U-CAR Find your car

裕隆日產汽車日前公佈Nissan、Infiniti品牌4月份最新促銷方案。Nissan推出多款車輛零利率專案，此外，4月底前完成領牌Nissan國產車系即贈送6大系統8年無限里程延長保固方案，至於Juke全車系則加贈6年或15萬公里延長保固。而Infiniti品牌針對QX60、QX50、Q70與Q50 2.0t提供不同的優惠方案。《全文 》

和泰汽車2016年4月份旗下Toyota車系促銷方案正式開跑，本月份繼續強打「小資0頭款開回家」專案，可將政府5萬元補助金直接轉為小資分期方案的頭期款，藉此讓年輕消費者得以輕鬆購車，除此之外，同樣延續3月份「舊換新 尚貼心」專案，包括旗下多種車款的零利率優惠等優惠。《全文 》

2015年4月份全月的掛牌數字為34,664輛，較3月份微幅上漲，相較於2014年同期亦有1.2%的成長。國產各品牌除已展開銷售競賽的Toyota之外，其餘不論是上月比或是2014年同期比，都有明顯下滑。豪華品牌Mercedes-Benz與BMW較2014年更均有超過15%以上的成長。《全文 》

2015年時序進入第2季，市場亦已經過3月份的休養生息，逐漸朝盛夏的購車旺季邁進，國產大廠開始密集發表新產品，進口品牌則隨著正年式產品的到港，讓市場熱度全面加溫。除了密集發表新產品之外，各品牌亦紛紛為旗下各產品的促銷活動進行加碼，以為夏季競賽做暖身。 《全文 》

經濟部能源局日前公布2014年4月份油耗數據，陣容相當豐富。國產車方面，最受矚目即是將於5月22日發表之Mitsubishi Lancer車系；而進口車部份，M-Benz C200、Toyota 86手排版都一一現身。《全文 》

2014年4月份，國內社會氣氛依然籠罩在反核四與靜坐抗爭的浪潮之中，幸好政治氛圍並未影響到車市買氣，4月份國內汽車總市場持續復甦，來到34,236輛的水準，較去年同期成長18.7%，除了近期新車之外，和泰汽車、臺灣本田及諸多進口車廠還有好牌待發，供應總市場持續走揚所需的火力。《全文 》

為感謝消費者支持，Luxgen在2014年4月份仍續推全車系優惠，包括U6 Turbo、S5 Turbo、U7 Turbo皆推出各式優惠方案。例如U6 Trubo就推出輕鬆月付6,666元分期優惠並加贈行車紀錄器，或直接享有價值2萬元原廠配件等二選一優惠，交車享有6大系統6年不限里程延長保固等等。《全文 》

臺灣汽車市場於2014年3月份不僅以65%的成長率從2月份銷售淡季強勢反彈，更以24.9%的同期年增率展現出明顯的成長力道，而繼3月份端出誘人的促銷方案後，不少國產和進口品牌也選擇在2014年4月份的促銷戰局中進行微幅加碼，以期能夠持續刺激消費者的購車欲望。《全文 》

每個月由經濟部能源局公佈的車輛耗能證明於日前正式出爐，而在4月份的油耗數據中，僅有小客貨類別的Luxgen7 MPV獨挑國產車款大樑。至於4月份送測的進口車類別則包括了具話題性的手排熱血鋼砲Ford Focus ST，以及即將在6月底開賣的小改款Mazda CX-9旗艦休旅車。《全文 》

4月份總市場的銷售量來到28,844輛的銷售水準，不但較3月份有著5%的銷售量成長幅度，相較於2012年同時間亦微幅成長了0.8%，也是2013年新車市場開市以來，第一個銷售表現超越去年同期的月份，顯現市場買氣的逐漸回溫。2013年至4月總掛牌數為119,131輛，相較去年仍有4.2%的衰退。《全文 》

眾車廠出乎意料的提前在3月份積極加碼促銷活動，的確使3月份新車市場略為活絡，不過為了持續刺激新車市場，4月份國產廠商主打的促銷活動大致維持上個月架構，反倒是部分進口品牌持續加碼優惠活動，其中，Volkswagen推出部分車系4大費用全免的Care Free專案，展現吸引消費者的強勢企圖。《全文 》

經濟部能源局2012年4月份各車型之油耗數據正式出爐，在本次公佈的各車型油耗測試中，國產小貨車類別僅有2.4升2WD版Hyundai ix35獨撐場面。因此4月份油耗數據之重點，落在進口小客車類別中的各型車款，Audi Q3小型SUV，也在本次油耗測試中現身，間接預告2012年6月初正式發表上市。《全文 》

雖然2012年整個第一季的銷售成績已呈現微幅下滑的趨勢，但是受到4月1日國內油價一次補足的衝擊，加上消費者預期油電雙漲的心裡因素震撼，4月份的市場掛牌數竟一口氣滑落至不到3萬輛，雖然較去年同期成長了8.9%，但僅有28,616輛的成績，與不盡理想的2012年3月資料相比，卻短少了足足多達13.2個百分點，低迷的買氣著實令人擔心。《全文 》

國產和進口品牌在2012年4月份的新車市場促銷上，整體而言仍延續了3月份之促銷策略。多數品牌都維持了與3月份相同的方案，以穩紮穩打的姿態進入4月份新車銷售市場。豪華進口品牌中，以Mercedes-Benz所推出零利率方案，為4月份進口品牌中，影響程度最大的促銷方案。《全文 》

經濟部能源局公佈4月份車型耗能證明核發資料，國產車僅有福特六和小改款Mondeo 2.0 EcoBoost單一款車送測，提前預告國產Mondeo即將推出小改款車型，而相較於國產車的單調，進口車則顯得熱鬧許多，包括Mercedes-Benz小改款C-Class已首度現蹤，切入進口頂級豪華房車市場的Rolls-Royce也有兩款車送測，另外，包括Daihatsu、Škoda、Peugeot、Porsche與BMW等品牌總代理，也都有新車款或者新年式車款送測，以爭取今年的年中銷售旺季能有一番衝刺作為。《全文 》

時序進入第二季，2011年開春以來一直相當暢旺的台灣汽車市場，在第二季初出現了重大變化。明顯受到日系零件缺料的影響，4月份台灣汽車市場總掛牌數僅有 26,278輛，較3月份萎縮25.9%；與2010年4月份相較，成長幅度也僅有0.7%。與2011年第一季結算、較去年同期成長58.4%的成績相較，4月份汽車市場的低迷可見一斑。《全文 》

2011年第一季結算，台灣新車市場繳出106,191輛的成績單，與2010年第一季相較，成長幅度達到58.4%，景氣與車市看漲的走勢明確。時序進入第二季，市場回歸基本的供需面問題，加上日系品牌潛在的日製零組件/車款缺料問題，4月份各車廠促販方案皆偏向保守的0利率優惠貸款為主。《全文 》

以工作天數與假日賞車天數來看，總天數30天的4月份，扣掉5號的清明國定假日後，分別擁有21個掛牌工作天數與8天的周末賞車假日，在天數比例上屬於均衡分布，得以排出掛牌工作天與假日天數失衡的干擾因素，讓新車銷售市場的觀察回歸整體買氣本身。全月掛牌成績揭曉，市場成功延續3月份的反彈格局，在4月份總市場掛牌數達26,099輛，不僅較3月份成長13.5%，也寫下2010年前4個月最佳單月銷售成績。《全文 》

2010年第一季結束，台灣新車市場前三個月累計銷售達67,037輛，較2009年同期成長18.9%。在同樣沒有貨物稅補助等外在因素影響下，可看出市場買氣正向提升的現象。時序進入第二季，在市場需求面走強的情況下，4月份各車廠的促販方案基本維持上個月的規模，並未有大幅加碼的跡象。《全文 》

隨著時節步入年中，各家車廠在逐步消化自去年累積的庫存車壓力後，已將目光轉移到新世代產品的導入作業，以提高產品的銷售競爭力，也因此，在經濟部能源局公佈的4月份油耗測試數據中，呈現百家爭鳴的熱鬧景象。不管國產還是進口品牌，都有多款新車進行油耗送測，現在，U-CAR加以彙整油耗數據，並向車迷介紹各款新車的最新市場動態。《全文 》