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儀表動畫露端倪,Ford Bronco可能會有油電或純電動力

儀表動畫露端倪,Ford Bronco可能會有油電或純電動力

在Ford發表新世代Bronco越野休旅車之後,基本上關於新車的樣貌與規格應該差不多全數曝光。不過Ford似乎還有保留,因為根據國外網站所找到的資料,在一支介紹數位儀表的動畫影片中閃過了出現「EV Coaching」儀表的畫面,似乎暗示油電或純電動力出現的可能性。《全文 》

繼插電式油電後,Škoda替新Octavia RS搭汽柴油動力

繼插電式油電後,Škoda替新Octavia RS搭汽柴油動力

繼插電式油電的Octavia RS iV之後,Škoda再推出傳統汽柴油動力,讓Octavia RS的動力選擇來到三種之多。分別搭載2.0升TSI與2.0升TDI引擎的Octavia RS,各擁有245匹和200匹的最大馬力,兩種款式均擁有RS車型專屬的運動化外觀與內裝,其中2.0 TDI車型還可選配四驅系統來強化抓地力表現。《全文 》

導入OLED尾燈與輕油電,Audi小改款Q5豪華SUV亮相

導入OLED尾燈與輕油電,Audi小改款Q5豪華SUV亮相

Audi替旗下豪華中型運動休旅Q5進行小改款,強化它和BMW X3、Mercedes-Benz GLC及Jaguar F-Pace等同級對手的競爭力,預計2020年秋季陸續在全球市場上市。主要進化之處在於導入顯示風格多元的OLED尾燈、車內MMI多媒體系統升級,以及換上具mild hybrid輕油電技術的新款汽柴油動力。《全文 》

首見12.3吋數位儀表,歐規Focus新增48伏特輕油電車型

首見12.3吋數位儀表,歐規Focus新增48伏特輕油電車型

Ford在歐洲替Focus車系導入48伏特mild-hybrid輕油電動力系統,提供125匹和155匹兩種輸出版本,搭配6速手排變速箱。Ford現在在歐洲旗下包含Puma、Fiesta、Kuga及Focus等車系,甚至是商用的Transit都已有提供48伏特輕油電動力車型,一步步朝歐洲市場全車系都提供電能動力的目標前進。《全文 》

油耗改善5%,Ford替歐規Fiesta加入48伏特輕油電

油耗改善5%,Ford替歐規Fiesta加入48伏特輕油電

Ford在歐洲替Fiesta車系加入EcoBoost Hybrid的動力選項,搭載具有48伏特輕油電科技的1.0升直列3缸EcoBoost渦輪引擎,提供125匹和155匹兩種版本,搭配6速手排變速箱,原廠表示拜48伏特輕油電之賜,可以改善油耗表現達5%的幅度,而一般1.0升EcoBoost車型則是升級7速雙離合器自手排變速箱。《全文 》

四輪驅動油電混合,下一代Ford Mustang計畫2022發表

四輪驅動油電混合,下一代Ford Mustang計畫2022發表

美式肌肉車代表之一,同時也是Ford旗下最具代表性的一員,Mustang大改款預料會在2022年的時候推出。前陣子Ford才以Mustang之名推出了純電休旅車Mustang Mach-E,不過Mustang並沒有打算立刻跟進,而是先採用輕油電與全油電動力系統。《全文 》

插電式油電版將臨,VW確定今年底前發表Tiguan GTE

插電式油電版將臨,VW確定今年底前發表Tiguan GTE

VW表示將會在2020年積極拓展品牌旗下電能車的陣容,繼Passat GTE、8代Golf GTE和高性能插電式油電休旅Touareg R之後,VW已經確定會在今年底前推出Tiguan GTE和Arteon GTE兩款全新的插電式油電車,估計會搭載由1.4升渦輪引擎、電動馬達及鋰電池一同架構而成的插電式油電系統。《全文 》