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就市場面看來，GS 300h的推出對GS車系戰力提升有著相當的重要性，除了全新的入門油電混合動力帶來的出色油耗表現，以及藉著油電車款貨物稅減半的優勢，可設定出較GS 250更具競爭力的價格外，以油電優勢向下紮根的企圖心更是相當明顯。《全文 》

今年9月6日於日本正式上市的Honda Fit，除提供1.3升、1.5升等自然進氣引擎外，也有搭載i-DCD Hybrid油電混合動力系統的動力選擇。然而，據海外媒體指出，Honda目前正著手進行Fit Hybrid車型的動力升級計畫。《全文 》

BMW在法蘭克福車展，正式發表採用插電式油電混合動力系統的跑車產品i8，帶領著i3、X5以及4系列產品大軍與全球消費者見面。據了解，BMW為i8報出13.6萬美元的售價，若導入國內之後將有機會上看千萬等級。《全文 》

Toyota總代理和泰汽車於2013年9月10日、在店頭正式發表了2014年式Camry 車系，並針對Camry Hybrid油電混合動力車款新增Hybrid-G Option、Hybrid-Sportivo以及Hybrid-V Option共三款車型，三款車型的新車建議售價則分別為109.9萬、113.9以及128.9萬元。《全文 》

歐洲Toyota依循著一禮拜一次的節奏，在2013年法蘭克福車展前向外界公佈了Yaris Hybrid-R概念車所採用的動力架構。Yaris Hybrid-R概念車採用性能導向的油電混合動力系統，搭載了一具1.6升GRE賽車引擎、兩具驅動後輪的電動馬達，帶來達420匹的最大綜效馬力。《全文 》

歐洲Toyota近期以一個禮拜一次之頻率，對2013年9月份法蘭克福車展的參展車輛進行預告。而在陸續釋出兩張Hybrid-R油電混合概念車的廠圖後，Toyota也於8月19日釋出最新消息，表示以歐規3門版Yaris為基礎打造、擁有超過400匹最大馬力的Yaris Hybrid-R將在法蘭克福車展進行全球首演《全文 》

繼上次簡單的預告訊息露出後，歐洲Toyota在8月12日發佈有關Hybrid-R概念車的最新資訊，表示採用油電混合動力的Hybrid-R概念車，將會擁有超過400匹最大馬力。除此之外，Toyota也同步釋出了一張躲藏在陰影中的Hybrid R廠圖，以初遮半露的姿態提前現身。《全文 》

Toyota在正式發佈消息，透露將會在2013年法蘭克福車展發表一個名為Hybrid-R Concept的全新概念作品，並率先公佈了「Hybrid R」字樣銘牌的廠圖進行預告。從Toyota所釋出的訊息，Hybrid-R Concept很有可能會是輛運用Toyota油電混合賽車動力系統的性能車款。《全文 》

被車迷簡稱為EVO的Lancer Evolution車系，是Mitsubishi頂尖性能車款代表。國外媒體Autocar指出，接替第10代Lancer Evolution X性能旗艦寶座的Mitsubishi車款，將採用Hybrid油電混合動力系統，擁有突破500匹最大馬力的輸出水準，並將以Nissan GT-R作為假想敵。《全文 》

英國跑車品牌McLaren總代理永三汽車，於2013年5月13日將McLaren旗下最新旗艦超級跑車、擁有916匹最大馬力的McLaren P1引薦至臺灣巡演。雖然全球限量375輛且其中250輛已被訂購，但是McLaren並未對臺灣市場設定確切的配額，實際數量將依需求而決定，最快交車時間則需等待至明年。《全文 》

繼去年紐約車展帶來小改款Legacy和Outback後，日本車廠Subaru於今年的紐約車展再次帶來兩款最新力作，分別為首款油電混合產品XV Crosstrek Hybrid以及象徵品牌精神的新一代WRX Concept概念車。原廠表示XV Hybrid將會於秋季在美國上市，不過沒有對WRX概念車的消息進一步透露。《全文 》

McLaren原廠正式公佈了P1的動力輸出和動力系統的相關詳情，搭載3.8升雙渦輪增壓引擎和油電混合系統的P1，將能夠產出高達916匹的最大綜效馬力。此外，P1也將搭載從F1賽車經驗研發而來的DRS可變式尾翼，以及能夠快速釋放電動馬達179匹馬力的IPAS即時動力輔助系統。《全文 》

由於節能環保趨勢抬頭加上排污法規漸趨嚴格，即使是以車輛性能為唯一訴求的超級跑車，也不得不跟隨這股潮流發展，主要的原因，除了現今車輛性能隨著動力科技的日新月異已不斷提升之外，如何同時避免車輛的油耗及排污姻動力輸出強化同步加劇，也成為現今新世代超級跑車發展的重要議題。 《全文 》

日前U-CAR曾報導中國的新生品牌Qoros，將於2013年日內瓦車展，帶來由歐洲設計師操刀的全新車款GQ3，正式宣告將進軍國際車壇，然而Qoros的計劃還不僅如此，近日更釋出了旅行概念車款以及跨界油電混合車款Cross Hybrid的預告廠圖，可以說是為了日內瓦車展而卯足全力做準備。《全文 》

電動及油電混合動力車款在低速行駛時，由於多使用純電力驅動，使行駛時過於安靜，並可能對路上的行人或是具有視力障礙的人士之安全帶來潛在威脅。有鑑於此，NHTSA正式提案，要求電動與油電混合動力車款在時速低於18英里 (約時速29公里) 時，必須發出足夠的聲響來提示行人。《全文 》

Honda原廠於2012年11月13日發佈了新聞稿，公佈了未來Honda車廠的新世代油電系統架構，大致可分為3種不同的油電混合架構，並依照不同產品需求，採用了不同的電動馬達配置與設定。而這公告也暗示著，IMA整合馬達輔助油電混合系統，可能不會存在於未來Honda的油電混合動力藍圖中。《全文 》

美國Volkswagen與Jetta Hybrid LSR於今年10月5日到了Bonneville Salt Flats，以時速299.842公里的平均速度打破了自己上次的紀錄。擁有300匹左右綜效馬力的改裝版Volkswagen Jetta Hybrid LSR不僅破了自己之前創下的紀錄，更成為SCTA南加州計時協會排氣量1.5升以下的最速量產車款。《全文 》

Toyota除了在2012年巴黎車展上展出歐規Auris，更同時帶來符合歐洲消費者胃口的旅行車版本－Auris Touring Sports。不僅延續大改款Auris的動感外貌，Toyota也替Auris Touring Sports植入了當家的Hybrid油電混合系統，讓Auris Touring Sports成為該級距首款油電旅行車型。《全文 》

於2012年巴黎車展上，Honda正式推出了2013年式小改款CR-Z。小改款車型除了針對車輛的外觀及內裝部份進行修飾外，其所搭載的油電混合動力系統部份亦有所更新，藉由此波CR-Z車型小改款的動作，強化其在動力性能上的表現，進一步提升車輛的加速性能及操控樂趣。《全文 》

於2012年的巴黎車展上，Porsche首度推出以現行 Panamera車系為基礎衍生出的概念車款Panamera Sport Turismo，其以既有的Panamera車型架構，融入了Wagon旅行車及Hatchback車款的設計概念，並搭配油電混合動力，提供較Panamera車型更為廣泛的車輛機能實用性表現。《全文 》