4瑕疵氣囊，可能導致前駕駛座氣囊不正常爆裂，並有金屬碎片飛散，造成駕駛與乘客的傷亡。北美地區受影響的車輛高達23萬輛。《全文 》

美國NHTSA公告，北美Maserati販售的2014到2017年式的Quattroporte、Ghibli、Levante，因為前排電動座椅底下的接線設計瑕疵，預計將召回39,381輛；另外2014到2015年式的Quattroporte、Ghibli，則同時因為燃油管路瑕疵，有10,879輛受影響需修正，不過以上皆為北美預防性召回，目前尚未有任何因這些瑕疵造成的意外，臺灣方面則尚未收到原廠的通知。《全文 》

時代在進步、科技在進化，車壇也在每一年當中不斷推陳出新各種新概念或者相關新品，其中除了看哪款車最熱賣、哪家車廠最受消費者青睞，從召回議題也能檢視各品牌的車輛品質或者在售後的問題應對等等，所以在2016一整年當中，臺灣汽車市場各品牌總計召回了多少輛次的車輛、牽涉了多少車型、發生多少問題，U-CAR在此進行整理報導。《全文 》

U-CAR在2016年9月10日的報導中提到，當時美國NHTSA公告，北美Nissan販售的Maxima、Murano、以及Murano Hybrid，由於ABS瑕疵，總共約有13.4萬輛需召回。而臺灣進口的Murano Hybrid就是美規的版本，因此最近裕隆日產也發出公告，雖然尚未有任何因此ABS瑕疵而發生的事故，仍將對臺灣23輛Murano Hybrid進行預防性召回修正。《全文 》

Toyota總代理和泰汽車表示， 2006年11月至2009年4月期間，所生產之第2代Toyota Yaris，因為加油頸管開口部位螺紋精度瑕疵問題，如果鎖緊油箱蓋的力道過大的時候，會導致油箱蓋過度擠壓而使通氣閥無法正常使用。因此和泰汽車自12月12日起開始提供車主回廠進行零件更換，將會免費更換加油頸管、燃油箱通氣管及油箱蓋，作業時間預計約1小時。《全文 》

裕隆日產表示，於2015年3月5日至2015年12月18日期間生產之Nissan X-Trail，其未配備電動尾門的車型(即2.5旗艦版之外的車型)，由於後行李箱尾門撐桿防鏽處理不當，經原廠了解，可能會因為長時間鹽害影響造成外筒生鏽及撐桿零件脫落，預計受影響車輛數為6,414輛，裕隆日產因此主動提出預防性召回，邀請車主回廠免費更換，作業時間預計1小時。《全文 》

美國一家網路媒體iSeeCars，透過分析美國NHTSA從1985年1月到2016年9月發布過的所有召回事件，探討18家車廠在美國的召回率、召回即時性、主動性，一方面可以看出該品牌車輛的品質，另一方面則表現出車廠處理問題的積極度。而雖然這是美國地區的結果，但也可看見縱使是給人良好印象的德國、日本車廠，要能做到十全十美確實不容易。《全文 》

美國高速公路交通安全局NHTSA公告的消息指出，美國的Bentley將召回旗下2016年3月1日到9月30日期間生產的2017年式Bentayga，估計車輛數為88輛。至於車輛召回的原因，是由於Bentley原廠進行車輛例行性系統檢查時，發現該批車輛最初在進行組裝時，某部分的電腦數據資料遺失或出錯，使得機器組裝過程中未將座椅機件與儀表板件接頭鎖緊。《全文 》

根據Toyota原廠發言人於英國時間2016年11月22日向路透社表示，Toyota預計將召回2011年-2016年期間生產的Sienna，全球估計約830,000輛，原因是電動滑門存有瑕疵，某些狀況發生之後，將使得車門無法正確關上，會造成車輛行駛中有車門打開的危險疑慮。在這波召回中，美國高達744,000輛佔最大宗，而臺灣與南韓地區合計約有4,000輛。《全文 》

在BMW原廠例行性檢查當中，發現2002年1月2日至2006年2月22日期間所生產之BMW 3系列房車車型(E46)、2003年2月5日至2003年9月30日期間生產之BMW X5(E53)，以及2002年3月1日至2003年1月24日期間生產之BMW 5系列(E39) ，共計6,454輛有氣囊充氣不完全的疑慮，總代理汎德公司將請經銷商主動與前述受到影響的車主聯繫召回。《全文 》

BMW總代理汎德公司經與德國原廠確認後，表示部分特定時間生產之X3、X4，由於其ISOFIX固定夾扣環在受到彎曲負荷時可能鬆脫，恐有影響行車安全之虞，因此發出公告表示，將展開ISOFIX兒童座椅固定系統之預約回廠免費檢修與改正，共計為6,608輛，每輛車的作業時間預估為3小時。如有相關疑問，可洽詢各服務廠，或撥打服務專線: 0800-291-101。《全文 》

Ford國外官方媒體網頁8月4日公布，其車門的鎖扣環有脫落疑慮，很可能會造成車門無法緊閉，甚至於滑脫而造成意外，因此Ford於北美市場將召回包含C-Max、Escape、Focus、Mustang以及Transit Connect，總計為828,053輛。不過Ford官方媒體又於9月8日發出新的公告，表示針對此瑕疵的車款及年式雖然都相同，但是總召回車輛數擴大至2,383,292輛。《全文 》

根據美國國家公路交通安全管理局NHTSA公告，北美的Nissan將對當地販售的Maxima、Murano、以及臺灣目前也有引進的Murano Hybrid進行召回，總數約為13.4萬輛。根據NHTSA的說明，以上這幾款特定年份生產的車輛配置的ABS防煞車鎖死系統，其驅動幫浦的瑕疵可能會造成煞車油滲漏至電路板，最嚴重恐變成火燒車，因此將進行召回修正動作。《全文 》

根據國外新聞網站及Mazda國外官方網站的公告，Mazda旗下4輛車款：CX-3、CX-5、Mazda3、Mazda5，由於後行李箱尾門支撐桿的防腐蝕塗層不足，以致於若含鹽量較高的水分滲入，可能導致支撐桿日漸腐蝕；情況若過嚴重，恐使得民眾在開啟尾門之後，因支撐桿無法支撐尾門而掉落被砸傷，因此全球預計召回220萬輛，包含北美地區575,381輛。《全文 》

2016年8月20日，Honda台灣本田再次公告，針對駕駛座安全氣囊存有問題的車款新增2007-2009年進口的 Honda Legend 3.5/3.7，使得總計受影響車輛數為17,677輛；另外包含Civic、CR-V、Fit、Accord、Insight、Legend的副駕駛座安全氣囊也有問題須召回改正，車輛安全資訊網也在9月8日公佈了相關細項資訊，總共有84,794輛存有問題。《全文 》

NHTSA美國國家公路交通安全管理局宣布，Mazda將召回美國地區於2007年到2012年所生產的CX-7 車型19萬輛，召回原因為前懸吊的球接頭可能鏽蝕，造成轉向失控的隱憂，而在北美以外有販售CX-7車系的地區，Mazda原廠還沒有宣布任何有關CX-7召回的訊息。《全文 》

交通部接獲摩特動力工業股份有限公司提出的汽車安全性召回改正計畫，製造期間2015年11月至2016年6月摩特動力PGO BON-125、BON-125 ABS車型，國內應召回2225輛。因ECU對電瓶電壓擷取波動大而影響噴油脈寬，修正波動大，造成空燃比不穩定。部分車輛有怠速滑行熄火、滑行輕加油門熄火現象，恐有影響行車安全之疑慮。更換ECU及加裝濾波連接線。工作時間約0.25小時。《全文 》

裕隆汽車宣布將召回於2015年6月16日至2015年9月15日期間生產之Luxgen U6/S5 Turbo Eco Hyper車輛，因氣囊碰撞感知器零件生產過程錯誤，導致芯片內部分層，嚴重可能導致氣囊自爆或車輛達到起爆條件時不起爆。本次召回車輛共2,969台，將於2016年8月24日起全數執行檢查，本次召回範圍內部分車輛經檢查若為存在風險之不良感知器，則予以免費更換。《全文 》

在美國NHTSA高速公路管理局的要求下，美國Mitsubishi車廠近期將召回包含2015至2016年的Outlander Sport、還有2016年的Lancer與Outlander，總計共8.2萬輛的車款。主要問題為搭載的CVT變速箱訊號異常，容易在起步或再加速時產生動力延遲、造成危險。《全文 》

Ford日前於官方媒體網頁上公布，針對北美市場、特定年式、特定車系進行召回，分別是C-Max、Escape、Focus、Mustang以及Transit Connect，比較值得國內消費者留意的，乃是Focus、Mustang，以及Escape。《全文 》