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有鑑於增程式電動車近幾年在中國市場成長近50%，根據德國媒體Automobilwoche指出，BMW很可能會基於未來的iX5車系，按過去BMW增程式電動車i3 REx的邏輯、推出iX5 REx，滿電與滿油綜效續航里程可上看1,000公里。《全文 》

BMW原廠近期除邀請部分海外媒體至法國體驗iX3原型車，更揭露部分產品特色，搭配800V電壓架構下，其除了有WLTP續航800公里，公告擁有高達400kW的DC快充峰值功率，外媒現場實測更高達403kW，並可在10分鐘將補進350公里續航。《全文 》

BMW總代理汎德傾聽消費者需求，除iX1原先販售的雙馬達四驅，更首度導入了採用單馬達前驅的iX1 eDrive20 xLine車型，售價還一舉降至200萬大關門檻、來到199萬元。但包含光形變化智慧LED頭燈、AR擴增實境導航、360度環景輔助攝影、變換車道輔助、遠端3D監控及車況抬頭顯示器等尖端科技皆一樣保留。《全文 》

BMW國內總代理汎德於2025年3月追加199萬的iX1 eDrive20 xLine車型，讓車系售價首度降至200萬大關下，同樣標配 19 吋輪圈、360 度環景、HUD 抬頭顯示器、變換車道輔助、AR 擴增實境導航，我們也相當好奇BMW iX1 eDrive20的表現，此次以相近的臺北至彰化來回高速路段實測，來一探iX1單馬達版其真實的續航表現！《全文 》

小改BMW iX繼原廠於2025年1月底發表後，國內今日(5/14)展開預售，小改款後由新增的xDrive45與xDrive60動力、取代xDrive40與xDrive50，預售價各為369萬、489萬，皆標配M Sport套件，xDrive60車型WLTP續航更一舉來到突破700公里大關的701公里，新車預計7月正式上市。《全文 》

BMW iX3預計將於9月的2025年IAA慕尼黑車展亮相。其中近期外媒再捕獲多組偽裝測試車間諜照，其中可望擁有類似i4 M50、iX M70等M Performance定位的性能旗艦車型，新車預計最大馬力可望上看600匹，並且其續航里程與能耗將比現行世代車款提升30%，車系最佳滿電續航也可上看800公里。《全文 》

BMW原廠先前在公布集團2025年第一季財報時，首度透露並確認旗艦休旅X7將推出第2代大改款車型，大改款第2代X7的底盤代號為G67，預計最快會於2027年8月量產，並且還首度同步會有純電iX7的推出，iX7 M70純電車型最大馬力更可望超過800匹。《全文 》

德國BMW集團宣佈，其電動車型BMW i7與iX將成為2025大阪・關西世界博覽會（以下簡稱「大阪世博」）場內的VIP專用接駁車，充分展現品牌在豪華與電動化領域的最新成果。根據消息，這兩款電動車預計將為萬博期間到訪的各國要員提供便利且環保的移動服務。 《全文 》

德國品牌BMW於2025年年度會議上宣布，將在今年9月慕尼黑車展（IAA Mobility）正式公開首款量產Neue Klasse車型──全新BMW iX3。此舉意味著Neue Klasse專案邁入關鍵時刻，也象徵BMW未來十年電動化、數位化與永續性發展的戰略新篇章。 《全文 》

BMW總代理汎德今日發表iX1 eDrive20 xLine，售價199萬，其WLTP續航最高473公里，前置單馬達最高可輸出204匹、靜止加速破百僅8.6秒，充電支援130kW功率、最快29分鐘完成10%至80%充電，標配 19 吋輪圈、360 度環景、HUD 抬頭顯示器、變換車道輔助、AR 擴增實境導航等。《全文 》

U-CAR掌握新年式iX1與燃油X1變動，其中單馬達eDrive20 xLine售價為199萬，同樣標配19吋輪圈、360度環景、HUD抬頭顯示器、變換車道輔助、AR擴增實境導航等。雙馬達xDrive30 xLine車型與sDrive20i xLine燃油皆調漲1萬，來到217萬、229萬，並同步追加harman/kardon音響與12支喇叭。《全文 》

U-CAR先前已報導BMW前驅版iX1 eDrive20車型送測資料，各界也高度關心BMW這款電動生力軍的最新動向，現在，U-CAR已自經銷端掌握重要訊息，iX1 eDrive20可望於2月底進駐展間並公布售價資訊，與此同時，經銷端也有相關資訊流出，U-CAR將替大家先行重點掌握。《全文 》

BMW 近期動作頻頻，展示了旗下未來電動車「Neue Klasse」的新設計語言以及車內的全景式 iDrive 系統，並搶先曝光為新一代電動車所打造的第六代 eDrive 技術。這套新技術將為 BMW 接下來的電動車型帶來大幅提升的續航、充電效率與動力表現。《全文 》

經濟部能源署公布2025年1月份的油耗與能耗資訊，甫於先前Peugeot總代理寶嘉聯合所發表的2008 Hybrid與408 Hybrid都出現在此，另外此前小改款A3 Sportback也首度現身。至於電動車部分，BMW iX1車系送測了前驅版eDrive20車型，在WLTC標準下繳出504公里的續航。《全文 》

BMW今（29）日發表小改款iX純電休旅。新車外觀微幅調整，並更新動力系統以及配備套件；此外，充電效率、續航力以及內裝科技都獲得升級。原廠表示，小改款iX現在具有最高701公里續航（WLTP模式），並支援最高195kW功率快充。 《全文 》

BMW在CES舞臺上帶來名為「Panoramic iDrive」的分屏投影座艙、以及全新BMW Operating System X系統。其最主要取消過去標誌性的iDrive實體旋鈕，並藉由3D抬頭顯示器、Panoramic Vision前擋下方顯示幕等揭示，成為iX3的內裝參考雛形。《全文 》

近期BMW亦主動公布了iX車系的小改款原型車偽裝測試照。雖然測試車外觀有著明顯偽裝，但仍可發現小改款iX車系已針對前水箱罩內部設計進行更新，並具備新型的LED頭燈組設計，前保桿下方的進氣口造型亦經過重新設計，小改款iX車系動力效能表現有望提升達10%左右水準。《全文 》