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臺灣小改Yaris將遵循泰規版本，與歐洲並不同，因此究竟之後小改Yaris的撞擊安全表現為何無法參考Euro NCAP。所幸ASEAN NCAP採用新的標準測試了東南亞市場的Yaris、Vios，因此我們能提前參考其安全表現如何。《全文 》

面對高田氣囊瑕疵造成的影響，Toyota於2017年12月中旬再公告新一波的召回訊息。此次召回的車單包含有Corolla Altis、Yaris、Alphard，總計將近4.2萬輛，都是因為副駕駛座的安全氣囊之充氣裝置可能充填到製造不良的氣體產生劑，長時間後因濕氣入侵，而可能使得氣囊作動時內壓過大導致充氣裝置破裂，使金屬碎片彈飛出而增加乘客受傷的風險。《全文 》

Toyota國內總代理和泰日前公布品牌車展陣容，將展演i-TRIL Concept、FCV Plus 等兩款概念車。此外，包括Toyota重返拉力戰場的Yaris WRC、以及S-FR雙門小跑車，亦會是展場矚目焦點之一。《全文 》

Euro NCAP最新測試報告，共有6款車獲得5星、1款車得4星、9款車得3星、1款車則沒獲得任何星等。其中與國內市場較有關連的包含Hyundai Kona、BMW 6GT、Jaguar F-Pace、DS 3、Toyota Yaris等等。《全文 》

日前，U-CAR網友拍攝到一輛外觀經過重度偽裝的掀背車款，經U-CAR與Toyota品牌現行海外販售車款相互比對下，確認此回網友所拍攝到的偽裝測試車款，即為Yaris小改款車型，預計2018上半年度將於國內發表。《全文 》

Toyota推出GR系列運動化車型來取代之前的G's系列，其中Vitz GR (Yaris) 已於日本上市，至於86 GR則還在原型階段。此外，GR系列除日本之外也會其他市場販售，甚至國內總代理和泰汽車也表示有導入意願。《全文 》

Toyota Motor Thailand (泰國Toyota)，在2017年8月15日於當地發表了一款名為Yaris Ativ的車款，全車系共有5種車型設定，售價則和泰規Yaris一樣，從46.9萬泰銖起跳 (泰銖幣值與新臺幣相當)。Yaris Ativ的出現，讓Toyota在泰國除了Vios及Yaris之外，再多一款訴求入門、價廉的經濟車款可選。《全文 》

穩坐小型掀背車與小型房車銷售冠軍的Toyota Yaris及Vios，在2016年5月推出搭載新雙VVT-i引擎與新CVT變速箱的小改款車型後，憑藉出色的性能表現與節能成效，深獲務實派買家的青睞。秉持持續精進的理念，Toyota於2017年5月針對這兩款膾炙人口的小車進行配備升級，在經典+以上車型加裝BSM盲點偵測警示系統及Drive+隨行駕駛系統兩大配備，並以優惠價回饋消費者，堪稱今夏最有誠意的升級方案！《全文 》

和泰汽車正式公布Vios與Yaris的新年式，主要乃是調整車系編成、配備與價格，導入BSM盲點偵測警示系統，Drive+隨行駕駛系統，而價格則多為調漲，幅度1~2萬不等，是否下半年度會再次調整，目前尚無確切答案。《全文 》

根據U-CAR掌握的最新消息顯示，Toyota國內總代理和泰汽車，即將針對2017年式之Yaris、Vios和Camry，進行近年最大規模的車系編成調整，重點項目包括氣囊數升級、盲點偵測等安全配備。《全文 》

Toyota於2017年日內瓦車展上，除了發表改採新動力的歐規小改款Yaris車系外，亦推出在展前已先行預告、全新高性能小鋼砲Yaris GRMN。在概念車部份，則推出一款以未來城市移動工具為訴求的全新概念車款i-TRIL。《全文 》

Toyota近日釋出全新概念車i-TRIL預告圖，新車將在2017日內瓦車展全球首演，其定位於一款可取代現行城市用車、電動車及摩托車的全新交通工具。Toyota亦同步釋出Yaris GRMN基礎動力規格配置。《全文 》

歐洲Toyota於官方網站上發表小改款Yaris，改款重點包含更具運動風格的外觀造型，色彩更豐富、並導入4.2吋TFT顯示幕的新內裝，更重要的是小改款Yaris捨棄舊有1.33升汽油引擎，換上全新的1.5升動力。《全文 》

隨著2017年日內瓦車展即將在3月9日至19日展開，Toyota Europe搶先透露他們將會在今年展場中推出高性能版的Yaris，並釋出頭尾各一張的廠圖，來讓車迷提前一親芳澤。這輛高性能版Yaris還沒有正式的名號，不過Toyota明確表示，此車將會是一般版Yaris及Yaris WRC賽車之間最好的連結。《全文 》

Toyota總代理和泰汽車表示， 2006年11月至2009年4月期間，所生產之第2代Toyota Yaris，因為加油頸管開口部位螺紋精度瑕疵問題，如果鎖緊油箱蓋的力道過大的時候，會導致油箱蓋過度擠壓而使通氣閥無法正常使用。因此和泰汽車自12月12日起開始提供車主回廠進行零件更換，將會免費更換加油頸管、燃油箱通氣管及油箱蓋，作業時間預計約1小時。《全文 》

日媒報導指出，Toyota將於2016年12月，在日本市場導入Vitz的Hybrid車型；比較值得國內消費者關注的，是國產現行之Yaris，是否也會導入Hybird車型？依循現行國內市場戰力配置，答案應該是否定的。《全文 》

Toyota即將在2017年使用Yaris WRC賽車重返WRC世界拉力錦標賽！同時，Toyota也正計畫運用賽場經驗推出高性能版本的Yaris，動力選項包含高性能油電，或是1.5升渦輪引擎，不過至少得等到2018年才有機會一親芳澤！《全文 》

小車在臺灣由於購入門檻較低，而且面對擁擠的城市，車身小巧、油耗優異，往往成為首購族的考量。U-CAR曾針對掀起話題的小車：Ford Fiesta做過許多測試與報導，包含保養成本的內容；今年則對小改過後的Toyota小車兄弟檔：Yaris與Vios進行包含新、舊加速與油耗PK等測試，而本篇要來探究其保養成本，看看是否如實呈現Toyota好修好養的特點。《全文 》

因應Vios與Yaris在傳動系統搭配上的改款，試車組特別以長里程、全地形的路線規劃，進行油耗實測，而在總計超過230公里的測試里程下，Vios與Yaris都有著超過每公升15公里的實力，表現相當不俗。《全文 》

這次Yaris改款最主要的重點，在於換上原廠代號2NR-FE的1.5升直列4缸引擎，以及Super CVT-i無段變速系統。因此U-CAR特別規劃這次距離長達200公里的油耗測試與加速測試，全面感受傳動精進的實質幫助。《全文 》