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CMC新世代Zinger在國內上市後便受到市場上相當大的矚目，其在動力與安全系統進行升級，同時全新Zinger也延續過往的大空間優勢，不僅如此，原廠還針對Zinger推出專屬的露營套件組。而這次我們也訪問到全新Zinger的車主，帶大家來一同了解他對新Zinger的感受、以及他的車泊生活！《全文 》

Zinger車系多年來在臺灣市場以大空間、優異的載物機能、結合商用與休旅的產品特質，持續獲得臺灣消費者在口碑與銷售成績的肯定。此次我們試駕改款Zinger售價82.5萬元的5人座旗艦車型，將帶讀者們一探新世代改款Zinger在產品各面向的變革之處，並且解析Zinger的後座與後廂大空間機能，究竟能替消費者在未來的工作、旅遊等生活型態中，帶來何種優勢。《全文 》

Pick Up車型成為不少玩家從事戶外休閒的最佳夥伴，不過，動輒百萬的運動貨卡卻不是每一個消費者都能輕鬆負擔，百萬元價格帶以內卻多是純商用小貨車。為填補這塊市場真空，中華汽車推出價格僅在6字頭的Zinger Pick UP，同時兼顧休閒個性與商用機能，並且完全瞄準市場需求而來。《全文 》

隨著新款Zinger推出，也勢必在新車相關級距造成變化，並影響潛在消費客層的選購清單，因此，我們也對於Zinger車系競爭對手到底是誰？感到好奇。現在，U-CAR就透過最新的 CarInsight 數據來一探究竟吧！《全文 》

Zinger自2005年上市以來，就以多功能用途加上實惠的價格受到消費者歡迎，今年推出的全新改款車型，不但配備升級、動力更新、油耗更省，更直接打出「双贏Zinger 2.4L」名號，在平民化SUV的休旅外型下，搭載著強大的實用機能，以61.3萬元起的親和入門價，豐富你的「溫拿人生」！ 《全文 》

商場如戰場，可不是？特別是在不景氣的經濟環境下，工作除了奮力拼搏外，在生財工具的選擇上，當然也要以高經濟性為原則，而在工作之餘，家庭生活亦忽視不得，既要能承擔商業用途的重擔，又得顧及休閒時光的舒適性，今天的商用車，已脫離過去只重機能，忽略舒適的設計概念，質感早已全面提昇。《全文 》

成規是可能被打破的，在台灣汽車市場，各級距的銷售寶座幾乎都被同一品牌所盤據，唯獨在商旅車區塊，Mitsubishi Super Zinger卻硬是將該品牌的商旅車商品阻絕在桂冠之外，探究原因，借用一句Super Zinger代言人吳念真導演的說法，「像汽車這樣的高單價商品，如果對於消費者沒有充份的產品說服力及實質優點，我寧願選擇不去碰觸」。《全文 》

名導吳念真代言的廣告不少，但我們鮮少看到吳導為汽車商品背書，原因即在於像汽車這樣的高單價商品，如果對於消費者沒有充分的產品說服力及實質優點，他寧願選擇不去碰觸，於是，當他成為Mitsubishi Super Zinger代言人的同時，謹慎誠懇的態度，即成為觸動消費者內心感動的觸媒。《全文 》

改款後的Mitsubishi Super Zinger，不僅裡外一新，給人全新氣象。無論就動力、油耗、稅賦及空間表現等，完全顧及了實用性及經濟性，特別是與Pajero車系系出同源的底盤結構，在上述優勢之外，亦提供了車主相對安全的操駕樂趣，對於自營商用車族群來說，Mitsubishi Super Zinger 2.4可兼顧工作及休閒用車需求的產品特性，果真是名符其實的SUPER !《全文 》