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Ford 於2023年3月首度發表專為歐洲市場開發的全新純電中型休旅 Explorer，其以 Volkswagen MEB 平臺架構為基礎打造，近期Ford 則宣布Explorer純電休旅正式於歐洲市場上市，其於法國新車市場售價為46,900歐元起，折合新臺幣約162萬元起，提供雙動力及四車型等級選擇。《全文 》

根據外媒消息，Ford鎖定歐洲市場推出，原訂於2024年初上市的Explorer EV電動休旅車，將延後約半年時間，至同年夏季再正式發售。延期原因，主要是因為聯合國頒布了新的電動車技術標準。而為了符合此規章細項與地區市場法規需求，需對車輛進行相關調整，因此延後了新車上市時間。《全文 》

近期據海外媒體報導指出，Ford Fiesta車系將在7月7月於歐洲正式停產，為這款擁有長達47年銷售歷史的入門掀背車系正式劃上句點。停產的主要原因，除了Puma車系已取代其市場地位外，另一個則是Ford需要現行Fiesta車系生產線，來生產新一代純電Explorer車系。《全文 》

Ford歐洲正式推出純電中型休旅Explorer，儘管也是以Volkswagen MEB平臺架構為基礎打造，不過外觀與內裝鋪陳與ID.4大不同，其車長略小於ID.4，在歐洲提供Explorer與Explorer Premium等2種版本，目前Ford歐洲尚未正式公布售價，不過表示價格會壓低於4.5萬歐元內。《全文 》

2019年美國都已經推出大改款Explorer車型，臺灣仍舊沒什麼消息。而今在國外市場，新世代Explorer在美國積極推出新車型強化競爭力，包含更易入手的Enthusiast ST車型，但臺灣部分，目前依然沒有進一步資訊，也推測依照2022年即將到來更嚴苛的CAFE油耗標準後，導入機會可能更渺茫。《全文 》

福特六和今日（11月23日）透過新聞稿預告2020臺北車展Ford展區設計概念與部分展出車款。除了已於社群網站上預告現行Ford Kuga與Ranger將展出外，Ford也確定將帶來Explorer美式特警車與Focus ST兩車款做為車展主秀。《全文 》

美國IIHS的測試，新Kuga雖然被動安全都是Good評價，卻因為頭燈表現最高只達Acceptable，因此最後只給予Top Safety Pick安全首選；至於Explorer在駕駛座25%偏位撞擊僅有Acceptable，所以沒能獲得任何評價。《全文 》

Ford搶在北美車展開展前舉辦發表會，完整揭示新世代Explorer的產品內容；雖然外觀造型維持既有的方正輪廓，但在諸多細節處改以圓潤樣式，內裝鋪陳也重新設計，搭配全新底盤配置，展現全新世代的不同氣息。《全文 》

福特六和在2018年第一季末時即曾宣布，將再次導入Explorer車系，當時規劃時程預計為2018年底前，不過目前確認Explorer將不會在2018年於國內登場。引人關注的是，福特六和是否會直接在2019年導入大改款世代？《全文 》

日前美國IIHS高速公路安全保險協會，公佈了其針對當地8款UV的副駕駛撞擊測試結果，其中與國內市場相關的，Kia Sorento獲得進階安全首選評價 (Top Safety Pick+)、Ford Explorer則獲得總體Poor評價。《全文 》

福特六和宣布Ford新年度產品規劃，將聚焦運動休旅車陣容的強化，包括全新導入Explorer車系補強運動休旅的旗艦戰力，至於長期擔綱入門戰力的EcoSport車系，也將隨海外產品更替節奏，於上半年引進小改款版本。《全文 》

美國25年來最暢銷SUV車款的Ford Explorer，今年9月將推出Platinum版本，讓Explorer車系同時擁有舒適導向的車型、及以性能為目標的運動化版本，提供消費者更多樣的選擇，Platinum於今年9月進駐展示間，正式對外展售。《全文 》

義大利輪胎廠商Marangoni在2013日內瓦車展，推出了改裝版本的Toyota 86 (歐規為GT 86)，並以充滿環保意味的Eco Explorer為名，其環保之處並非亮眼紅色輪胎、或是外觀的碳纖維部件、空力套件，而是動力系統加裝了NH3系統，讓該車成為汽油與氨氣的Hybrid座駕。《全文 》

日前在Ford芝加哥工廠內，一輛全世界獨一無二的Explorer步出生產線了，不過可別誤會，這輛特殊的Explorer不是紀念車款或是客製化車款，或者可以說它根本不是一輛真正的車，原來是Ford為了聲援即將於2011年10月開幕的美國佛羅里達樂高樂園，才出手打造這輛大小與實車相當貼近的樂高版Explorer，並且正準備運往新的樂高樂園當中。《全文 》

由北美地區49家汽車專業媒體組成的評審團，歷經激烈的初選與決選評選過程後，2011年北美年度風雲車大獎 (North American Car of the Year,NACOTY) 已隨北美車展開幕出爐，繼2010年由Ford包辦房車組與卡車組雙料冠軍後，今年再度由美系車廠GM Volt與Ford Explorer出頭天，成功擊退擠進決賽的日韓車廠。《全文 》

當車廠都開始朝向環保節能邁進的當下，更省油、更低排放的車款幾乎已成各車廠產品清單中的必備要件，未來將會推出油耗更低、二氧化碳排放量更少的產品，幾乎也是可以預知的方向。日前，Ford新世代Explorer現身亮相，宣稱將有比前代車型精進20%至30%的油耗表現。此外，Ford也於近日表示，這輛全新世代的SUV將會大量運用再生、可回收與天然材質打造，全車同時擁有高達85%的可回收率，使其在優秀的油耗表現之外，也能夠透過再生及可回收材質表達對環境的友善。《全文 》

先前以一系列藏身風景照中廠圖吊盡車迷胃口的Ford五代Explorer，終於不再遮掩，大方地從風景圖照片中走出。這輛Ford於日前宣稱，將成為同級車中最省油產品，並且導入Ecoboost引擎的SUV休旅車，終於向世人展現其真面目。五代Explorer連同標準版車型在內，將會推出三種車型，預計於今年年底開始投產，並且在今年冬天開放消費者訂購。《全文 》

Ford旗下SUV產品Explorer在2006推出四代車型後，歷時將近五年，五代車型也將以2011年式車型的姿態現身。然而，在車迷引頸期盼之下，Ford利用社群網站Facebook上一張張將Explorer藏身於風景之中的照片，吊足關注Explorer消費者的胃口。如今，Ford提前預告，將為新一代Explorer導入2.0升直4 Ecoboost引擎，原廠表示這具Ecoboost引擎將能為Explorer節省30%的油耗表現。 《全文 》

在國際油價攀升的現在，美國消費者過去喜愛的大排氣量車款也漸漸受到考驗。「消費者是明智的。越是節能省油的車款，對於消費者來說更是有其價值」Ford集團行銷副總裁Jim Farley如此表示。而在此一概念下，採用全新EcoBoost科技的Ford Explorer America概念車也孕育而生。《全文 》