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Lexus總代理和泰汽車發表小改款LS車系，改採LS 500h單一3.5升油電混合動力，提供包含頂級版、F Sport、旗艦版、旗艦版(Kiriko)以及旗艦版(Nishijinori)總計5種車型選擇，其中頂級版、F Sport新車售價皆為475萬元， 旗艦版則為500萬元，旗艦版(Kiriko)以及旗艦版(Nishijinori)皆為550萬元。《全文 》

Volkswagen第8代Golf自2019年10月發表後，終於即將在臺灣正式上市。社群網站中已有網友捕獲新車已拉進臺灣，根據了解，該車為認證用車，預計將在2020年年中可正式上市。《全文 》

2021年1月8日週五將進行的第143集【U-Live 直播】，時間為中午 12 點 30 分，將由 U-CAR 主筆張為揚與編輯張旭共同主持，除了會與網友們分享Ford Focus Active的試駕心得，也會解析Maserati Ghibli MHEV輕油電車型的產品表現，有興趣的網友們千萬別錯過！《全文 》

台灣捷豹路虎近日針對第2代Range Rover Evoque、小改款Discovery Sport車系2020年式搭載2.0升48V輕油電的汽柴油車型進行召回，主要是48V輕油電系統可能因DC/DC直流電轉換器接地過載短路，將召回部分車輛進行DC/DC轉換器進行軟體更新，工作時間約需1小時。《全文 》

Nissan繼2020年11月推出第 3 代大改款 Note之後，於12月底針對這款僅搭載e-Power的新車推出4WD四輪驅動版本，另外亦同步發表Autech車型，帶來完全不同的造型選擇。《全文 》

車輛安全資訊網2020年11月新增撞擊合格車單，部分是在上個月有出現過的車款，舉例如大改款Mercedes-Benz S-Class，或者是新年式有調整配備的現有車款，像是Lexus NX200、NX300h。不過在新車方面，仍有一些新發現，包含小改款Honda Odyssey、以及Subaru XV e-Boxer。《全文 》

台灣本田投入教育、安全、環境等公益活動，贊助「109學年度全國工業類科學生技藝競賽」，捐贈16年式NC750SDG重機一台、Insight Hybrid CVT實習引擎一具及Honda萬用線路診斷工具一組。《全文 》

在電動化發展方面Honda起步時間不能算早，直到今年才發表品牌首款純電動車款Honda e。在電動化轉型進程上反倒相對積極，根據歐洲Honda副總裁Ian Howells親自確認，Honda將會在2022年底之前的時候在歐洲市場停賣所有純燃油車款，僅保留純電以及油電動力系統。《全文 》

Maserati總代理今日 (11/25) 不僅向媒體發出將於12月17日發表品牌首款輕油電車型：Ghibli MHEV的邀請函，並正式預告這款全新車系入門主力不只會擁有令人震撼的售價，還保有同級車中最強悍的性能表現。《全文 》

現行款第4代BMW X5登場已有約2年的產品週期，而近日外媒則捕獲到其小改款的偽裝測試車身影，從外觀來看其變動並不大，但外界預期將有更多汽柴油動力搭載48V輕油電，新車預估最快會於2021年內登場。《全文 》

McLaren宣布首款量產之全新Hybrid動力超跑，命名為McLaren Artura，同時也再次確認其採V6雙渦輪引擎搭配Hybrid系統的組合；Artura預計2021上半年量產販售，而預計永三汽車最快會在2021下半年就導入國內。《全文 》

德國Daimler集團與中國吉利汽車集團之間有著極為緊密的合作關係，2018年吉利汽車成為Daimler最大股東。今年年初時，雙方成立合資Smart公司，未來Smart轉型純電品牌後生產基地就位於中國。而現在Daimler與吉利汽車又要展開新合作計畫，將攜手打造高效動力系統。《全文 》

Land Rover發表小改款Discovery，新車除了外觀導入全新的LED頭尾燈組與水箱護罩，車內也換搭集團最新的11.4吋Pivi Pro系統中控螢幕，並且針對3.0升6缸汽柴油動力皆增列48V輕油電系統。國內預估最快2021年第三季導入。《全文 》

Aston Martin首席執行長Tobias Moers今日 (11/3) 寄出一封公開信，不僅說明了Aston Martin與Mercedes-Benz的關係，以及品牌的願景，還證實將在2023年追加插電式油電DBX，並於2025~2026年間推出品牌首款純電動車。《全文 》

Porsche透過年式更新機會替Cayenne E-Hybrid和Cayenne Turbo S E-Hybrid換上容量更大的系統鋰電池，可提供比過去增加30%的純電續航里程，讓通勤途中有更多零排放機會，駕駛模式也經過優化，可以帶來更好的效率和性能。《全文 》

整體來說，Suzuki Ignis車系這次的小改款可說是頗具誠意，除了首度導入的1.2升輕油電動力強化了節能表現外，於主動安全系統上亦有著明顯提升，進一步提升了駕駛及乘客的行車安全表現，同時透過外觀及內裝配備上的更新，也可讓消費者更易感受到小改款車型的顯著變化。《全文 》

銷售表現在DBX陸續開始交車後已逐漸回穩的Aston Martin，近日與Mercedes-Benz簽訂了一份協議，將在3年之內，分階段以公司近17%的股權，換來Mercedes-Benz的Hybrid與PHV油電科技，以及EQ子品牌的純電技術。《全文 》

今年4月時U-CAR曾報導BMW已經在多國註冊了原廠代號G90的X8車名，並且進一步在德國註冊X8 M車名商標，意味著品牌頂級跑旅旗艦登場之時或許不遠。根據英國媒體Autocar報導，BMW預計會在明年推出2022年式新車，而X8 M會搭載油電動力，最大馬力上看750匹。《全文 》

Audi替Q8車系帶來插電式油電版本Q8 TFSI e quattro，動力系統由3.0升V6 TFSI汽油渦輪引擎、電動馬達和鋰電池組成，提供60 TFSI e quattro和55 TFSI e quattro兩款車型，各擁有462匹和381匹馬力，最大純電行駛能力可達47公里 (WLTP)，性能較強的60 TFSI e quattro可在5.4秒從靜止加速至時速100公里。《全文 》