車頂架滲水問題，和泰汽車提供Corolla Cross油電版特別保證活動、10年不限里程免費維修
2021/06/12撰文│蘇佑倫．點閱數：
和泰汽車11日宣佈，部分Toyota Corolla Cross Hybrid車款可能發生車頂架滲水情形。而上述生產期間之車輛經服務廠確認底盤號碼且符合原廠通知之現象，將免費更換車頂架固定扣及相關損壞零件，並且提供「10 年不限里程之免費維修」。《全文 》
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含臺灣標配2,898萬元起、千匹上空狂馬，Ferrari首款非限量油電敞篷超跑SF90 Spider上市
2021/05/27撰文│張為揚．點閱數：
在疫情升溫的影響下，Ferrari總代理臺灣蒙地拿於今日 (5/27) 以發出新聞稿的方式，正式發表旗下首款非限量油電敞篷超跑：SF90 Spider，並開出含臺灣標配2,898萬元起的售價，再次於國內樹立敞篷超跑的新標竿。《全文 》
![[賽道測試]加上48V輕油電的運動鋼砲─Suzuki Swift Sport](http://image.u-car.com.tw/carsummaryimage2_66179.jpg)
[賽道測試]加上48V輕油電的運動鋼砲─Suzuki Swift Sport
2021/05/27撰文│陸奕夫攝影│編輯部．點閱數：28,639
於2020年底發表的小改款Suzuki Swift車系，同步推出了高動力版本的Swift Sport，動力雖然較改款前縮減10.8匹馬力，變為129.2匹，但是加上48V輕油電混合動力系統，並且換上更具操駕樂趣的6速手排變速箱，短軸、加上電動加速輔助，能否在麗寶賽車場上做出好成績呢？《全文 》
Honda公布日規HR-V受訂狀況，上市首月收3萬張訂單、油電佔比逾90%
2021/05/25撰文│蘇佑倫．點閱數：
日本Honda公布旗下大改款Vezel（日本市場外稱HR-V）的受訂狀況。新車自4月23日上市以來，1個月內已接獲32,000張訂單，與原定月販5,000輛的目標相比超過6倍。其中，e:HEV油電動力更獲得93%的消費者選購。《全文 》
首度導入48V輕油電動力、5月下旬公布預售資訊，國內Volkswagen預告第8代Golf即將上市
2021/05/12撰文│張旭．點閱數：
台灣福斯預告第8代Golf車系即將上市，除透露首次搭載具48V輕油電的eTSI引擎，還會搭載IQ.LIGHT智慧燈組、IQ.DRIVE智能駕駛輔助系統、MIB 3多媒體鏡面觸控主機，並會標配無線Apple CarPlay/Android Auto，而新車將會在5月下旬正式公布相關的預售資訊。《全文 》
油電動力單元當道、Corolla Cross Hybrid位居第13名！能源局2020年度車輛油耗指南
2021/04/23撰文│明翰．點閱數：
能源局公布2020年度車輛油耗指南，在2020年的省油車輛排行榜中，可以發現是油電混合動力單元當道的時代，除了少數幾款採用柴油動力的車型得以與油電車的油耗抗衡，傳統純汽油車已較無競爭力，取而代之的是一般的油電動力、或是輕油電動力單元(PHEV車款不列入排名比較)。《全文 》
有望搭載2.4升渦輪及2.5升油電動力，日媒曝Toyota大改款Alphard將延至2023年推出
2021/04/14撰文│陳慶峰．點閱數：
Toyota第3代Alphard車系自2015年推出至今已有約莫6年的時間，先前據日媒報導顯示，大改款Alphard車系將有望在2022年登場，但近期報導再度指出，大改款Alphard車系將延後至2023年推出。新車將改採TNGA底盤配置，有望搭載2.4升渦輪及2.5升油電動力。《全文 》
2021上海車展：導入48V輕油電系統，Maserati將追加Levante 2.0入門車型
2021/04/12撰文│張為揚．點閱數：
Maserati不但已在2020年7月推出品牌首款搭載48V輕油電系統的Ghibli MHEV，近日更預告將在下周開幕的第19屆上海國際汽車工業展覽會上，推出品牌第二款配置48V輕油電系統的量產車：Levante 2.0。《全文 》
M-Benz性能與越野同樣也要電能化，油電AMG上看804匹綜效馬力，EQG商標歐盟註冊
2021/04/07撰文│林柏攸．點閱數：
日前M-AMG公布了HPP的動力架構，也就是未來將會取代現行慣有AMG徽飾之高性能油電動力系統，其綜效馬力將達到600 kw、也就是約莫804匹的水準；除此之外，M-Benz也在歐盟註冊了EQG 560與EQG 580名稱，間接確認G-Class也將電動化的發展。《全文 》
有望首搭1.5升油電動力，日媒曝Toyota Raize新車型11月登場
2021/03/30撰文│陳慶峰．點閱數：
Toyota在2019年11月於日本首度發表的全新小型休旅產品Raize，近期據日本媒體報導指出，原廠預計將在2021年11月於日本推出採新動力的車型選擇。其將有望配置Yaris車系所配置的1.5升油電混合動力，預估最佳平均油耗可達到每公升行駛30公里的水準，新車售價則將較現行1.0升動力車型為高。《全文 》
目標2025年95%新車為油電與純電動車，Aston Martin公布電能化時程
2021/03/18撰文│張為揚．點閱數：
之前才對外公布「Project Horizon (地平線)」品牌計畫的Aston Martin執行長 ，日前不僅確認將在2025年推出品牌首款純電動車，還證實2025年後，品牌所有新車都將是油電或純電車型，只有5%左右的賽道用車會是內燃機動力！《全文 》
最大馬力820匹，傳Lamborghini推出插電式油電Urus
2021/03/07撰文│Richard．點閱數：
自2017年發表至今，Lamborghini Urus休旅車已經接近中期改款的時間，小改款測試車日前也曾被目擊，而根據國外媒體Car Magazine報導，小改Urus除了外觀或者內裝配備的升級或變更外，同時還規劃增加插電式油電混合動力系統，以及採純燃油動力的Sport RS車型。新車預計推出時間應該會落在2022年，但目前還不確定詳細時間。《全文 》
2024追加插電式油電DBX、Valhalla或採AMG V6動力，Aston Martin將與Mercedes-Benz深化合作關係
2021/02/26撰文│張為揚．點閱數：
Aston Martin執行長日前受訪時透露，發表時程將延至2023下半年的Valhalla、可能會改採Mercedes-AMG的動力，並於2024年為DBX追加搭載Mercedes-Benz插電式油電系統的車型，持續深化兩個百年品牌的合作關係。《全文 》
4月上市、尖端e:HEV油電科技導入，日規大改款Honda HR-V發表
2021/02/18撰文│蘇佑倫．點閱數：
Honda今（18）日在日本東京線上發表第3代大改款HR-V（日規稱Vezel），新車採用具有濃郁跑格氣息的斜背式車格，並延續家族化的內外觀設計。導入最新世代的e:HEV以及Honda Sensing科技，新車預計將於4月正式上市。《全文 》
國內2月底發表、最大馬力680匹，McLaren發表首款非限量插電式油電超跑Artura
2021/02/17撰文│張為揚．點閱數：
McLaren今日 (2/17) 依約發表擁有680匹 (PS) 馬力的品牌首款非限量插電式油電超跑：Artura，且總代理永三汽車已確定將在2月底於國內舉辦新車發表會，並已開始接單，定位與價格則是落在McLaren GT與720S Coupé之間。《全文 》
引擎縮小，Mercedes-AMG C63將搭載4缸油電
2021/02/13撰文│Richard．點閱數：
在2018年時，當時執行長Tobias Moers便曾宣言下一代AMG C63將採改油電混合動力系統，其原因在於多項相關法規所致，因此必須要採取電動化動力系統。不過當時並未表明會採用何種引擎搭配，接著2019年有傳聞表示新世代C63將搭載4缸引擎的油電動力，此消息直至近日C-Class首席工程師Christian Früh接受外媒訪問時才正式確認屬實。《全文 》
2月16日線上發表、全球巡演同步展開，McLaren宣布Artura高性能油電超跑全球首演時程
2021/02/02撰文│張為揚．點閱數：
McLaren在2020年11月公告全新非限量高性能油電超跑的車名叫做「Artura」後，昨晚 (2/1) 又無預警宣布、這輛定位介於GT與Super Series的全新車系，將在美東時間2021年2月16日的晚間7點舉辦線上發表會，且開始全球巡展。《全文 》