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國外媒體Bloomberg以及Automotive News指出，法國PSA Peugeot Citroën集團 (簡稱PSA集團) 確定將終止與BMW集團的油電混合動力合作研究計劃。Peugeot原廠也確認了這項消息，表示BMW與Peugeot將不會共同生產油電混合車款或共同建設油電混合車的廠區。《全文 》

Audi A6 Hybrid正式在9月7日引進國內，建議售價289萬元，讓A6的產品陣線更加豐富，也讓Audi手上多了張能與對手抗衡的牌。搭載油電複合動力系統的A6 Hybrid，不僅維持A6慣有的豪華座艙，更採用Audi首次導入國內的中文化MMI系統，讓界面更具親和力，展現要與對手一搏的氣勢！《全文 》

德國Porsche車廠發佈了新世代油電超跑－918 Spyder的完整原型車樣貌，相較於先前零件外露的暴露樣貌，這次亮相的918 Spyder擁有了整套車殼，可以看出在研發測試階段的918 Spyder原型車，於外觀設計上已具有高度之完成性。此外，原廠也表示918 Spyder最快將於2013年年底正式交車。《全文 》

W型12缸引擎一直都是英國車廠Bentley的動力象徵，旗下Continental車系更是W12引擎的最佳代言人，而Bentley之EXP 9 F SUV車型採用W12引擎也成為理所當然的事實。但在2012年北京車展中，Bentley正式確定EXP 9 F將採用W12引擎之外的動力來源，宣告Bentley之SUV進入新的方向。《全文 》

在美國時間4月4日正式登場的2012美國紐約車展上，Lexus正式發表了新一代ES車系，除了沿續舊款車型動力設定傳統的ES 350車型外，更首度新增了油電混合動力車款，而命名方式也一如U-CAR所預測，正是以ES 300h為車型名稱，也讓新一代ES車系成為Lexus Hybrid家族的最新成員。《全文 》

於2012臺北車展上首次於國內公開亮相的Prius c，總代理合泰汽車亦在車展上先行公佈了87萬元的預接單價格，並預告將在2012年第一季正式於國內販售。如今在2012年3月29日，和泰汽車正式在國內發表了Prius c車款，並開出了85.9萬的新車售價，Prius c也成為國內售價最低的油電混合動力車款。《全文 》

德國Porsche車廠於2010年就曾表示將把賽道上的油電混合動力科技進一步運用在旗下的市售跑車車款上，並隨後在2011年提供消費者預售2013年上市之918 Spyder。而就在前陣子，Porsche邀請了歐洲少數汽車媒體前往試駕918 Spyder原型車款，展現油電混合跑車的驚人潛力。《全文 》

經濟部能源局2012年2月份各車型之油耗數據於日前出爐，臺灣消費者期盼已久的4門和5門版本的Ford Fiesta正式現身。至於進口小客車方面則熱鬧了不少，台灣賓士一口氣送測了Mercedes-Benz B-Class共3種車型，剛發表的Lexus GS350和即將於臺灣上市的Toyota Prius C油電混合小車也榜上有名。《全文 》

義大利Pininfarina設計室於2012年日內瓦車展中帶來了自家作品，那就是富有科技感的Cambiano油電混合概念車。這輛以Pinifarina公司總部地點為名稱的Cambiano具有了雙重紀念意義，因為2012年是Pininfarina Studi e Ricerche設計中心成立30周年，也同時是Pininfarina工程中心成立的第10周年。《全文 》

Toyota於2012年日內瓦車展中也帶來了充滿科技感的油電混合車款，那就是以所有人都能夠負擔得起的未來油電小車為主題打造的Toyota FT-Bh概念車。FT-Bh擁有了接近Toyota Yaris之車體尺寸，但是以輕量化和空氣力學至上的理念打造，換來更為優異的燃油效率。《全文 》

隨著Toyota綠能元年的正式開啟，Toyota總代理和泰汽車於2月16日正式發表了國產車型中第一輛採用Hybrid油電動力系統的Camry Hybrid車系，而其106.9萬元起的新車售價，更是遠低於上市前市場預估的110~120萬元價格，且配置了較現行汽油車款更加豪華的配備設定，大幅提升了Hybrid車款的市場競爭力表現。而總代理也特別提供了搭載頂級配備設定的Hybrid-Q車型，供媒體進行試駕。《全文 》

提到節能省油，Toyota的產品似乎是人們最容易聯想到的第一印象，這方面的觀念也因為Toyota集團近年來在Hybrid油電混合科技上的努力而受到加強。繼Prius車系推出後，Toyota也逐漸將油電混合科技推廣至旗下各車款，這也造就了更為堅強的產品實力。繼推出小型級距的Prius C油電混合車後，Toyota現在也準備於2012年3月份登場的日內瓦車展，推出同為小型車級距的Yaris Hybrid。《全文 》

2012年1月，Infiniti曾經以一幅揭露後窗線條的廠圖，預告將在2012年日內瓦車展中，推出一款搭載Range Extender續航力延伸架構油電混合動力系統的節能概念跑車。不過當時Infiniti並未透露這款節能概念跑車之名為何，日前，Infiniti正式將其定命為Emerg-E，同時是出更多局部設計的廠圖，讓車迷能夠一窺Emerg-E的局部細節。《全文 》

日本汽車大廠－Honda集團表示從1999年11月Honda第一款油電混合車Insight開始累積至2011年12月，Honda油電混合車款全球市場的累積銷售量已經突破了80萬輛，而這項里程碑則共耗時12年又2個月完成。普羅大眾或許對Toyota集團的油電混合車產品較有印象，但近年來在油價不斷飆漲的全球環境下，Honda集團油電混合產品的快速成長也不容小覷，近年Honda油電混合車款的銷售量只能用倍數增長來形容。《全文 》

Toyota於2012年1月10日在美國底特律的2012北美車展上，發表了先進Plug-in插電式油電混合車款－NS4。NS4代表了Toyota對未來車輛，連結性和人因互動設計的理想。Toyota對旗下工程師提出了一項挑戰，目標就是設計出一款能夠於2015年，在全球市場上市的全新中型房車概念車。NS4就是這項挑戰的答案，Toyota也表示NS4將跳脫Prius的油電混合家族，是一款針對未來需求的全新獨立車款。《全文 》

才剛2011年東京車展於首度在世人面前現身的Toyota Prius c (日本版名稱為Aqua)，這台Prius家族中的小型車款，就在這次2012年台北車展確定將於台灣上市。台灣總代理和泰汽車並且開出87萬元的預接單價，正式進入台灣市場，讓想要環保又省油的朋友擁有新選擇。《全文 》

Bluetec潔淨柴油技術之後，在現有技術下Mercedes-Benz能將節能環保推廣到什麼樣的極致十分令人好奇。繼2010年3月份日內瓦車展透露了E300的油電混合車計畫後，就在2011年12月20日Mercedes-Benz原廠發表了旗下重點車系E系列，將會有兩款油電混合車問世。Mercedes-Benz表示油電混合款的E系列發表，將會為這百年車廠的品牌發展翻開新的一頁，同時為豪華車款設立新標準。這兩款搭載油電混合系統的E系列車款分別為，E300 Bluetec Hybrid以及E400 Hybrid。《全文 》

繼Toyota旗下高級車品牌Lexus於2011年12月11日及19日，分別先行公開了即將在2012年北美車展首演概念車的部份照片之後，Toyota也依循同樣的車展品牌造勢方式，於美國時間12月20日、先行公佈了Toyota即將参與北美車展的相關新車部份訊息，除了已在東京車展首演的最新油電家族成員Prius C，也將在2012年北美車展上進行海外市場的首演之外，Toyota更預告了即將在北美車展上首度露面的全新Plug-in Hybrid油電概念車款—NS4。《全文 》

於2011年7月，Lexus便藉由先行露出的廠圖，預告了大改款GS車系即將登場的訊息，而在8月18日的美國圓石灘嘉年華上，由Toyota社長豐田章男正式為第四代GS量產車型掀開面紗，首先發表了搭載3.5升V6引擎的GS 350車款。而在2011年的法蘭克福車展上，Lexus更進一步發表採用油電混合動力的Lexus GS 450h車款，讓新一代GS車系的動力架構更趨完整。《全文 》

永業於2011年8月25日發表售價600萬元的Panamera S Hybrid，以及售價1,050萬元的Panamera Turbo S兩車型。同時，已在保時捷台灣官網公佈售價420萬元的Panamera Diesel柴油車型，永業也表示預計於年底正式導入，屆時Panamera家族多達八款車型，將完整在台灣市場販售。《全文 》