U-CAR Find your car

Smart正式發表早先於2023上海車展亮相的#3純電休旅車，本次公布的新車細節包括將有最大馬力268匹、WLTP續航455公里的單馬達標準版車型，以及最大馬力422匹、WLTP續航435公里的Brabus雙馬達車型，以及25週年紀念版。#3將在2023 年底於德國市場發售、2024年起導入歐洲市場。《全文 》

Subaru原廠於日本推出Levorg「Smart Edition」特式車款 (即國內WRX Wagon)，特式車建構於定位較入門的GT、GT EX雙車型之上，全面換裝11.6吋螢幕、真皮包覆方向盤、燻黑/鍍鉻LED頭燈組，升級18吋雙色切削鋁圈、雙前座電動調整座椅及運動化金屬踏板等，建議售價自343.2萬日圓起。《全文 》

中國吉利集團近年動作頻頻，接連收購或持股了包含Volvo、Aston Martin等知名汽車品牌，日前也收購了馬來西亞代表性品牌Proton寶騰汽車，成功復興寶騰在東南亞地區的市佔，吉利汽車更想借助寶騰，開創與Mercedes-Benz共同持有，並已轉型為純電品牌的Smart在當地的電動車市場。《全文 》

Smart於2022年4月推出首款純電車「#1」後，在2023上海車展中也亮相品牌轉型後第2款產品Smart精靈#3，外觀的設計上更加流線，不僅相較#1更有運動化氣息，車格也有所放大。原廠並未公布Smart精靈#3的動力資訊，從此前中國工信部透露的資訊來看，推測將與Smart #1採用雷同的動力設定。《全文 》

近日中國工信部審驗資料中，曝光Mercedes-Benz旗下Smart新款純電跑旅「Smart #3」，與Smart #1擁有相近家族化設計語彙，車身尺碼放大之外，以流線車頂線條取代傳統休旅方正造型，預計將與Smart #1採用雷同的動力配置，提供單馬達與雙馬達版本，續航里程有突破400公里。《全文 》

Renault去年的時候宣佈成立該集團旗下第4個品牌Mobilize，其主要營運項目為汽車共享，因此並沒有推出能夠讓一般人購買的市售車型。不過Mobilize仍致力於打造屬於自己的車款，繼2021年的Limo房車後，今年在巴黎車展上該品牌將展出Solo與Duo純電概念車，以及Ileo充電站。《全文 》

Smart 旗下第 1 款純電 SUV #1 今年4月德國亮相後，現今公布其歐洲市場預售價，歐洲左側駕駛市場預購將於 10 月開始，首批車輛將於 2023 年初交付給客戶，針對英國右駕市場，Launch Edition 預購將從 1 月開始，並且限量100輛。Pro+、Premium 和 Brabus 車型預售將於 2023 年第 2 季度開始。《全文 》

Smart在2022年4月推出#1的電動SUV後，近日Smart釋出了性能版車型#1 Brabus的部分資訊，最大馬力與#1的268 匹馬力相比，將大幅提升至超過400匹，並且在外觀上多了許多點綴，加入了紅色的搭配，營造出更具性能化的氛圍，預計將於8月26日的中國成都車展亮相。《全文 》

隸屬於Mercedes-Benz 旗下的Smart 轉型成為電動車廠後，正式推出首款名叫「#1」的電動SUV。#1是一款小型SUV，性能部分能提供200kW ( 約268匹 ) 馬力 ，使用150kW直流快充可在30分鐘內可將66kWh的電池從10%充電至80%，而最大續航力約439公里，時速最高可達180公里。《全文 》

由Mercedes-Benz與中國吉利汽車合資於2019年創立的全新Smart Automobile，在轉型過後已經成為一間電動車廠。而就在多次傳出將推出電動SUV的消息後，官方首度確認將在2022年4月7日，於德國柏林揭開首款作品「#1」的神秘面紗。至於詳細規格以及正式售價，則預計會在今年稍晚公佈。《全文 》

BMW在2022年CES（Consumer Electronics Show）消費性電子展中，不但帶來了與台灣廠商合作的車身變色技術，也同步展示了將可能在未來導入7 Seires豪華車系的超大尺寸螢幕；而且根據外媒BMWBlog在CES會場中，訪問原廠人員得知這片螢幕已經相當接近量產。《全文 》

於2019東京車展上首演的Daihatsu Rocky，以及同年底在日本推出的雙生車Toyota Raize，兩車系歷經近2年銷售，原廠於今日在日本推出新年式車型，最主要的變革在於雙雙新增了e-Smart Hybrid增程的電能動力選擇。《全文 》

在中國吉利汽車正式入股Smart汽車50% 之後，2021 IAA慕尼黑車展上也帶來了一款跨界小型電動SUV，名稱暫定為Concept #1。整體尺碼不再如同過往那般迷你，同時在內裝設計可以看見Mercedes-Benz車款的元素。車輛搭載吉利汽車的客製化 SEA 電動車平台，預估將具備500公里以上的續航力。《全文 》

Daimler集團旗下小車品牌Smart轉型純電車廠，並且打算推出跨界SUV產品已經不算新消息。目前大致時間表也已經曝光，據了解，今年慕尼黑舉辦的IAA車展上就能看到概念車曝光，預計2022年開始量產。在此之前，Mercedes-Benz首席設計師Gorden Wagener搶先曝光部分Smart跨界SUV新車圖片，在正式亮相之前先賭這款品牌轉型後的首款重點產品。《全文 》

Hyundai品牌旗下全新11座MPV產品Staria，於2021年3月中旬公布車輛更多資訊後，在7月12日於泰國正式發表，當地入門款的S車型，建議售價172.9萬泰銖(約149萬新台幣)、高階SEL車型，建議售價199.9萬泰銖(約172萬新台幣)，與泰國市場的H-1(即Starex)的132.9萬泰銖相比，明顯有著不同的產品定位。《全文 》

預計於2021年7月1日在臺正式發表上市的小改款Hyundai Santa Fe，正式售價及規配在發表會前夕從經銷端流出。首波柴油車型共3種等級，售價分別為144.9萬、154.9萬以及169.9萬元，至於Hybrid油電混合車型同樣採3種等級配置，目前預接單價分別為145萬、150萬以及170萬元。《全文 》

根據歐洲媒體報導指出，Smart將會在2021年第三季的慕尼黑車展上，帶來全新世代的Smart純電SUV概念車，最重要的就是尺碼放大，從原先Smart廣為人知的微型級距，改為小型SUV尺碼現身，其也將採用中國吉利的SEA平檯，續航里程與快充時間都會較現行更出色。《全文 》

Toyota在日本市場發表一款名為C+pod的微型電動車，採限量出售，且並未對一般消費者開放，初期主要提供企業用戶、當地政府機關以及其他有需要在人口稠密地區短距離通勤的團體。Toyota期盼透過C+pod微型電動車，能夠進一步提高電動車在日本的關注度和歡迎度。提供一般消費者的量產版本，則預計要等到2022年才會上市。《全文 》

關於Smart打算推出休旅車款的傳聞在市場上由來已久，官方一直以來並未直接回應，不過日前Smart汽車全球銷售負總Daniel Lescow一則在社群網站上的貼文，證實了Smart的確有此計畫，這是首度官方高層透露口風。而且由於Daimler集團與中國吉利汽車集團共同合作出資成立Smart Automobile，將專注於電動車市場上，因此休旅新車也將採純電動力。《全文 》

裕隆集團旗下格上租車繼推出一站式整合11項移動服務的「格上Go Smart」App，再宣告攜手Line Taxi，共同推出線上叫車服務。此外，年底前將再投入50輛Nissan Leaf，擴大電動多元計程車陣容。《全文 》