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Maserati正式發表GranCabrio Folgore，新車換上電動車型專屬的車頭護罩及前/後保險桿，葉子板上也有「Folgore」車型銘牌。動力規格上採用前1顆、後2顆eAxle電動馬達配置，擁有最高760匹馬力的輸出，靜止加速至時速100公里僅需2.8秒，WLTP標準具備419~447公里的續航。《全文 》

Mazda近期宣布將於4月18日於歐洲發表全新休旅車系CX-80，並同步發佈車尾預覽圖及車尾靜態影片。新車乃是既CX-60、CX-90與CX-70後，品牌Large Architecture產品中的最後一塊拼圖，並將自5月起正式在歐洲市場預售。《全文 》

2024年度大甲媽祖遶境盛事，福斯商旅首次派出純電休旅ID. Buzz搭載Q版媽祖氣球作為媽祖純電坐駕，陪伴信眾走遍中臺灣，更提供五臺T6.1 Caravelle作為專車車隊，以其彈性的空間機能，為辛苦的工作人員提供舒適工作空間，保障遶境活動平安順利。《全文 》

三陽在今 ( 3/25 ) 正式推出新年式全新迪爵，最大輛點也在於配備上的升級，包括搭載儀表液晶時間顯示功能，同時新增了QC3.0 USB充電座，車色上提供鈦金棕、星湛藍、極地白和曜石灰。同時三陽也推出全新迪爵購車優惠，現在入主即享購車金10,000元及24期0利率。《全文 》

繼Peugeot帶來新世代3008車系後，車身尺碼、空間更大的大改款5008車系，終於在2024年3月問世，並以純電E-5008作為先鋒，延續揭露的內裝預告，全新E-5008搭載21吋i-Cockpit中控佈局、採7人座佈局，原廠表示，新車劃分為單馬達、AWD雙馬達車型選擇，續航里程可達500至660公里的水準。《全文 》

EQB 250+車型的導入可說是為Mercedes-Benz小改款 EQB車系帶來更為務實的選擇，不僅在新車售價上與 EQB 300 4Matic有著達到45萬元的售價差異，降低車系入手門檻，甚且在電車使用者相當在意的WLTP續航里程上，亦有著更為出色的表現，而7座設定所帶來空間優勢亦無同級車款可比擬，進一步提升 EQB車系於國內純電休旅的市場戰力表現。《全文 》

Peugeot在26日於官方網站上以短片揭露全新純電休旅E-5008的內裝樣貌。新車將配備全新全景數位化座艙，最大特色為儀表與中央螢幕合一的21吋曲面懸浮螢幕，同時新車也強調內裝質感、氣氛燈設計以及其7人座的配置。原廠也宣布，新車將於3月正式發表。《全文 》

Nissan在2023上海車展上，首度推出了 Pathfinder Concept ，其雖採用美規 Pathfinder 車系名稱，但在外觀設計上與美規車型相比之下有著大幅的變動，僅有車型名稱相同。而在2023廣州車展上，則是帶來量產版本，並命名為探陸Pathfinder。新車預計將於3月初於中國上市。《全文 》

國際知名石油/能源公司Shell殼牌宣佈，旗下Equilon Enterprises LLC將永久關閉7座位於美國加州的輕型加氫站，主要原因考量到其供應上的複雜性，以及其他外部市場的因素，因此決定退出當地市場，此舉將對美國廣泛使用氫燃料的洲際、城市，以及使用氫燃料作為主要能源的交通工具造成衝擊。《全文 》