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小改款86藉由外觀及內裝上的變化，為車型帶來了新意，導入國內的車型雖未在動力表現上有所著墨，但是透過底盤設定的變化、循跡系統模式的更動等等變化，亦帶來了較小改款前更多的操控樂趣表現，整體的動態表現也較以往更加成熟，具備了細膩的整體進化表現。《全文 》

Toyota 86在歐美上市後，獲得了消費者與專業媒體的諸多好評，而在臺灣同樣也是如此，但由於總代理在2012年引進車型清一色為自排版，對於熱血車迷來說，開起來總是少了那麼一點激情，於是總代理於2014年6月下旬，正式帶來了手排版車型，現在U-CAR就來讓讀者一起感受手排的熱情。《全文 》

200匹最大馬力對應1,250公斤車重，傳承過往的後驅設定及水平對臥引擎，這樣的組合，車壇上除了孿生兄弟BRZ，並沒有相似產品。我們很慶幸，就是目前車廠在推出新款性能車時，更為突出的性能是可被預期，不過，我們相信，這款86一定還找得到AE86的影子，擁有最純粹原始的操控本色。《全文 》

Toyota是有能力造出足以匹敵歐美車廠所生產的超跑，但在放在營利為前提，或許Prius會是需要著重的目標。不過我們今天相當高興，因為眼前正是一部重拾過往熱情的Toyota車，看著它性感的身形，令人勾起當年崇拜GT 2000或AE86的那段美好時代，而如今我將坐上它，看看內在有何迷人之處?《全文 》

自從《頭文字D》漫畫出現後，誰也沒想到，AE86竟能帶動全世界甩尾風潮，甚至影響Toyota產品策略。在事隔近30年，AE86能夠推出後繼車，或許原廠未明說，但《頭文字D》的影響肯定佔了絕大因素，因為他們知道，AE86所能投射給新86的英雄不敗形象，能讓廣大車迷十分引頸期盼。《全文 》